[分享] 4月LCC 24夏、24冬日本航點逐月均價統計
從四月統計起開始也提供 24冬季部份
24冬季在 LCC 業者部份目前僅 酷航 跟 馬來西亞峇迪航空 兩家業者皆已完整日期開放
礙於篇幅，其他未提到航線可上本站查詢
https://just.bengkuei.me/ 點選 "查統計"
由於多數 LCC 業者都還沒開放冬季班表訂位，所以在目前只需要留意開放訂位時程就好
冬季班表最主要也是最熱門日期莫過於農曆春節
就目前來看，農曆春節高票價範圍大致以一月中旬至二月上旬為主
也就是往前往後各一週
如果只能利用春節期間出國的，預算上面還是建議要多抓，可參考今年的價格
我想不會差太遠
"當然要透過外站票、轉機方式來讓整體購票成本降低
只要清楚並了解購票相關規定，這確實也是方式"
春節以外的情況（包括學生寒假），就回歸到淡旺季問題
以北海道來講，除了10月、11月跟3月外，12月至隔年2月份建議都視為旺季來看
東北情況跟北海道差不多
淡季地區主要落會在九州跟沖繩，尤其沖繩
24夏季部份
整體來講，出發月在 6~7月均價表現上(尤其台灣出發) 多數業者都是呈現上漲情況
當中比較特別的是樂桃，七月反而是降多於漲
但在非常近的月份（以四月情況來講就是指五月），各家幾乎都是降，降幅都還蠻大，主要也還是因為逢日本黃金週期間，以往這段範圍價格下修都有一定程度
另外需要特別提的業者或航線
高雄＝東京成田：整體來講真的就是「漲」，但在間區內可能會有一些價格波動，若有考慮拉車北上搭機話，建議可跟北部價格比較，如果不考慮拉車北上話，只能建議預算要多抓一些，並適時留意區間價格波動變化
同理其他高雄日本航線也是如此
泰越捷航空：近期大阪價格下修速度有變快情形，整體來講降大於漲，
尤其離出發日越近越明顯
沖繩：出發月6-7月以往就是旅遊熱門月份，所以目前價格表現也是反映在旺季程度
由於本月會迎來台北 TTE、高雄 KTF 兩大旅展，對於目前的夏季班表
價格上面若還想撿看看有沒有優惠價，不妨可以多留意旅展資訊
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24冬季
台北(桃園) TPE 往返 札幌(新千歲) CTS
https://i.imgur.com/aNeebQp.png
台北(桃園) TPE 往返 東京(成田) NRT
https://i.imgur.com/ZClXy7i.png
台北(桃園) TPE 往返 名古屋(中部) NGO
https://i.imgur.com/QfXcBDp.png
台北(桃園) TPE 往返 大阪(關西) KIX
https://i.imgur.com/kQ1Og0E.png
高雄 KHH 往返 名古屋(中部) NGO
https://i.imgur.com/6b8fi1y.png
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24夏季
台北(桃園) TPE 往返 札幌(新千歲) CTS
https://i.imgur.com/psPTxe4.png
台北(桃園) TPE 往返 東京(成田) NRT
https://i.imgur.com/XYGcijN.png
台北(桃園) TPE 往返 東京(羽田) HND
https://i.imgur.com/Hb9GlKG.png
台北(桃園) TPE 往返 名古屋(中部) NGO
https://i.imgur.com/SYmhKMG.png
台北(桃園) TPE 往返 大阪(關西) KIX
https://i.imgur.com/vg0rHMv.png
台北(桃園) TPE 往返 福岡 FUK
https://i.imgur.com/ofBP3L4.png
台北(桃園) TPE 往返 沖繩(那霸) OKA
https://i.imgur.com/2Uw6jOi.png
高雄 KHH 往返 東京(成田) NRT
https://i.imgur.com/vorkku6.png
高雄 KHH 往返 名古屋(中部) NGO
https://i.imgur.com/9gXhLuT.png
高雄 KHH 往返 大阪(關西) KIX
https://i.imgur.com/kxITdfu.png
高雄 KHH 往返 福岡 FUK
https://i.imgur.com/SwO6lwB.png
高雄 KHH 往返 沖繩(那霸) OKA
https://i.imgur.com/e3zsn3z.png
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謝整理，高雄飛日本載客率那麼高，希望其他航空公司
也進來搶來降低票價，我先前就有一次真的去程是從桃
