PTT評價

Re: [問題] 4月底名古屋-北海道九日遊 請益

看板Japan_Travel標題Re: [問題] 4月底名古屋-北海道九日遊 請益作者
nibarity
(nib)
時間推噓 推:0 噓:0 →:0

※ 引述《smx82625 (寶弟)》之銘言:
: 起源:
: 主要是一開始星宇航空大逃殺,想說趕快再換第二段機票,接續前一張機票(SGN-TPE-KMJ: ,FUK-TPE-SIN)清明節錯過櫻花季了,必須SIN-TPE回來
: 想說2024 花博在濱松市,再貪心一點去北海道賞櫻花,不過目前住宿都訂了,就怕櫻花: 不開XDD
: 本來機票開北海道進,名古屋出,剛好可以早去晚回,結果去程只有函館,只好前後顛倒: ,畢竟五月初應該北海道櫻花滿開機率高
: 機票:TPE-NGO, CTS-TPE (時間很爛)
: 第一次到名古屋,第一次到北海道,第一次賞櫻花
: 既期待又怕受傷害XDD
: 1. 出遊日期:
: 4/27
: 14:40 TPE- 18:00 NGO/ 綠洲21 電視塔,住榮町
: 4/28
: Konparu コンパル 栄西店/珈琲店 長靴と猫
: 名古屋城/德川園/あつた蓬莱軒/すゞ家 赤門店
: 大須觀音/舞鶴公園/住榮町
: 4/29
: (熱田神宮) 可能跳過,改早餐(kako, Bucyo)完離開名古屋往浜松,浜松城/濱松花公園: 花博Day1,
: 幸樂, 天錦, さわやか,住濱松站
: 4/30
: 濱名湖/館山寺 (遊覽船+纜車) 花博Day2,住濱松站
: 5/1
: (最可怕的通勤日,我一度想說是不是搭國內線就好
: 但是想想前後機場奔波的時間,乾脆就新幹線躺一天好了)
: 8:26 濱松-東京-新青森-15:01新函館北斗,
: 函館公園賞櫻/ 函館山夜景
: (不知道五稜郭 夜景會不會比較好?)
: 海鮮處函館山居酒屋,住函館站前
: 5/2
: 五稜郭賞櫻&塔/函館鹽味拉麵(滋養軒, 龍鳳, 鳳蘭),
: 往札幌,六花亭/中島公園賞櫻/回転寿しToriton, 根室花丸/ JR塔 札幌電視塔,住札幌: 二條市場
: 5/3
: (小樽一日遊)
: 小樽駅/三角市場瀧波海膽/運河/北一硝子 ホール Hall, LeTAO/小樽公園/拉麵初代/ 手: 宮公園/回札幌
: 5/4
: 大通公園/圓山公園/北海道神宮/北海道帝大/桑園泡湯/住札幌
: 5/5
: 早上把沒去的補齊,然後往新千歲空港
: 16:15 CTS- 19:30 TPE
: 2. 每日行程:
: 3. 特別希望:
: 主要是JR,我看名古屋-濱松(4840),濱松-函館(29490),函館-札幌(9440),小樽來: 回(1920)
: 好像加起來跟7日Pass差不多?
: 然後查到是黃金週,不知道JR是不是要先線上訂票&劃位比較好?但是先訂好時間,就比: 較沒有彈性QQ
: 希望行程順利
: 感謝各位大大


提供乘車券買法供參

一、手法
在不考慮pass或其他優惠手段下,可以將乘車券統整為
1.名古屋--小樽(經札幌)
2.新函館北斗--函館(來回)
3.小樽--札幌
4.札幌--新千歲空港
而特急券另外買

https://i.imgur.com/S3YfUdb.jpg

新函館北斗--函館為重複區間


二、概念
(一)票價計算
1.長途乘車券
原理:JR乘車券運賃計算方式有所謂的遠距離逓減制,當超過600km時,效果會非常明顯限制:區間路線不得重複,同一站不得經過2次,同一方向連續計算

以本州幹線為例,中長距離基本情況下(部分區間因計算方式有例外)
51-100km 每10km單位跳表,每次增加170~180
101-600km 每20km單位跳表,每次增加330~340
601km以上 每40km單位跳表,每次增加330~340

所以納入601km以上時,乘車券票價上升幅度就會變慢
以本州幹線為例
300km 5170円
600km 9460円
900km 11880円

在600km增加300km到900km情況下,乘車券票價只增加2420円,這就是遠距離逓減制


計算:只計算名古屋--小樽乘車券(運賃)
原方案--乘車券分割,運賃計算如下
名古屋-濱松 1980円
濱松-函館 14300円
函館-札幌 6270円
札幌-小樽 750円
------------------------------
合計 23300円

配合行程採遠距離逓減制之長途乘車券,運賃計算如下
名古屋-小樽(經札幌) 17930円
新函館北斗-函館(來回)440*2
440*2= 880円
--------------------------------------
合計 18810円
-------------------------------------
與原方案比 23300円
兩者相差 4490円



(二)有效期間
名古屋--小樽1563.1km,有效期9天
https://i.imgur.com/EnIf93V.jpg

1000km,6天
563.1--->564,所以是3天
6+3=9,所以是9天


(三)途中下車
可以於預訂目標濱松、札幌途中下車,在終點站小樽由札口將乘車券回收

「途中下車」とは、旅行途中(乗車券の区間内)の駅でいったん改札口の外に出ることをいいます。次の例外を除き、乗車券は、後戻りしない限り何回でも途中下車することができます。

https://i.imgur.com/z3lsyfp.jpg

乘車券如果在新幹線札口出站會有紅色印記


三、實務
(一)名古屋-小樽乘車券、新函館北斗-函館乘車券可以在名古屋就買好,
其他乘車券就看要不要一次買齊,特急券亦同
P.S. 名古屋-小樽乘車券要買走室蘭本線經札幌的路線


(二)進站
1.因為途中下車之車站,乘車券不會回收,過札口時要記得拿回乘車券

2.新函館北斗站轉車--近路模式
(1)在新函館北斗站新幹線轉在來線乘換口,要將名古屋-小樽乘車券、
東京-新函館北斗特急券二張同時插入乘換口,會吐回名古屋-小樽乘車券
https://i.imgur.com/weygSsu.jpg


(2)往前走到新函館北斗站站在來線出口,要將名古屋-小樽乘車券插入札口出站,
讓名古屋-小樽乘車券有一筆在來線出站紀錄
https://i.imgur.com/qLUxLqM.jpg 由裡往外看

(3)再來於在來線出口迴轉,將新函館北斗-函館乘車券插入札口進站,
https://i.imgur.com/Mu5jQ2P.jpg 由外往裡看

3.函館往札幌
在函館"只要插入函館-新函館北斗乘車券",到札幌同時插函館-新函館北斗乘車券、
名古屋-小樽乘車券,會吐回名古屋-小樽乘車券,機器有問題就走人工

4.札幌往小樽
插名古屋-小樽乘車券,由小樽站回收





--

運命に導かれて2人が出会う

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.34.252 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: nibarity (36.224.34.252 臺灣), 02/09/2024 14:51:44 ※ 編輯: nibarity (36.224.34.252 臺灣), 02/09/2024 14:55:08 ※ 編輯: nibarity (36.224.34.252 臺灣), 02/09/2024 15:31:50 ※ 編輯: nibarity (36.224.34.252 臺灣), 02/09/2024 15:36:17