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[遊記] 羽田 ANA工廠見學 近距離接觸超震撼!

看板Japan_Travel標題[遊記] 羽田 ANA工廠見學 近距離接觸超震撼!作者
GeoMeow
(地方貓貓)
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造訪日期:2023年7月1日

本文節選自:https://geotravelnotes.com/haneda-02/

在6月底幸運參加了JAL飛機維修棚廠的見學行程。在7月時,更是幸運撿到ANA的見學行程名額!在2週內參加了兩家的見學,確實發現兩家的風格確實稍有不同。這次就來看看ANA會給我們什麼樣的驚喜吧!

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ANA目前每週二到六都有場次可以報名,一天4場,分別為09:30、11:30、13:30、14:00。每個場次90分鐘,包含30分鐘的講座,以及1小時的格納庫(飛機的維修棚廠)參觀。

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可以在場次開始前30分鐘報到入場,最遲於場次結束後30分鐘離館。例如參加15:00的場次,14:30就可以報到,行程於16:30結束,最晚可以待到17:00。因為還有展示廳以及賣店,所以可以早點來參觀!

每個場次只有40個名額,因此非常搶手,需要在一個月前、日本時間09:30準時開搶(與日本航空同時!)稍有遲疑就會與名額失之交臂。但第一時間沒有報上也不用氣餒。可以不定時上報名系統刷新看看,仍很有一絲機會可以撿到別人取消的名額!(我的名額就是撿到的,在報名截止前夕又撿到一個,就帶我弟一起去了~)

跟JAL的規定相同,全程不可以錄影,也有些地方或場合是不能拍照的!若要把拍攝的照片在網路上公開,則需要寄e-mail給主辦單位進行審核,通過後才可以發表。

博物館內的介紹幾乎都是日、英文並列,但機體工廠的講解則是以日文為主!但不用太擔心聽不懂的問題,光是近距離接觸飛機就夠讓人興奮了,而且若是對飛機有一定先備知識的話,還是能從日文導覽中略知一二。

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地點位於羽田機場的南邊區域。雖然也有公車到附近,但基本上搭單軌電車到「新整備場駅」最簡單。但不像JAL有地利之便,需要走xx公尺,經過JAL和Skymark的整備區域,才能到ANA的地盤。

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總之就是出站後,右轉,直直走到底就對了。大約750公尺長的路途,就算三步併作兩步,也要走將近10分鐘。趕路的時候有公車呼嘯而過,原來有免費接駁車!在新整備場駅搭乘接駁車可以節省不少力氣。回程一樣也有接駁車可以載大家回車站。

在門口確認報名成功信件,就可以入場了!

報到的大廳內就有便利商店,販售了許多ANA的商品。而一旁角落,ANA很努力地擠了一個展示空間,這在其他網友的心得文都沒有看到這個空間的存在,應該是最近做好的。

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展示空間不大,但還是擺了一個787同樣大小的垂直尾翼在展廳中間,氣勢非凡。
因為在趕路的關係(我們的參觀時間是擠在轉機的時間裡面),就沒有拍太多照片了。展間雖小,但是塞滿了展品以及解說,內容偏重機械方面的介紹,相當深入。細細參觀的話一定能學到很多東西。

時間一到,工作人員會廣播大家至會議室內就坐,開始30分鐘的講解。會工作人員已將大家分成4組,每個座位對應到ANA的一個航點,須按照自己拿到的機場代碼入座。我拿到
SFO,我弟則拿到SJC。ANA的美洲線好強,連墨西哥市都有飛!

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解說完注意事項之後,會開始介紹羽田機場、五種整備部門的工作內容等知識,並播放一段整備士工作環境的影片(很多人在台下打瞌睡)。課程講義已經電子化,也沒有傳說中的「無獎徵答」環節。

會議室後方也有展示商務艙「The Room」。而且是可以動、電視也有作用的那種!反觀
JAL展示的商務艙座椅有點像紙糊的,不能調整,較為可惜。(沒拍到照片嗚嗚)

時間到了,就會以組為單位行動,搭上電梯,走過空橋,來到格納庫的入口。進入ANA的格納庫會有簡單的爆裂物試紙安檢。

[B777-200ER 星際大戰彩繪機]
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一揭開格納庫的大門,777高大的垂直尾翼彷彿撲了過來似的,真是太震撼了。

平常在候機室,根本不可能接近這麼高大的垂直尾翼。從地面測量起的話有18.5公尺,相當於6層樓高!

