[遊記] 搭乘Spacia X東武特急去日光(含訂票攻略)

分享今年東武新推出的觀光列車 Spacia X 從淺草到日光的搭乘心得

也整理了一些訂票資訊

如果有規劃要去日光旅行的話，歡迎大家參考

造訪日期： 2023年10月

圖文網誌好讀版: https://itraveling.tw/tobu-nikko-spacia-x/
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日光(Nikko)位於東京以北約兩小時車程的栃木縣，除了有豐富多樣的自然景觀和歷史悠久的神社，還同時是知名的健行與溫泉勝地，適逢東武鐵道(Tobu Railway)在今年 7 月中剛推出了新的 N100 系列觀光列車，暱稱為「Spacia X」，對今年秋季要來日光走走的我們來說，真可說是恰逢其時。

Spacia X 車廂概覽

作為原先往返日光‧鬼怒川地區的 100 系列「Spacia」的後繼車種，Spacia X的設計納
入了傳統江戶時代與日光本地的元素，加上設計感十足的各式車廂，出發前就讓我們非常期待。

無論是自帶咖啡廳座位與服務的 Cockpit Lounge，還是可以獨享超大面積，內有沙發能躺的豪華私人包廂 Cockpit Suite，每一個都讓人想體驗看看，差點產生選擇障礙，也不得不佩服日本在鐵路旅行這一塊變出的種種花樣，的確很有巧思。

列車上共有六節車廂與六種座位，分別是

客艙交誼廳 (Cockpit Lounge)：有像咖啡廳一樣的座位和服務 (左上)
豪華座位 (Premium Seats)：類似高鐵商務艙的座位 (左下)
標準座位 (Premium Seats)：最基本的座位，數量最多
半包廂座位 (Box Seat)：半開放式的面對面座位，數量稀少
包廂座位 (Compertment)：獨立小房間，最多坐4人，全車4間 (右下)
客艙套房 (Cockpit Suite)：私人大包廂，最多坐7人，全車僅有1間 (右上)

其中比較特別的當屬客艙交誼廳 (Cockpit Lounge)和客艙套房 (Cockpit Suite)，也是我們這次訂票時的主要目標。
特急車票預定

Spacia X的票價包含「基本車資」、「特急費」和「座位費」三個部分，其中基本車資可以使用 IC 卡(如Suica ) 支付，或是直接使用日光周遊券(Nikko Pass)通關，不過特急費和座位費仍需另外購票。

購買地點除了東武線的各車站以外，可在東武官網線上購票，目前已經支援切換成繁體中文介面，算是對外國旅客蠻友善的。

因為新車還蠻熱門，尤其是紅葉季或假日的早班車更是搶手，建議事先線上買好，不然可能會遇到整班車都被訂滿的狀況。網站會在搭乘日期的前一個月，日本時間上午 9:00 開放訂票，要注意的是台日有時差一小時，所以台灣的搶票時間會是搭車日前一個月的上
午 8:00。

以我們搭乘的10/07(六)上午第一班車來說，有餐飲區的客艙交誼廳(Cockpit Lounge)位置，在付完款後重看時(約8:02)就已顯示完銷，至於最大間的客艙套房(Cockpit Suite)，在第一時間點進去購票時就已經先被搶走，早班車整車被訂滿完售應該是在 7 ~ 8 分鐘內的事情，所以若想搭乘，務必記得準時訂票。

整體來說購票網頁還算順暢，不至於像過年搶高鐵票一樣卡，只要有準時點應該能買到想要的位置(可事前多練習點幾次熟悉流程)。完成購買後會看到確認畫面並收到一封
email 證明，搭車時需帶著備查(手機直接開 email 或紙本印出來皆可)，不用特別另外取票。

日光周遊券 Nikko Pass

這次我們 4 人從淺草搭到東武日光，訂到的是客艙交誼廳(Cockpit Lounge)，特急費和座位費共花了 ￥8560 (每人￥2140)，至於「基本車資」的部分我們選用四天版本的日光周遊券(Nikko Pass All Area)來抵免。

東武淺草車站 1F 的旅遊中心早上 7:20 開門，距離第一班 Spacia X發車的 7:50 只有半小時，因為怕搭車當天太趕，我們在前一天先來領取周遊券，有稍微排隊等了一下，服務人員蠻專業的且英文溝通無礙，在這邊能取得不少有用的資訊，包含公車時刻表和一些簡介DM等等。

這邊列了一個簡易的日光周遊券比較表，更多詳細的資訊可參考官網的介紹。日光周遊券大多數通路都需要在搭車前來淺草領取，我們這次住在車站旁的 Asakusa Tobu Hotel ，走過來取票還蠻方便，如果行程真的都沒空提前過來，也可以考慮 Klook 出的的電子版Pass。

