[資訊] 各間航空公司日本航線五月份載客率
定期 https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
不定期包機 https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1753&lang=1
五月日本線除了少數，看起來人數也是緩慢下降中
雖然五月算是淡季，但很多優惠延長，可能有些也賣不動了?
但連假的機票價格還是很誇張就是
虎航或許還是最大贏家(?)
岡山依舊很好
1.定期新增
桃園米子 : 虎航
桃園石垣島: 華航
2.定期移除
無
3.包機新增
無
4.包機移除
無
資料皆是來回，依序是
地點、飛行架次、載客人數、載客率
桃園大阪 1,053 231,023 78.8 高雄大阪 300 44,780 69.7
華航 186 44,669 75.4 華航 88 15,314 65.1
捷星日本 124 19,281 86.4 長榮 98 12,630 70.0
長榮 186 51,914 81.8 虎航 52 8,336 89.1
泰越捷 62 10,384 73.6 樂桃 62 8,500 63.5
國泰 62 18,213 67.1
虎航 124 19,996 89.6
樂桃 123 18,102 77.7
全亞洲 62 18,176 77.8
星宇 124 30,288 79.9
桃園仙台 150 25,438 73.7
長榮 62 8,729 76.5
虎航 26 3,210 68.6
星宇 62 13,499 73.3
桃園札幌 346 67,550 72.1 高雄札幌 28 4,551 90.3
華航 62 12,832 66.1 虎航 28 4,551 90.3
長榮 124 21,188 65.0
虎航 62 8,805 78.9
酷航 36 10,929 90.7
星宇 62 13,796 74.9
桃園名古屋 434 80,027 79.9 高雄名古屋 60 8,493 78.6
華航 124 23,635 80.3 虎航 26 3,913 83.6
泰獅 36 4,493 64.6 馬印 34 4,580 74.8
國泰 62 16,592 85.6
虎航 44 6,364 80.4
日航 44 4,649 73.4
樂桃 62 9,340 80.1
星宇 62 14,954 81.2
松山羽田 496 118,253 86.7 桃園羽田 124 18,602 81.6
華航 124 32,939 86.5 虎航 63 9,630 84.9
長榮 124 38,505 90.8 樂桃 61 8,972 78.3
JAL 124 24,475 92.6
ANA 124 22,334 75.6
桃園成田 1,307 277,464 81.0 高雄成田 302 42,945 79.4
華航 217 39,988 76.8 華航 124 18,058 82.2
捷星日本 122 23,282 86.0 長榮 62 9,748 85.4
長榮 186 50,386 79.2 虎航 54 7,614 78.3
泰獅 54 7,022 61.3 泰亞 62 7,525 68.6
國泰 62 18,899 69.6
虎航 124 18,957 84.9
JAL 124 18,512 85.2
樂桃 124 20,665 90.1
酷航 108 37,129 91.7
星宇 186 42,624 79.2
桃園神戶 44 6,827 83.3 台中神戶 62 9,901 84.9
長榮 18 2,623 79.2 星宇 62 9,901 84.9
星宇 26 4,204 86.0
桃園沖繩 786 132,371 82.4 高雄沖繩 134 18,768 79.4
華航 124 25,736 69.3 華航 36 4,225 74.3
長榮 124 18,514 77.8 泰獅航 36 3,931 57.8
泰越捷 62 10,078 90.3 虎航 62 10,612 95.1
虎航 124 19,550 87.6
樂桃 184 28,604 86.1
泰亞 62 11,561 87.3
馬印 44 6,942 86.5
星宇 62 11,386 97.7
台中沖繩 52 8,733 89.3
星宇 52 8,733 89.3
桃園福岡 418 87,591 88.9 高雄福岡 116 16,565 81.5
華航 170 37,789 87.5 華航 36 4,207 74.0
長榮 124 28,875 89.9 長榮 62 9,462 82.9
虎航 62 10,095 90.5 虎航 18 2,896 89.4
星宇 62 10,832 89.6
桃園福島 18 2,166 66.9
虎航 18 2,166 66.9
桃園廣島 44 5,537 69.9
華航 44 5,537 69.9
桃園小松 80 13,643 76.2
長榮 62 11,170 76.2
虎航 18 2,473 76.3
桃園宮崎 18 2,560 79.0
虎航 18 2,560 79.0
桃園米子 2 281 78.1
虎航 2 281 78.1
桃園青森 26 2,975 62.2
長榮 26 2,975 62.2
桃園茨城 18 1,830 56.5
虎航 18 1,830 56.5
桃園函館 70 10,954 8550
虎航 44 7,322 92.4
星宇 26 3,632 74.3
桃園熊本 106 20,811 79.0 高雄熊本 26 3,349 81.5
華航 44 6,587 83.2 華航 26 3,349 81.5
星宇 62 14,224 77.2
桃園石垣島 4 517 71.8
華航 4 517 71.8
桃園旭川 18 2,745 84.7
虎航 18 2,745 84.7
桃園鹿兒島 28 2,887 63.4
華航 28 2,887 63.4
桃園大分 18 2,442 75.4
虎航 18 2,442 75.4
桃園佐賀 26 3,865 82.6
虎航 26 3,865 82.6
桃園岡山 76 13,022 90.4 高雄岡山 26 4,171 89.1
虎航 76 13,022 90.4 虎航 26 4,171 89.1
桃園高知 18 2,767 85.4
虎航 18 2,767 85.4
桃園松山 26 3,781 79.0
長榮 26 3,781 79.0
桃園高松 62 7,894 71.0 台中高松 44 5,388 65.1
華航 62 7,894 71.0 星宇 44 5,388 65.1
桃園花卷 18 2,382 73.5
虎航 18 2,382 73.5
桃園秋田 18 2,481 76.6
虎航 18 2,481 76.6
桃園新潟 18 2,229 68.8
虎航 18 2,229 68.8
--------以下包機--------
桃園沖繩 2 304 92.12
日本越洋 2 304 92.12
--
茨城時間改超鳥 果然載客率很慘才56%
虎航淡季還這麼猛
ANA羽田怎麼差其他間這麼多 商務客沒了?
