[資訊] 日本航空宣布開航台北-名古屋加班機
日本航空今(20)日公布24/25年北半球冬季班表恢復名古屋 – 台北桃園航線, 24年10月27日起飛航每週五班.
JL8210 中部 -> 台北(桃園) 12:15 14:40 二三五六日
JL8220 台北(桃園) -> 中部 15:50 19:15 二三五六日
https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2024/inter/east-asia/second/
——-
看了一下他是把大阪加班機改成名古屋的樣子
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
NGO很棒欸
以名古屋的入關速度八點半前已經能到榮町了
時間很不錯
NGO很棒~~希望價格好點
晚去早回,給日本人搭的
是晚去午回 早回是8.9就起飛....
飛機從名古屋調度就只能這樣飛。
除非給空間讓它在桃園機場過夜。
去回時間都比華航好一點!!!!
剛剛上日航網站好像還搜不到?
一航應該更快到車站門口
8/23下午兩點開放訂票
一航到車站超快
時間哪裡不錯?看反了吧
時間爛死 看反了啦 華航 早8去怎麼輸
不過 NGO算個好機場 旺季進京都比大阪方便
這個時間等於兩天不見
時間很讚
喔 看反了
中南部友好的時間 上個月剛買華航機票而已
時間好 最討厭早去,寧可紅眼
這一條線疫情前就有了嗎?
時間反過來就很讚
我8月初去晚上6點半到7點就搭名鐵了,過海關的時候
沒甚麼人,很棒。時間我不愛XD...日航價格應該也不
便宜。
疫情前好像就有飛了
有啊 疫情前是定期航班JL821和JL822
太好了NGO的航線漸漸回來了
疫情以前的航班時刻還比較差,因為跟成田串飛。
對住在名古屋的台灣人就很讚了
12點起飛算早回啊最後一天吃完早餐就要去機場等於沒
了
推 比把台灣當作中國的國泰好多了
國泰本來就香港aka中國公司,不意外吧
最後一天行程就機場商店街啊
除非你很勇敢的跑去常滑永旺或是好市多
日航ANA都用東亞混過之前中國的名稱掃射
至少多個選擇
名古屋小無聊,但食物真的,讚讚讚
北部人 從桃機不想搭太早的飛機
網頁沒寫開賣時間耶,有人知道從哪看嗎?
8/23 14:00才賣
看中日龍更方便囉~
這個可以有
52
[情報] 星宇航空2024/09/01開航台北-雅加達Source: Abacus 星宇航空預計2024/9/1開航台北(桃園)-雅加達航線,每週五班 機型:A321neo 時刻表(2024夏季班表): JX761 TPE0810-1230CGK 每週二三五六日38
[資訊] 星宇航空台北=名古屋航線開賣星宇航空自2023年12月1日起,開航台北(桃園)=名古屋(中部)航線, 目前該航線已經開賣冬季航班(至2024年3月30日止),每天1班。時刻如下: 台北(桃園)=名古屋(中部) JX838 TPE 14:40→18:15 NGO 2:35 1234567 JX839 NGO 19:15→21:50 TPE 3:35 123456733
[資訊] 樂桃預定於3月26日開航台北名古屋航線樂桃航空預計於2023年3月26日起,開航台北(桃園)=名古屋(中部)定期航班, 不過新聞沒寫班次數及航班時刻,之後就看樂桃官網什麼時候官宣吧。 只是航班時刻除非串飛、紅眼或在桃園過夜,否則可以預期不會太好。 --20
[資訊] 馬來西亞巴澤航空開航台北名古屋航線馬來西亞巴澤航空(原名馬印航空)開航吉隆坡=台北(桃園)=名古屋(中部), 和札幌一樣每週3班,賣到2023年夏季航班最後一天10月28日,時刻如下: 台北(桃園)=名古屋(中部) OD886 TPE 13:15→17:00 NGO -2-4-6- 2:45 OD887 NGO 17:45→19:50 TPE -2-4-6- 3:0519
[資訊] 峇迪航空高雄名古屋3~6月航班移除前一陣子鬧出人到日本,行李還在台灣事件的峇迪(馬來西亞巴澤)航空, 甫將於2月7日開航的高雄=名古屋(中部)航線,3~6月航班已經移除不給買, 2月以及7月以後的航班則正常。如果有買這家3~6月高雄名古屋航班的旅客, 建議留意一下有沒有收到航班被改或取消的信件。 其他從台北(桃園)延遠到名古屋(中部)、大阪(關西)、沖繩(那霸)的航班,11
[資訊] 日本航空大阪、名古屋航線冬季營運狀況日本航空台北(桃園)=大阪(關西)、台北(桃園)=名古屋(中部)2條航線, 除了台北(桃園)=大阪(關西)航線2023年1月21~29日春節期間有飛9天之外, 其餘到2023年3月25日冬季航班最後一天之前全部取消。換句話說, 2022~2023年冬季日本航空只有台北=東京2條定期航線。至於班次的部分, 台北(松山)=東京(羽田)每天2班,台北(桃園)=東京(成田)11月每週4班,11
[資訊] 馬來西亞巴澤航空台日航線冬季航班規劃馬來西亞巴澤航空2023~2024年冬季航班(2023.10.29~2024.03.30)台日航線, 規劃營運班次如下。其中沖繩跟大阪已經賣一段時間,名古屋最近開始賣。 吉隆坡=台北(桃園)=名古屋(中部):每週3班。 OD886 KUL 07:10→12:05 TPE 13:05→16:50 NGO -2-4-6- OD887 NGO 17:50→19:55 TPE 20:55→01:40 KUL -2-4-6-9
[資訊] 馬來西亞航空委員會批准部分台日航線馬來西亞航空委員會(MAVCOM)近期核定部分馬來西亞=台灣=日本航線, 但是核定是一回事,航空公司何時開航,核定會不會被撤銷是另一回事。 如原本核定峇迪航空吉隆坡=高雄=札幌(新千歲)每週3班, 原本核定全亞洲航空吉隆坡=台北(桃園)=東京(成田)每天1班, 都是在馬來西亞航空委員會原本已經核定的情況下,後來不明原因被撤銷。2
[資訊] 峇迪航空吉隆坡=台北=沖繩航權失效?バティックエアー・マレーシア、沖縄/那覇~台北/桃園~クアラルンプール線の航 空交通権が失効 2023年11月24日 マレーシア航空委員会(Malaysian Aviation Commission/MAVCOM)は、バティックエ
18
[資訊] 在餐廳喝酒後結帳時請主動告知交通方式13
[問題] 東橫INN名古屋名站南 今年有人住過嗎19
[問題] 日本計程車叫車APP「GO」10
[問題] 關於日本紅葉預測網站6
[問題] 北九州自駕行程20
[問題] dormy inn早餐3
[遊記] 山口 長門湯本溫泉 被遺忘的秘境3
[問題] 北九州自駕3
[問題]大阪五天四夜三人行程請益7
[問題] 關西自由行請益2
[問題]札幌8日遊行程請教