[分享] 長榮航空BR186 TPE台北-OKA沖繩那霸 A321-200

※ [本文轉錄自 Food 看板 #1eNgTMa_ ]

消費時間：2025年/4月；2025年/5月

圖文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2025/05/EVAAir-BR186.html

16:25台北起飛，18:55那霸機場落地，春末夏初的天氣若晴朗，推薦坐在左右兩側的靠窗位。落地前向舷窗外看去，夕陽就像李清照所寫的落日鎔金，金黃色的光芒傾瀉在太平洋海面；暮雲合璧，朵朵雲層點綴在藍天上。隨著機身的推移，海島沖繩的動態の美，無需過多言語。

BR186多安排在C5R登機門，得搭擺渡車再自行爬樓梯登機，對行動不方便的旅客肯定痛苦。好在天氣晴，機身在萬里無雲下泛著鋁白的金屬光澤，登機前一刻，清風吹拂，美又舒適。在桃園機場曠日廢時的第三航廈未完工、空橋數量不足下，BR186這樣的安排其實也合理。遠機位停小飛機，影響的旅客才少，另外小毛頭們第一次出國也多是到沖繩，能更近看飛機。

這天搭的A321-200是2016年交機的B-16221。長榮短程低運量航點多是用A321-200，8個商務艙位置採2-2配置；176個經濟艙位置採3-3規劃，兩個艙等的硬體內裝雖然都陽春，但經濟艙座椅空間對比星宇和華航的A321，長榮的空間最大，全程睡覺的人應該偏愛長榮。

非連假的週五，商務艙全空、經濟艙約3分滿，基本上沒選特別餐，任意換位是默認允許的。前排大伯與大媽便從J和K，橫移成H和K。機上我慣性翹腳歇息，夢中還在與宮女玩捉迷藏，正開心間，突然一陣悶響與痛意。是大媽飯後想把椅子倒下，沒法躺下，大伯便幫忙用力，椅子壓到我那每週深蹲與補鈣的結實膝蓋。抿個嘴、吞口水、微開張眼，恍惚之間還沒回神，大伯便按服務鈴；空姐從後方走來，確認完大伯與大媽需求後，直接看似一頓用力輸出下壓，這時我完全醒了，放下我那惹人厭的右腳，手畫圓圈對膝蓋呼呼，大媽椅背才往後倒下。我想這麼短的來回，空姐應該很厭世，但可以先嘗試溝通，請我換位或請大媽換回原位吧。

鮮嫩豬里肌佐三絲泡菜三明治
我不是特別喜愛冷食和偏乾又無麥香的麵包。偏瘦的豬里肌尺寸與麵包的匹配性也是欠佳，若從三明治的兩端咬，里肌肉多數時間想必會在嘴裡缺席。反正已在The Star休息室用餐，便把生菜和肉單獨取出，去除三絲泡菜，做成不帶醬的簡易版韓風菜包肉，清爽又合味口。

鮪魚洋芋沙拉起司可頌
先前搭過的BR186，餐點是鮪魚洋芋沙拉起司可頌，能聞到油滋滋的可頌、鮪魚、起司香氣，難得要大力稱讚長榮空廚，這至簡餐店賣也及格，可能是我也喜歡鮪魚，肚子餓絕對吃兩個。

胡椒燻豬佐甜菜根泡菜三明治
豬肉片本身的煙燻與胡椒調味不錯，只是這起司片擺放的位置，能考慮和Subway稍微學習，這樣才好每口都能吃到濃郁的起司，從台灣出發，自己的空廚沒留意到這細節，不太應該。可能因為成本預算嚴格管控，極短航程都是冷食，真吃不慣，倉促幾口便放到隔壁空桌板上。建議長榮真想省錢，可參考南方航空的綠色飛行，事先登記不用餐就回饋里程或票價折扣。

用完餐問能要杯可樂嗎，空姐啥都沒說，筆記後就掉頭離開。沒事，已習慣經濟艙的服務。既然搭長榮經濟艙，就得有覺悟，不能對機上的應對抱有過多的期待。挑個較舒適的座位，選個絕美的時段起飛或落地，讓餘暉映照心中，對多數人或許比較實在。被白眼對待又如何 ?

胖大叔 : ★☆☆☆☆

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