園出發，不然高雄來回真的很貴，比加高鐵還貴
fman: 不好說 就目前幾條有兩家以上業者航點來看
可能真的要多到像北部那樣數量 價格下修能才會明顯
推
實用給推
冬季航班各家航空一般都是幾月開賣啊？
實用推
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Re: [資訊] 台灣虎航冬季航班開賣促銷798元起！台灣虎航2022年冬季航班時刻表，出發日期2022.10.30~2023.03.25。 台北(桃園)＝東京(成田) IT200 TPE 06:35→10:35 NRT 1-3-56- 3:00 IT202 TPE 13:30→17:30 NRT 1234567 3:00 IT201 NRT 13:00→16:25 TPE 1-3-56- 4:2546
[資訊] 2022年夏季台日低成本航空時刻表因為全世界疫情再起，所以我猜2022年的夏季航班恢復就到此為止， 繼續的機率不高。同時由於台灣3+4以及日本未開放自由行，所以看看就好。 IT：台灣虎航 MM：樂桃 TR：酷航 台北(桃園)＝札幌(新千歲) IT234 TPE 06:45→11:30 CTS 12-45-7 3:45 2022.09.01~2022.10.2921
[資訊] 長榮航空日本航線2022冬季航班狀況長榮航空2022~2023冬季航班和原本航班時刻表查到的航班相比，取消非常多， 除了二線航點青森、仙台、小松、松山全部取消，高雄福岡也全部取消之外， 主要航點也或多或少有減班的狀況，只能期待2023年夏季航班可以恢復。 台北(松山)＝東京(羽田)：2022.10.21~2023.03.25每天1班 夏季航班(~2022.10.29)18
[資訊] 中華航空調整部分日本航線中華航空調整2023年6月30日前部分日本航線，如下： 台北(桃園)＝東京(成田) 自2023年3月26日起由每天2班增為每週17班，新增CI106及CI107。 CI100 TPE 08:50→13:15 NRT 1234567 3:25 CI104 TPE 12:40→16:55 NRT 1234567 3:1513
Re: [資訊] 台灣虎航24夏季開賣預告&高雄旅展優惠開賣在即，整理一下待會開賣的台灣2024年夏季航班時刻。 搭乘期間均為2024年3月31日至2024年10月26日，事實上跟今年沒什麼差別。 另外現在賣的也可能不是最終版本。 台北(桃園)＝札幌(新千歲) IT234 TPE 06:20→11:05 CTS 3:45 123456711
[資訊] 馬來西亞巴澤航空台日航線冬季航班規劃馬來西亞巴澤航空2023~2024年冬季航班(2023.10.29~2024.03.30)台日航線， 規劃營運班次如下。其中沖繩跟大阪已經賣一段時間，名古屋最近開始賣。 吉隆坡＝台北(桃園)＝名古屋(中部)：每週3班。 OD886 KUL 07:10→12:05 TPE 13:05→16:50 NGO -2-4-6- OD887 NGO 17:50→19:55 TPE 20:55→01:40 KUL -2-4-6-11
[資訊] 國泰航空日本機票限時優惠國泰航空推出台北直飛東京、名古屋、大阪推出短期優惠，倘不介意其國籍， 是可以考慮的選擇。另外名古屋10月29日才恢復。這價格稱不上多優惠， 唯一的好處是出發日期到2024年暑假前，票價均為台幣來回含稅。 優惠日期：即日起至2023.11.15 出發日期：2023.10.13~2024.06.30(不適用於2024.02.03~2024.02.17出發)8
[資訊] 長榮航空日本航線航班狀況用航班時刻表查詢的，隨著邊境政策改變，班表仍有變動可能。 台北(松山)＝東京(羽田) 2022.10.29前航班取消 2022.10.30起每天1班，2022.11.02起每天2班 冬季航班(~2023.03.25)7
[資訊] 國泰航空官網獨享優惠(最低9折)國泰航空推出官網獨享日本機票優惠，倘不介意其國籍，是可以考慮的選擇。 出發期限：2024.01.01~2024.06.28 訂票期限：2023.12.18~2023.12.27 優惠票價：台幣來回含稅項及營運附加費最低9折11849元起。 適用艙等：經濟艙(輕便、標準、彈性，V/S/N/Q)、特選經濟艙(E)、商務艙(P)3
[資訊] 中華航空日本航線2022.12.31前狀況中華航空日前公布2022年10~12月班表，和之前在航班時刻表查到的相比， 也取消了一些航班，11月札幌每週1班提升為每週3班是少數增班的航點。 因為不少航線是預定2023年1月1日起恢復，所以可再觀察之後的航班恢復情況。 台北(松山)＝東京(羽田)：2022.12.31前每天1班 夏季航班(~2022.10.29)