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這架編號「JA734A」的B777-200ER有著鮮明的黃色機身,是星際大戰的C-3PO彩繪機。從2017年開始披上星際大戰塗裝,執飛國內航班。時至今日仍是ANA的明星飛機之一。載客量392人。主要執飛東京到大阪、福岡、札幌、那霸等航線。

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777是目前最大的雙引擎廣體客機系列。早期777的經濟艙是3-3-3一排9座,但在近年「劫貧濟富」的氛圍下,經濟艙硬是塞了3-4-3一排10座,被戲稱「奴隸船」,光想像就覺得慘絕人寰。雖然是很大的飛機,但擁擠的空間反而成為讓我想避搭的機型。
機尾處有一些波音777的特徵。垂直尾翼到飛機的最尾端有一段距離,然後機尾處是收束成扁扁的形狀。

我們所參觀的第一格納庫,寬230公尺,縱深100公尺,高42.4公尺。若頭尾交錯停放,可以容納7架飛機在棚內。偌大的空間沒有一根柱子,實在非常壯觀。

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有注意過飛機的機尾也有一個洞嗎?這是飛機上「輔助動力系統(Auxiliary Power
Unit, APU)」的排氣孔。APU是引擎未啟動時(例如停在地上時)使用的發電機。每種機型的排氣孔設計不同,777的機尾排氣孔在左側。787的排氣孔是金屬的圓錐形,737則有兩個洞。可以在這幾篇文章裡的照片試著找找看。

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引擎是飛機的心臟。作為最大的雙引擎廣體客機,必然要搭配最大等級的引擎JA743A掛的是普惠的PW4000-112引擎。直徑達3.05公尺,已經比一些窄體機的機身大了。

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雖然沒看到最大的GE90引擎(直徑3.43公尺),但也夠震撼了。平時在候機室真的無法感受到他的龐大。

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圓滾滾的機首,有6片擋風玻璃。辨認是波音或空中巴士的客機,可以觀察最後一片擋風玻璃的形狀。若為四邊形為波音,若為五邊形(像方型截一角)則為空中巴士的飛機。

[B787-9 Dreamliner]

787系列擁有優雅的弧形雙翼,使用了許多先進材料與技術,被稱為Dreamliner夢想客機。

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註冊編號JA888A,實在非常吉利(?)。主要飛航東南亞,澳洲等中長程航班。

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還記得JAL與ANA針對波音機型的編號默契嗎?數字第一碼8就是787的8。
10年前,787首航羽田松山航線之時,曾掀起一陣轟動。然而,ANA作為787的啟用客戶,在他才剛開始營運、事故頻仍之時,可說是最大的受災戶。

新聞上全日空787冒煙、滑梯彈出來的畫面歷歷在目…但是搭乘787仍是全體航空迷的夢想。

所幸在ANA協助debug(?)之下,787如今成功在世界各地的天空翱翔。擁有74架的ANA是目前全球最大的營運商。

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羽田機場可說是787的大本營。

還記得啟用之初,經濟艙是舒適的2-4-2一排8座。但也是在近年「劫貧濟富」的潮流之下,紛紛改為慘絕人寰的3-3-3一排9座…只剩JAL仍是唯一清流,這也是我目前對JAL的品牌偏好的原因。

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787的擋風玻璃有4片。

全日空有787-8和787-9兩種機型。主要差別在最前端客艙的長度,可以透過窗戶數量來辨識。787-8的第一扇門和第二扇門之間的窗戶數量較少。

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蛋殼造型的引擎罩是787的特徵之一,似乎是為了減低噪音。目前只有787、737Max及
747-8選用這種造型。

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ANA的見學可以離飛機超近的,只差不能摸他而已。

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維修中的整備士們,可以作為引擎大小的比例尺

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選用的勞斯萊斯Trent 1000引擎,光扇葉的直徑就有2.85公尺。