看起來福岡線最好賺 亞航加入之後虎航沒辦法爽薛了
時間鳥
高雄大阪比想像中還少耶
雖然六月飛五月 都可以搭ana松羽來回隔壁都空位
非五月(打錯字) 真的差異極大
ANA松山羽田時間沒有很好 對於一般旅客吸引力不高
只有福岡特別高
茨城這麼差喔？不是去看粉蝶花的時候嗎？
國泰真慘
淡季載客率下降幅度不會是平均的~
然後國泰之前專版有討論過 好像跟記錄的方式有關
如果機型常常換 實際狀況不會反應到分母上
4月股票大跌 能花天酒地的人變少了w
eg. 18213/62=293, 平均293人還只有 67.1%
虎航賺爛，免稅品繼續賣
關西載客率不太好，不是有萬博嗎？
不知道是用什麼機型算 平均每架可以載 437 人
股票漲回來了！看來暑假會大噴發
國泰用777，的確座位數有438人 https://i.imgur.com
/goia2zQ.jpeg
趨於正常
茨城 是哪家旅行社包票阿？（沒看過放票）
雄獅(旅天下) 燦星 天擎
真的高雄大阪意外的低，原因應該就是萬博吧，怕去關
西人擠人，而五月梅雨季本來就算是日旅的淡季了
六月會更淡
之後有想去茨城 但這種載客率會不會之後就停航
之前茨城九點多起飛時間真的不錯
改回去應該能救不少載客率
虎航包機賣不動了?? 爽~~~
茨城應該要把時間改回來，不然大家還是成田進方便
哲哲最近都不提6757 是不是在佈局
ANA空位真的蠻多的
你不去我不去 價格夢回2018不是夢
札幌函館賣那什麼鬼價錢哈哈
札幌這載客率，大家不想當盤子
可我覺得五月去日本是最好的天氣欸不會太冷太熱
五月跟十月天氣都很舒服
阿米子第一班不是爆滿嗎，所以之後只有60%喔
降價治百病， 觀察價格這麼高還以為載客率都85以上
呢。
華航高雄大阪搭乘率低跟四月下旬開始換A333每天飛
有關，一下子多那麼多位子出來
出國玩終究有一筆機票支出，騙不了人的。
之前是單純日幣貶 現在是台幣對所有升值 去美澳歐划
算
不過，最終選擇還是放棄國旅…
虎航的高雄沖繩航線是啥鬼神載客率？ 非獨佔的情況
下還有95%？！
台中的載客率都不錯 但高松真慘
期待廉航大特價的日子回歸
茨城這麼爛虎航也沒降價促銷
星宇桃機沖繩還有97.7%太扯了吧....
