[遊記] 新幹線500系：時速300公里的極速之美

除了車廂內略顯壓迫空間感，耗電以及噪音問題更是導致500系的舞台快速縮減的原因。在更新銳的700系等後繼車型推出後，500系早在2010年起退出東海道新幹線，也不再以最優等的「希望號(NOZOMI)」行駛。將編組截短至8節，目前只在新大阪至博多的東海道新幹線上，擔綱部分「回聲號(KODAMA)」的站站停班車。

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與700系家族的榮景相比，500系的輝煌可說是曇花一現，令人感嘅。即便如此，承先啟後的500系終究是一代經典，高速奔馳的形象永存於每位鐵道迷的心中。

小倉位於北九州市，是日本重要且歷史悠久的工業都市。在二戰前就是軍需工業重地，在戰時因此經常受到美軍轟炸。原先原子彈也是預計要在此處投下，卻因天氣因素逃過一劫，長崎則不幸遭殃。

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小倉駅挑高的空間，富科技感的設計，頗有工業都市的特色。在日本的鄉下待了兩週後，毫無防備地來到這人口近百萬的都市，氣派的車站看得我瞠目結舌，有如置身未來世界。

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竟然有車在天上飛，到底是怎麼回事！？

大概是一心想著吃小倉炒烏龍，竟然沒有去搭一段北九州單軌電車，現在想來十分可惜，只能下次造訪時再體驗了。

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九州的炒類食物真是深得我心，不小心吃了兩間xd

新幹線500系現在只在博多到新大阪間的「山陽新幹線」安度晚年，擔綱部分各站皆停的「回聲號(KODAMA)」車次。在車型不斷推陳出新之下，真的是搭一次少一次了！

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旅行研究筆記：探索地景背後的動人故事
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XJY13 12/29 21:55鐵道迷表示羨慕美車但耗電

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ybite 12/29 22:02東海道全N700系之後山陽變成鐵道迷樂園的老車基地QQ

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Kowdan 12/29 22:18500系只能跑こだま有點可惜，不過就運用上真的難用

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Kowdan 12/29 22:18滿早就只跑西日本了

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andy79323 12/29 23:18こだま現在最快285

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rocky9137 12/30 00:22現在限制只能跑285了

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rocky9137 12/30 00:23搭到GTO編組最爽那個馬達加速聲銷魂

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mvpdirk712 12/30 01:4810月用瀨戶內海周遊券，搭無嘴貓從岡山搭去廣島，之

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mvpdirk712 12/30 01:49後再搭新幹線去岡山繼續跑行程

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mvpdirk712 12/30 01:49https://imgur.com/HqsqZTP

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mvpdirk712 12/30 01:54隔天又拿瀨戶內海周遊券搭了一次 500系真的帥

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goenitz7777 12/30 06:2912月中去。買了關西廣域周遊券。特地安排一天去搭50

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goenitz7777 12/30 06:290系的無嘴貓

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TheoEpstein 12/30 08:07500系已經沒什麼機會搭到了。其實真的內裝都有點舊

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R101 12/30 09:58推，之前去九州一直選這台搭，博多南線來回+小倉搭

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R101 12/30 09:58到博多

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HMKRL 12/30 10:46要搭記得去劃6車，那節是短編化的時候用原本的綠車

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HMKRL 12/30 10:46改造的，位子比較舒服上次搭過V9編的GTO車真的爽

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SUZUKI5566 12/30 11:14當年電車Go最喜歡的一台

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sh0428 12/30 11:42鐵道迷推車頭真帥

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Retangle 12/30 13:33這台地位應該僅次0系但0系已經完全退役了

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stocktonty 12/30 13:4020年前跑全國時前三種都搭過真懷念

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ymcaboy 12/30 14:29500系真的是最美新幹線。可惜流線造型造成載客空間

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ymcaboy 12/30 14:29和行李架空間受限。

※ 編輯: GeoMeow (223.138.4.116 臺灣), 12/30/2023 14:35:25

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borriss 12/30 14:36 就車廂裡一點都不美吧

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mtcoat 12/30 15:48搭乘舒適感比台灣高鐵還差耶

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Retangle 12/30 16:54這台是1997年的高鐵是下一代700的改良版當然輸

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rocky9137 12/30 17:13500就是為了到300km科技結晶 1997年的車了.... 台灣

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rocky9137 12/30 17:13高鐵700T是500系跟700系 remix出來的

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TheoEpstein 12/30 20:21台灣高鐵是700系，比較好啊

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TheoEpstein 12/30 20:22500系就外觀很帥，為了那個圓筒型犧牲內部空間

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TSMCfabXX 12/31 00:03希望再來一次 500 Type EVA

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max0616 12/31 09:56500真的比700帥多了

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