[問題] 上班尖峰時間至羽田機場的交通方式
各位日旅前輩好
一月中即將出發前往東京家族旅遊
成員四大四小(三名小學生一名幼兒園)
來回機場是松山-羽田
因考量距離羽田機場較近
最後一天是住宿在JR及地鐵淺草線交會的五反田站
回程是平日中午12:15起飛的班機
所以大概要9:00左右出發前往羽田機場
這時間應該還算是上班尖峰時間
自五反田站到羽田機場的大眾運輸路線有二種:
1.搭地鐵淺草線至泉岳寺站轉京急線
2.搭JR山手線至品川站轉京急線
據聞東京尖峰時間大眾運輸相當恐怖,
帶著小孩及行李還是希望能盡量避開,
請問以上兩種交通路線有沒有哪種會相對不擠?
還是其實都一樣恐怖,要不擠只能搭計程車?
若是從五反田站搭乘計程車到羽田機場,
大約多久?多少錢呢?
謝謝
--
9點過後就是離峰了
1比較少,0900是相對離峰但山手線跟品川人還是多
直接找包車
包車,為了大家好
9點大多公司都開始上班了,尖峰應該是7-8點
往機場方向應該還好,因為跟上班族反方向,大約08:3
0分後人潮就會漸漸變少。
坐山手線到濱松町,轉單軌去機場就好了
單軌有機場直達車,也有行李架 九點多離峰不會擠
半小時就到了,九點半再出發都來得及
九點多明明還好,說包車的只能呵呵
一台計程車坐四個人,品川站到羽田T3大概NT1100
五反田比較遠,一公里大概多90NT,自己算一下
計程車很快,半小時就到了吧,其實蠻推薦的
九點半再出發就好
Uber拿起來算看看就知道 8人+行李 搞不好還有推車
再離峰也不會是空車 建議還是包車舒服
重點是人數多又有小孩,扛著行李爬上爬下轉乘電車
同時要照顧孩童,就算是過了尖峰搭電車到機場只是
累到大家
只能說某樓不知道在笑什麼
九點已經過了尖峰時間,人還有點多,但不會可怕
怕擠當然是計程車啊
路線1的五反田→泉岳寺再轉往羽田要換月台,但泉岳
寺站沒有手扶梯也沒有電梯,三思
有小孩就直接叫uber 兩台車 輕鬆一點 日幣匯率低很
值得
推sci轉乘方式 計程車費用navitime試算再多抓點錢
反方向還好 但你人多~直接計程車2台啦
大件行李小孩直接叫車了,花點錢換舒適度很值得
絕對是包車 不然擠不上去搭不到班機更慘
五反田可以直接池上線坐到蒲田再轉京急蒲田
11月底也是差不多時間從五反田到羽田 山手線還可以
因為很快就到品川 但人不少 離開山手線就沒問題了
只是有小孩又有行李的話 建議計程車 去旅行不是去
受罪的
還以為是要多早出發…9點不算尖峰了吧
37
[問題] 轉車前往羽田機場我住的地方需要轉一次車才能到羽田機場 以下兩種方式都是搭山手線/京濱東北線南下 A 到「濱松町」轉「東京單軌電車」約莫40分鐘 730yen B12
[問題] 淺草線 與 京急線 (Tokyo Subway Ticket)目前有 Tokyo Subway Ticket 還能用 這個 Tokyo Subway Ticket 可以搭乘 Tokyo Metro + 都營地鐵 明天需要到羽田機場 想請問我使用 Google Map 時 發現有一段從淺草線 A11 東銀座(Tokyo Metro) 可以一路坐到羽田機場11
[問題] 泉岳寺站往成田機場搭車方式選擇各位好, 因臨時排到休假,帶家人到東京自由行, 已預訂住 東急 STAY高輪 (近都營淺草線泉岳寺站) 下週一搭乘虎航13:30的班機回台灣,決定10:00-10:30之間到成田機場二航廈。8
Fw: [情報] JR羽田機場連通線預定2029營運作者: twtby (斌子) 看板: Aviation 標題: [情報] JR羽田機場連通線預定2029營運 時間: Wed Jan 20 18:00:08 2021 JR東日本今天宣布日本國土交通省通過許可,將會在羽田機場和品川區東京貨 運站之間興建一條新路線,用以連結東京都心和羽田機場。7
[問題] 東京地鐵券使用狀況疑問各位旅日達人好,最近將去東京,想購買東京地鐵券,但有些問題不知道前輩們是否有遇過。 狀況1: 羽田機場至淺草=>中間會橫跨京急機場線以及都營淺草線,這樣羽田進站時是否直接使用西瓜卡,出站時再出示地鐵券呢?(不過地鐵券第一次進站將會印出使用時間開始計算使用區間,但礙於在羽田進站時是以西瓜卡進站,這方面不知道會如何處理 狀況2: 淺草至羽田機場=>同樣橫跨兩種鐵路公司,那是否在淺草進站時使用地鐵周遊券,出站再提供西瓜卡給站務員扣款呢?3
[問題] 羽田機場直達淺草的車票問題請問,我目前已有東京地鐵72hr的電子票證 想知道,羽田機場「直達」淺草的話, 車票要怎麼買 問題1)1X
[問題] 羽田達成京急線在網路上查過但還是想確認一下 羽田機場搭乘京急線(是否可以直接使用西瓜卡)到品川再轉JR山手線到池袋 謝謝 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro2
[問題] 關於羽田京急&地鐵套票的疑問下週準備出發,先前就決定要買這類套票,但看了幾個相關介紹網站及東京地鐵與京急本身官網,還是不太確定所以來此請教。 1.請問這個套票本身都是背磁卡嗎?因為先前搜尋時有看到一種是要先購入PASMO後再用其購買的說明,不知道這差異是? 2.羽田機場↔泉岳寺,也就是京急線這段,套票能搭乘的車種是否有限制? 3.過泉岳寺進入地鐵服務範圍後出站,由於地鐵這邊的票沒有進站紀錄,所以應該也不能直接拿票出站,是連京急&地鐵票一起走人工出去這樣嗎? 謝謝。- JR東日本今天宣布日本國土交通省通過許可,將會在羽田機場和品川區東京貨 運站之間興建一條新路線,用以連結東京都心和羽田機場。 直接連接都心到羽田機場的路線,稱為「羽田空港アクセス線」,除了新建的 部分之外,還有改良東京車站到東京貨運站的這一段既有路線。 整條路線預計2029年開放營運,每小時4個往返車次。旅客未來可從東京車站
- 想詢問各位日本旅遊達人,這兩種套票有什麼不一樣? 1. ↑這個是不是就不用先買PASMO卡 2. 1/20抵達羽田機場後會先到天空橋駅附近飯店寄放行李,之後再繼續搭乘京急機場線前往