[遊記] 24年北東北追櫻之旅
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今年2024年的追櫻之旅,移動方式選擇租車自駕,主要一些櫻花位置比較偏遠,公車與鐵路不一定會到,加上帶著6歲半與4歲幼兒,拉車拉行李跑景點非常吃體力,自駕可以節省等車轉車的時間與拖全家行李的體力。
大約行程如下
第一天 4/17 (三) - 台中-松山機場-日航JL96-羽田機場TOYOTA租車-岩手縣北上市
第二天 4/18 (四) - 岩手縣-北上市展勝地公園 - 平泉世界遺產毛越寺 - 青森市
第三天 4/19 (五) - 青森市合浦公園和服外拍-青森市購物中心血拚
第四天 4/20 (六) - 青森縣弘前市弘前公園-岩木山神社-五所川原市芦野公園-八幡平滑雪場
第五天 4/21 (日) - 八幡平山頂公園 - 福島縣白河市
第六天 4/22 (一) - 足利花卉公園--羽田機場TOYOTA租車-羽田機場-日航JL99-松山機場
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租車公司是選擇TOYOTA Rent a Car
到羽田機場三航站租車櫃台完成填單,服務人員會給單據後,依照指示走到停車場搭租
車公司的接送巴士。
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接駁車送到羽田機場大鳥居附近的TOYOTA租車後,提供台灣駕照及監理站申請的日文譯本,到這裡刷卡領車辦好手續
租車的等級是W3
W3的車子是 Alphard / VELLFIRE ( from January 2018 ) 這種正七人座或同等級車,租車24小時價格JP-29700元,以匯率0.21計算約6237元,因為是跑長距離,所以指定選擇油電版本。
幼兒園數學題:一台阿法有一名司機載運十名黑衣人,十台阿法總共有幾人?
沒錯,實際拿到車子是阿法三代油電 E-Four,里程剛好3萬公里,有雙電動門 ,無電動尾門。
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這台車除了基本的油電系統與額外增送的E-Four以外,還有100V-1500W大功率插座,主動安全有搭載TSS2.0,有DRCC 動態雷達巡航控制系統,PCS 預警式安全系統及DA/LTA 車道循跡輔助系統等,簡單來說就是高速公路上可以全速域自動跟車與車道維持。
羽田空港Toyota租車取車放好行李,全車4大2小共6人,日本車機以電話號碼設定好導航地點後,就直接上首都高速道路接常磐自動車道前往岩手縣北上市。
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至於電話設定如下
81-3-5737-8100,國碼要變成0-3-5737-8100
如果輸入正確找不到,那就是日本車機沒有建這隻電話的地址
在日本自駕,日本導航車機是首選,第二是Apple MAP,首都高大約跑40分鐘,接常磐自動車道後,路上車子瞬間少很多,沿路開啟全速域自動跟車與車道維持的輔助駕駛,長距離自駕輕鬆很多。
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這台日本版本便宜阿法是布椅陽春款8人座油電E4版,當時全新價格台幣120萬以內,比起台灣頂級台幣315萬便宜不少,如果是入門款價格約日幣350萬,也是快跟台灣賣一樣的價錢.....阿不對,那是日幣!!
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日本平民家庭用車,來台灣價格先翻幾倍變豪華潮車( JP350 X 匯率0.21 = NTD 73.5萬)https://i.imgur.com/qTSqwXo.jpeg
下午羽田出發,晚上到達岩手縣北上市,第一天大概就在拉車中度過
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我們本次自駕阿法,是在椅子不收第二排及第三排前移約10公分的情況下塞行李箱,這樣第二排及第三排都還可以有坐大人的腿部空間。
左邊兩個28行李箱橫躺疊一起,因為車夠高,上面剩下空間是放登機箱,不過可以橫立一個28吋行李箱,或站立兩個24吋行李箱應該沒什麼問題;右邊空間立著2個24吋行李箱,上面空間可以再躺1個22吋登機箱。
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所以假設滿載8人三排坐滿的最大裝載極限是:
28吋行李箱 X 3
24吋行李箱 X 2
22吋登機箱 X 1
或著
28吋行李箱 X 2
24吋行李箱 X 4
22吋登機箱 X 1
第三排收一張椅子,收的這張椅子空間最高可以再塞2個28吋,或4個24行李箱
而三排椅子下方,底座是兩側滑軌,約可以放20公分的高度長條的物品,預估一張椅子正下方可以放4隻球棒或4隻高粱。
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這樣載6人,二排坐滿三排坐一個的最大裝載極限是:
28吋行李箱 X 5
24吋行李箱 X 2
22吋登機箱 X 1
或著
28吋行李箱 X 2
24吋行李箱 X 8
22吋登機箱 X 1
以上這些行李廂空間,都可以外加不佔空間的8隻球棒。
這種裝載一堆行李箱的空間,很適合8人一起相約出門組棒球隊,或6人自駕血拚同遊,買再多東西都不用怕載不去機場。
第二天 4/18 (四) - 岩手縣-北上市展勝地公園 - 平泉世界遺產毛越寺 - 青森市
在岩手縣-北上市展勝地公園-第一次在日本看到電動車
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不過這裡的櫻花-已經過了盛開的季節,開始櫻吹雪及開出綠芽
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雖然已經可以看出一點綠芽,不過盛開的還是有
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當天在展勝地這裡停留2小時候,前往附近景點-平泉毛越寺
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平泉這裡的櫻花在當天已經快沒了,中尊寺也相同,只能看看世界遺產休息用餐後,往青森移動
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離開平泉後,下午到青森市區,整段東北自動車道679.5公里的高速公路就這樣到終點。https://i.imgur.com/ZDqFYQ0.jpeg
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第三天 4/19 (五) - 青森市合浦公園和服外拍-青森市購物中心血拚
先去寫真店裡租用和服,化妝做髮型及帶飾品
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店家會載到合浦公園進行外拍
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和服寫真費用部分 : 兩大人日幣6.5萬;2小1大日幣7.5萬。
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以上價格包含寫真店裡和服租用,化妝及髮型飾品;到合埔公園的來回接送,外拍2位助理及攝影師。
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最後攝影作品會全數燒入光碟,我本來以外會用檔案傳輸
