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[資訊] 3/18私鐵新橫濱線與JR大阪梅北月台啟用

看板Japan_Travel標題[資訊] 3/18私鐵新橫濱線與JR大阪梅北月台啟用作者
TimeEric
(艾利克)
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3/18關東、關西各有重要的鐵道建設啟用:

1.東急/相鐵新橫濱線通車

東急跟相鐵同時修建開往新橫濱站的相連鐵路,

https://i.imgur.com/n5YOq2Z.png


除了兩者直通運轉外,

原先就與東急直通的東京metro副都心線、南北線、都營地下鐵三田線、

以及與地下鐵直通的東武鐵道東上線、埼玉高速鐵道等鐵道互相直通(但與副都心線直通的西武將不參與新橫濱線的直通)

共同形成全日本最複雜的直通運轉網。

https://i.imgur.com/EBJe9ab.png


https://i.imgur.com/Ke94xqs.png

https://i.imgur.com/WpnKjba.png

新橫濱到澀谷最快25分鐘、到川越最快82分鐘,

相鐵海老名到大手町最快70分鐘、到永田町最快66分鐘,

新橫濱乃至於整個神奈川縣中央地區與都心不必換車連結更方便,

澀谷也可搭至新橫濱站轉新幹線到名古屋、大阪等地。

個人覺得新橫濱站離橫濱、澀谷都不遠,

到江之島可搭到大和/湘南台換小田急,

到箱根可搭到海老名換小田急,

未來不失為一個住宿的考慮點

不過光是新橫濱站開往都心的列車就有18種運行模式,

建議用乘換案內規畫。


2.JR大阪梅北月台啟用

https://i.imgur.com/nQbCuT2.png


簡單來說HARUKA、特急黑潮等列車原本都是走綠色那條繞過大阪,

今年初已改線到紅線與JR大阪站拉近,

同時JR大阪站北邊的地下正在興建新的月台層-梅北月台,

可與現在的JR大阪地面月台層站內轉乘,

類似現JR東京站地面月台層與總武線地下月台層的關係,

https://i.imgur.com/lrGgWiP.jpg


3/18梅北月台正式啟用後,

被詬病已久的HARUKA不停大阪梅田走入歷史。

https://i.imgur.com/cfKJu66.png


關空到大阪梅田地區最快47分鐘,

與之前先相比關西空港-大阪節省最多20分鐘,

另外特急黑潮還有大阪東線也都將停靠梅北月台,

和歌山-大阪最多節省33分鐘,

月台還搭載全世界最新型的移動式月台門,個人覺得很厲害:

https://youtu.be/yZvEUVf6VrM

不過梅田大迷宮又擴張了。


3.同場加映:京葉線新站幕張豐砂站

同樣也是3/18開業,

AEON MALL出了一半的錢蓋了這座車站,

出來就是AEON MALL幕張新都心店,

離Costco幕張店也不遠,

JR東日本正在站外興建飯店。

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※ PTT 留言評論
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ckfh101 03/13 18:49不對,現在已經走紅色那條路線了,只是改點後才停靠

ckfh101 03/13 18:49大阪

感謝,已經修改文字敘述

DJYOSHITAKA 03/13 19:13這門真是炫砲 好像可以特別去看一下

phisho 03/13 19:21大阪站還多了顔認証改札機 https://bit.ly/3JdPz7v

phisho 03/13 19:29另外暫時只有21號線(西九条行)有裝移動式月台門

willieliu 03/13 20:07東急線直通真的很方便 這次去乗換不要就能到代官山

zzro 03/13 21:13上次去橫濱是住在戸塚 站很小不過附近機能不錯

※ 編輯: TimeEric (42.77.57.217 臺灣), 03/14/2023 09:03:53