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如今要搭到787是愈來愈容易。繼長榮之後,華航幾年後也將擁有787機隊。但一排9座的擁擠感,JAL以外的787真是讓人不太想搭…。但這種奴隸船的配置如今只會愈來愈常見,躲都躲不掉。

[B737-500 超級海豚號]

格納庫的西南角落靜靜地停了一架737-500「超級海豚號(スーパーイルカ)」,是退役後的客機,轉型為訓練整備士用的專用機。

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解說人員會找適合拍照的角度,為大家留影。

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737引擎的特色:御飯糰形狀。

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當然也有少不了的賞機環節。解說人員開著flightradar24為大家導覽起飛的飛機。
幸運看到綠色ANA塗裝的787!

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一共有2架787-8換上了ANA Green Jet特別塗裝,宣示著ANA對永續發展的承諾。一架飛國內,一架飛國際。這幾天幸運地在羽田都有看到。

參觀結束後,會再次跨過天橋,走回原本報到的大廳。接下來還有30分鐘可以逛展場或購物。

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許多前人的網誌都說有送禮物,但現在好像沒有了xd。

但因為還得趕搭往北海道的國內線班機,所以匆忙地購物之後就趕緊上接駁車去了。下次再來的話,應該會把時間待好待滿!

這次幸運地在兩週內分別參加了JAL和ANA見學,當然是推薦安排兩個半天,兩家都參加!那如果時間只允許選擇其中一家參加的話,該選哪家好呢?以下是我的心得



部落格內文一樣附上完整的報名教學。考量文章長度,有需要的朋友再自行點進去參考吧!
https://geotravelnotes.com/haneda-02/


旅行研究筆記: 探索地景背後的動人故事
https://geotravelnotes.com/



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anti5break 08/25 21:46推 很特別的分享

yokomata 08/25 22:04ANA見學有提供接駁公車來回新整備場站,要去的可以

yokomata 08/25 22:04利用

yokomata 08/25 22:05https://i.imgur.com/22Nn0V1.jpg

xbox23 08/25 22:56請問接受兒童見學嗎?

cjy0321 08/25 23:30超難報名 很難搶

yokomata 08/25 23:44滿六歲就可以報名,但需家長陪同在旁邊

kengo813 08/26 00:19也是兩家都去過,Jal的超難搶

ten0227 08/26 00:30https://i.imgur.com/Z6vclzv.jpg

ten0227 08/26 00:30https://i.imgur.com/FheGRKp.png 接駁車是今年7/1

ten0227 08/26 00:30~明年3/31期間限定,這台是可以無人駕駛的,不過目

ten0227 08/26 00:30前應該還是staff親自駕駛居多

Bigblackoo 08/26 00:46以前也常常在Blus base 學知識

Bigblackoo 08/26 00:47https://i.imgur.com/VB8hAHr.jpg

borntoeat 08/26 03:14詳細推,感覺好有趣!

amethystboy 08/26 06:50謝謝分享 也太幸運

TheoEpstein 08/26 07:02推分享

ttecat 08/26 08:14超酷!謝謝分享

jerry031389 08/26 08:20好幸運!有看到星際大戰塗裝&787

shinyzero77 08/26 10:56

mjmotown 08/26 12:26推分享

sasinko 08/26 13:10好酷~推分享

raphael1994 08/26 19:16https://i.imgur.com/T3AhS5x.jpg

racoon151 08/26 19:55好幸運

ting1986042708/26 22:52推!!

osborn18523 08/27 01:49很酷

sleepingrose08/27 10:16請問方便攜帶行李參觀嗎?想要安排在飛回台灣前參

sleepingrose08/27 10:16

flyingdreams08/27 10:53推分享,航空公司用心紀錄者也用心

nairod 08/27 13:44行李建議先去三航廈掛或者是存放保管服務處/置物櫃

nairod 08/27 13:44,這樣比較輕鬆

raphael1994 08/27 20:13地鐵站有大型置物櫃但不多 而現場只有放隨身物品的

raphael1994 08/27 20:13小置物櫃 還是如樓上所言放機場比較保險

raphael1994 08/27 20:23放完再搭計程車過去即可 1000日幣左右

liangnina 08/28 00:11好棒!謝謝分享