札幌還是超貴 一樣距離去新加坡都半價
茨城改14:20真的白癡 一點競爭力都沒有
去年同月還有73% 今年連60都不到 笑死
問一下，通常載客率達到多少才算賺？？
5月中剛去北海道，氣溫10～20度，各景點人潮分散不
會擠，黃金周剛過房價也不高，機場出入境人流少通關
快，整體旅遊品質非常好
以前復興好像5-6成 要賺應該是要7成以上吧
北海道那種價格都快要可以飛歐美了
之前才搭國泰飛大阪
時間明明就很不錯啊 飛機餐還有哈根達斯
泰越捷沖繩好高！終於除了scoot外的延遠有好成績了
其實60%就打平了，低於60很常就航班取消跟其他班次
合併
日本梅雨季不是6月為主嗎？
機票真的溢價太嚴重 之前星宇沖繩要13K 竟然還有人
覺得很划算
沖繩華航都掉到69%還是要賣那個死豬價
追求的是獲利最大化 又不是把飛機裝滿
去日本還有考慮住宿費，真的貴的離譜
日本稅收，也反應在機票價格上。
住宿費怎樣算貴？
連日本企業都在抱怨貴了 顯然就是貴啊~
觀光熱區漲一倍有 以前一般遊客不會考慮的住宿地
現在都進入範圍內了~ 市區住不起就只能往市郊去
以前商務一萬日圓算是住的不錯 那級現在都要兩萬
有感的變貴 但首都或是熱區硬找還是可以找到可以的
但最近訂札幌，要如往常價格就有難惹 QQ
我都跑去住苫小牧 札幌那個價格太盤了
原來是我預算訂太高了…
價格真的是首選
跑去住苫小牧部會太遠嗎 XD 我上一次有去附近晃晃～
今年花給虎航的錢還在用免費的10+1 XD 暫時先收斂了
米子搭乘率不高是因為只算到開航當天 回程應該沒什
麼人搭吧
CX飛KIX 5月坐一次幾乎滿滿的～結果不到七成
777夠大沒錯，但是餐點......
CX單純把350抽去飛長程線 拿773來日本線加減飛
札幌我沒要進去阿 我轉機去女滿別
苫小牧很舒服 一樣可以補貨 散步也不會一堆人
五月反而少，不是有端午節
米子應該是大部分都是五去一回，另一邊就qq? 至少
上次我搭的時候除了加錢的座位幾乎全滿
跑到苫小牧不會太遠嗎 千歲應該還好..吧?
苫小牧太誇張 札幌稍微偏離市中心應該就夠了
又不像東京 都有人住到橫濱去了~
端午節5/31那周 衝不到什麼人次
ANA載客率多數時間都是這4家最低,但也落後不多
只是近期每隔幾月就會出現像本月大幅落後其他家
看載客數雖然本月低於平均,但也還不是近1年最低
而且有時載客比JAL多,但搭乘率比它低(座位數問題)
情況,國泰成田/大阪線,也只是派用機材問題而已
這兩條的本月每班平均載客數是300初頭跟290多人
如果套用在330機型,搭乘率就不是只有60%多而已
而13鄉民樓有提到座位數統計誤差,北部2機場是較正常
像松山ANA/JAL機型也有變動,仍按當天實際座位數紀錄
苫小牧還好吧 我本來就只是要轉機+過夜買買東西而已
也想探索這座新城市 幹麻到北海道一定要去札幌 不
懂啊 大城市思維
為啥高雄的虎航這麼多人搭
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[資訊] 各間航空公司日本航線十一月份載客率大阪 228,430 85.2 高雄大阪 34,060 93.7 華航 51,168 86.0 華航 9,823 91.0 長榮 53,808 90.6 長榮 10,771 97.6 泰越捷 10,263 77.4 虎航 3,040 93.862
[資訊] 各間航空公司日本航線二月份載客率資料來源： 桃園大阪 124,070 90.6 高雄大阪 16,985 97.0 華航 32,996 91.9 華航 4,192 97.0 長榮 31,315 93.8 長榮 10,086 97.9 虎航 14,784 93.3 虎航 2,707 94.057
[資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率大阪 228,628 87.7% 高雄大阪 37,415 94.9% 華航 57,845 92.0 華航 10,502 94.1 長榮 56,555 92.3 長榮 10,832 98.1 泰越捷 7,856 77.9 虎航 3,982 92.2![[資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率](https://i.imgur.com/jZyYOKLb.jpg "[資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率")
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[資訊] 各間航空公司日本航線九月份載客率大阪 194,727 86.1% 高雄大阪 36,767 92.8% 華航 53,298 87.3 華航 10,042 93.0 長榮 52,771 88.9 長榮 10,663 93.5 泰越捷 466 64.7 虎航 3,948 91.450
[資訊] 各間航空公司日本航線四月份載客率來源： (%) (%) 大阪 160,914 82.0 高雄大阪 24,334 91.8 華航 51,724 89.2 華航 9,923 91.9 長榮 50,749 87.3 長榮 10,509 95.227
[資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率定期 不定期包機 沿用 spiritman 大的格式，11月載客率統計是去年 12/25發布，12月的資料是昨天 (1/25) 發布 跟 11月相比，定期部份27
[資訊] 各間航空公司日本航線二月份載客率本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值 比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率 JAL 本次開始計算標準為SS6機型18
[資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率來源： 機場未標註者皆為桃園出發 大阪 100,219 76.6% 高雄大阪 8,883 90.1% 華航 29,261 73.8% 長榮 6,169 93.1% 長榮 32,201 82.7% 虎航 2,714 83.8%9
Fw: [資訊] 各間航空公司日本航線一月份載客率作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel 標題: [資訊] 各間航空公司日本航線一月份載客率 時間: Tue Feb 25 20:05:29 20205
[資訊] 各間航空公司日本航線一月份載客率本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值 比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率 JAL 本次開始計算標準為SS6機型