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下午就青森市區各大購物中心血拼
第四天 4/20 (六) - 青森縣弘前市弘前公園-岩木山神社-五所川原市芦野公園-八幡平滑雪場
日本時間05:00起床,0600新青森東橫inn出門,0700在弘前市區開始塞車,塞半小時才排進市役所停車場
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入園後,沿路滿開櫻花,不過先去登記繳錢游船
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坐船的錢花的很值得,可以從另一種角度看櫻花
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這一天運氣很好
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弘前城剛好是櫻花大爆發的時候
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這是市役所開放屋頂
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至於岩木山神社,這裡沒有櫻花
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但是沿路都有櫻花就是
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五所川原市芦野公園
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這裡有名的是鐵道櫻花隧道
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鐵道櫻花隧道在當天也是大爆發
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除了鐵道櫻花隧道以外,芦野公園內櫻花在當天也是滿開
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晚上就住唯一的一晚溫泉旅館-八幡平滑雪場,一家四口包2餐與溫泉比台東便宜
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第五天 4/21 (日) - 八幡平山頂公園 - 福島縣白河市
24年4月15開山的八幡平雪之迴廊,在快一周後路上還可以看到的大雪壁
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春天還可以看到雪
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這天上八幡平山頂公園
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山上還有一堆殘雪
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這是八幡平休息站拍的,八幡平這時候也是滿開
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第六天 4/22 (一) - 足利花卉公園--羽田機場TOYOTA租車-羽田機場-日航JL99-松山機場
足利花卉公園
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當天是紫藤花祭
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紫藤花與八重櫻盛開
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不過前一日大雨,當日天氣陰天,建議在傍晚園區有打燈的時候前來,看別人的IG傍晚打燈拍起來是非常夢幻
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11:00離開足利花卉公園,午餐及Toyota租車還車
1800的飛機1600報到,日本航空可以在任何一個日航櫃檯提前掛行李,不用等開櫃
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總結
加油部分,一共加了3次油,包含最後一次加滿歸還車子;總共加了144.61公升,跑1790公里,換算一公升跑12.37公里;這台車空重2.2噸的車,15%時速跑120公里;60%跑時速110公里。
日本油價部分,我加最便宜大概是日幣166元,換算台幣一公升34元,比台灣貴3元;不過日本油價有含10趴消費稅,扣掉消費稅其實跟台灣差不多。加油部分,總共加日幣2萬4410元,換算台幣5228元
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ETC部分,因為東北ETC-PASS只在白河以北租車公司才有申辦,羽田不在申辦範圍內,所以ETC總費用日幣34000元,折台幣7213元,日本ETC費用比油貴很多,這是在台灣很
難想像
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租車費用日幣10萬9065元,折台幣2萬3085元
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六天五夜 東京青森來回,ETC + 租車 + 油錢 總共花費 35526元
多人與長距離連續6小時以上駕車,還是建議租正七人座,正七人座優勢就是空間大,開長途比前2個月租的3代吸菸塔輕鬆太多。
這Alphard 路上開起來很輕鬆,車子尺寸我個人覺得還好,豐田操作介面都相同,可以很快速就上手。
不過要注意的是正七人座在機械停車場無法停車,訂房間時要先選有平面停車位或附近好停車的旅館
機票與東橫INN大概在半年前就訂好,先以半年前便宜機票決定好日期,在依照日期去訂房間,近年櫻花開花期很亂,日期決定後能不能看到櫻花其實不知道,不過能夠在青森看到櫻花剛好滿開,算是運氣非常很好。
--
推
第一天這樣會不會很累啊 拉車距離感覺很長
就坐比較久,台中開到台北如果大塞車也要4小時,多下幾個休息站就還好 首都高需要專注力不要有走錯路,上常磐自動車道後,車很少,基本輔助功能開下去輕鬆 很多 高速公路上的休息站,只有日本車機會跑出預估到休息站的時間,以及這個休息站是SA還 是PA,有7-11還是全家;店家有松屋還是吉野家,以及有沒有加油站。
※ 編輯: f023221 (111.82.229.230 臺灣), 04/27/2024 13:18:13你的行程,直接飛仙台或函館,甚至是羽田轉機東北或
是搭新幹線到東北再租車,會輕鬆很多吧
23年12月搭星宇仙台租車
https://moptt.tw/p/Japan_Travel.M.1702168501.A.BC624年1月底從郡山租車
https://moptt.tw/p/Japan_Travel.M.1707398622.A.202這一次就是單純想嘗試羽田機場到青森自駕
※ 編輯: f023221 (111.82.229.230 臺灣), 04/27/2024 13:53:22這距離真的蠻酷的 謝謝您的回覆
平均一天開300公里,有滿足自己的嘗試、也有看到滿
滿的櫻花,雖然累點也值得啦
W3車一天29700?
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