直接說結論，因為淺草到東武日光的「基本車資」單程就需要 ￥1400，所以只要是從淺草搭乘東武的火車前往日光，買周遊券大致上都是划算的，差異只有是否會前往世界遺產區以外的地方(如湯元溫泉、中禪寺湖、華嚴瀑布或是鬼怒川地區等地)，若會超出範圍就可考慮買 4 天版，不會超範圍就買 2 天版。

反之，如果是想用 JR Pass 從東京前往日光，不會搭乘東武列車，那可在抵達 JR 日光車站後，走到東武日光車站的旅遊中心，依照需求另買公車Pass，票價可參考東武巴士的網頁，不需要買日光周遊券。
淺草站出發

終於來到搭乘日，當天是個晴空萬里的好天氣，不知不覺心情也跟著好了起來！

順著扶梯去二樓準備搭車囉

看板上顯示我們要搭乘的列車已經停在5號月台了

拿著周遊券走左邊的人工剪票口順利通關，靠近列車時會有站務人員問你的座位，拿出
email 給他看就會被引導去正確地方。

站務員看到我們的 Cockpit Lounge 車票還立刻比出大拇指表示有訂到特別座位非常厲害！想拍合照的話，站務人員也會幫忙，非常貼心。列車潔白的車身搭配大大的「SPACIA X」Logo，很有設計感呢！

前往車廂的過程中，我隔著窗戶看到了坐在第 6 車，搶到客艙套房 (Cockpit Suite)高手的真面目，是一對夫婦帶著三個小朋友，不知道是爸爸還是媽媽擁有神鬼手速，只能由衷的佩服。走著走著就來到了我們要搭乘的第 1 車，一進入車廂，果然充滿了高級的感覺，氣氛很棒啊！

前往日光的時候， 1 車位於車頭，回程的時候位於車尾，所以去程還可以看到駕駛員操作列車，挺酷的。

忙碌的吧檯，從登車之後就沒有休息過，搭乘 1 車 Cockpit Lounge 的座位，獨家優勢就是可以保證使用車上的咖啡廳，要注意的是如果要買東西，車上只收IC卡和信用卡，是不收現金的。

每個桌子都會發一張帶有數字的小卡片(Cafe Ticket)，號碼代表使用的順序，服務人員會依序來幫忙點餐。如果乘坐 2 ~ 6 車也想使用咖啡廳，就要在發車後 30 分鐘，用手機線上登記，每個名額會有 10 分鐘的使用時間，考量到總車程只有 2 小時，所以差不多只有 10 組左右的額外名額，又是一次比手速的時間。

菜單裡多種飲料，酒精和無酒精都有，食物的部分主要是餅乾類的零食，沒有熟食，另有販賣限量的日光和 Spacia X 聯名獨家列車紀念商品，詳細菜單可以參考這個連結。我最後只點了一杯日光冰咖啡，搭配早上在飯店旁 7-11 買的飯糰當早餐。

兩個小時的時光飛快，不知不覺就抵達了下今市站，這裡是進入日光的門戶，如要前往鬼怒川地區泡溫泉，通常會在這裡轉車。停靠期間，月台對面還有一台蒸汽火車，噴出不少白色的蒸氣，非常吸睛。

東武日光站 Tobu Nikko Station

順利抵達今天的目的地 – 東武日光站，藍天白雲的好天氣搭配 10 月初日光市區約 20
度涼爽氣溫，只能說真的是太舒服了。

車站內到處都是Spacia X在7/15新登場的廣告

拿著周遊券走左側人工通道順利出站

出來後左手邊就是東武日光的旅遊中心，從車票劃位、純公車Pass購買，或是幫你把行李寄送到飯店的宅急便等等，都可以在這裡處理。

門口有顯示即將發車的公車所需的等候時間

車站內也有不少商店，從便當店的到便利商店，應有盡有。

整體來說，Spacia X的新車體驗非常超值，嶄新的車廂、雅致的座位搭配一流的服務，有非常令人滿意的搭乘體驗，如果剛好有打算安排前往日光旅行，我想是值得考慮將它納入行程裡的。

就這樣用觀光列車開啟了我們的日光之旅，接下來準備前往世界遺產區著名的日光東照宮繼續參觀囉！

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哇！好險是延誤不是停駛，不過這樣行程都delay了，的確該補償一下

你好，就拿著4日券走人工通道進站就可以了，不用特別去做抵免的動作 我們回程也是搭一般的車 你的情況就拿著4日券進站+特急車票備查就可以了

因為JR廣域只有三天效期，這次日光安排兩天一夜，覺得比較不能發揮它的最大價值，且 巴士票也是成本，再加上想搭新車，所以後來選了4日版周遊券，我想JR Pass到日光，可 能一日遊會更適合些..吧

是阿 我們回程搭一般的SPACIA 連查都沒查 只有進站的時候看了一下4日券而已

是問旅遊中心嗎? 那是7:20開門