[分享] 長榮航空BR196 TPE台北-NRT東京成田 787-10

※ [本文轉錄自 Food 看板 #1c-i6Yk9 ]

作者: MrFatUncle (胖大叔) 看板: Food
標題: [食記] 長榮航空BR196 TPE台北-NRT東京成田 787-10
時間: Mon Sep 30 23:19:59 2024

餐廳名稱：長榮航空 BR196 TPE台北-NRT東京成田 787-10 商務艙
消費時間：2024年/9月

圖文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2024/09/EVAAir-BR196.html

通常BR196因為班機人少，價格常是一大優勢，旺季也比早班飛機便宜。除非有特殊緣故，像是上午還要在台北開會，要否一般旅客多會搭早班飛機，行程還能多個半日在東京閒晃。今天這班報到時隨口問地勤整機人數如何，地勤說滿空的，上機後商務艙果然也是三成左右。

這天是搭B-17812機齡1年初頭的787-10星空聯盟彩繪機，迎賓照慣例來杯CAVA混和果汁，做成芭樂柳丁含羞草，酸甜的滋味，像初次遇見原本只飛松山羽田、虹橋專機的嬌羞青澀感。

台北桃園飛成田，左去右回的看富士山選位傳說在BR195、BR196不適用，畢竟九月至東京，飛行至東京上空時天色已暗，沒有富士山可看。另外是起飛時無法調整電子窗簾，西曬嚴重。隔日走趟大久保公園散步，那景色好美，櫻花妹笑著說，胖桑は左の顔が日焼けしましたか？顏色跟楓葉一樣。只好在妹子耳邊輕說因為是見到妳的緣故，妹子便在屏幕敲上五位數數字。

日式鹽燒智利海鱸魚
BR196在菜單上顯示是輕膳，沒有提供中村元計設計的懷石料理。網路獨享餐是常見的菜色，這班安排的是焗烤海鮮佐乳香莫內醬義大利麵、經典牛三件拌麵，黃清標梅香扣肉佐白飯。區域航線常見蔥燒鱸魚或海鮮醬鱸魚做為魚類海鮮，肉質在複熱後偏澀柴；日本線用海鱸魚，不是同一預算在製作餐食。淡淡適中的鹹度覆滿海鱸魚肉表層，襯托海洋的美味鮮香與內斂、圓鱈的嫩滑與細緻，搭配前菜的腰果豆腐、鰻魚玉子燒，和用烏賊燉的筑前煮，組合優雅。

鼎泰豐小籠包
我知道等會兒抵達成田，會是苦難的開始，避免困在海關太久，拜託空姐如果小籠包有剩，可以拿給我。空姐和我小聲地說正常不會多備，剛好今天有剩，請我當作這是特別的小確幸。這我能體會，像上次BR51用升等券臨櫃升等，餐點也是備的剛好，連商務艙正餐都沒吃到。雖然前日才帶客人在辦公室B1美食街吃，但在機上吃鼎泰豐小籠包，也是一次不錯的體驗，皮感覺稍微較店裡吃的硬，肉汁明顯較少，底部多墊了層紅蘿蔔片，我想是避免回烤時沾黏。一籠三顆滿足嘗鮮的樂趣，如果醬料包能不要只有米醋，也來點醬油，那就近乎無法苛求了。長榮大約是2002年和鼎泰豐配合，我想在機上吃小籠包，重點不在於口味是否媲美陸地上吃，而是讚嘆設備的日新月異、美味重現的繁複加熱工序，和空廚對於還原各個褶皺間的用心。

晚上成田海關人手不像白天多，大概19:00多歐洲也似乎有班機會抵達成田，通關容易塞車，所以白天抵達成田入境會快得多，整體而言上午或下午時段的班機到達成田，時間體驗較佳。表訂19:40抵達成田的BR196，拿到行李已是21:00，如果是搭經濟艙，我看還得多等1小時。看網上說這時段還有人排3小時，最後錯過23:00末班電車，只能留宿成田或搭出租車到東京。但也就是說，建議搭BR196得在機場或機上就吃飽，千萬別留著肚子到東京再吃，世事難料。

胖大叔 : ★★★★☆

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※ MrFatUncle:轉錄至看板 Aviation 09/30 23:20