[資訊] 捷星日本航空開賣東京航線、大阪增班
捷星日本航空開賣台北(桃園)=東京(成田)航線,其中紅眼航班GK11、GK12,
飛行日期比較不固定,中午去早上回航班GK13、GK14則是每天1班。
而台北(桃園)=大阪(關西)航線,一開始只賣每週4班,目前恢復為每天1班。
台北(桃園)=東京(成田)
GK12 TPE 02:20→06:25 NRT 3:05 1------ 2024.10.28
1----67 2024.11.16~2024.12.02
1234567 2024.12.07~2025.01.14
1234567 2025.01.18~2025.02.17
1----67 2025.02.22~2025.03.17
1234567 2025.03.22~2025.03.29
TPE 02:40→07:00 NRT 3:20 ------7 2024.10.27
GK14 TPE 12:50→16:50 NRT 3:00 1234567 2024.10.27~2025.03.29
GK13 NRT 08:30→11:50 TPE 4:20 1234567 2024.10.27~2025.03.29
GK11 NRT 22:15→01:20 TPE 4:05 ------7 2024.10.27
----567 2024.11.15~2024.12.01
1234567 2024.12.06~2025.01.13
1234567 2025.01.17~2025.02.16
----567 2025.02.21~2025.03.16
1234567 2025.03.21~2025.03.29
台北(桃園)=大阪(關西)
GK50 TPE 02:30→06:00 KIX 2:30 1234567 2024.10.28~2025.03.29
TPE 02:30→06:05 KIX 2:35 ------7 2024.10.27
GK51 KIX 23:20→01:30 TPE 3:10 1234567 2024.10.27~2025.03.29
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馬上下手過年的機票!
班次不是重點,價格才是
飛行比較不固定....感覺那天效應不大忽然取消好像也
是有可能阿=.,=
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[資訊] 星宇航空增班 12月起每日兩班東京大阪自12月起 星宇航空日本全航線增至每週49班 = #台北大阪 航班資訊 = 12月起每日二班 |JX820|TPE - KIX 08:50 - 12:15 |JX821|KIX - TPE 13:25 - 15:40 |JX822|TPE - KIX 10:20 - 13:45 NEW8
[分享] 7月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計除了捷星日本跟近期才開賣的外,其他 LCC 業者都有,資料僅供參考 這次的均價資料上有提供各家稅金資料 此外 23冬季資料也提供了高雄航點(東京/大阪/福岡/名古屋) 以及台北=仙台、台北=函館及台北=札幌 ===== 23夏季部份 =====8
[分享] 10月份 LCC 23冬逐月平均票價統計*溫馨提醒,所提供的數據資料都是以全月角度來看,因此對單一日期可能會存在高估或 低估的情況 欲了解單一日期的情況,可多加利用本站服務6
[分享] 6月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計疫情之前有提供過一段時間(板上文章還在),今年在自己網站重啟後也開始提供 除了捷星日本外,其他幾家 LCC 都有,目前以台北主要幾條熱門航線+高雄為主 資料僅供參考 23夏季部份 高雄 KHH 往返 名古屋(中部) NGO6
[分享] 2月LCC 24夏日本航點逐月均價統計礙於篇幅,沒提到的航點可以查詢本站統計資料 二月各航線均價表現上面,若要怎麼形容,大概就是 「很接近」 無論是業者彼此或是航線自己逐月情況,基本上都很接近3
[分享] 6月LCC 24夏、24冬日本航點逐月均價統計這次內容比較多,其他航線統計可以參閱本站 24夏季部份整體來講價格都有持續在下修,只是下修幅度大不大就是另外一回事 畢竟這半年看下來,各家對於守價格底線這件事倒是很一致 上個月關注度比較大的應該就是 AirAsia X 預計 8/1 復飛台北=大阪,1
[分享] 5月LCC 24夏、24冬日本航點逐月均價統計完整可以參閱本站統計 24冬季跟上個月相比變化並不大,主要還是因為目前已經開放訂位的業者還是不多 所以表現來講不太會有明顯的波動 至於夏季部份,跟四月相比,除了台北沖繩、台北札幌及一些以團體客為主的二線城市- 沒提到航線一樣可以參考本站統計資料 24夏部份 相較於前面幾個月都有持續下修的情況,七月各家均價表現除了一部分航線仍有下修外, 其餘都是漲多