[問題] 自駕k-car問題
首先 先推自駕
去日本一定要體驗一次自駕
然後 想請問一下各位去租車的時候
有租過kcar嗎?
因為上次去九州阿蘇 看到要爬山
果斷放棄kcar 選aqua 這種小車
想說會不會爬不上去
可是在去阿蘇的路上又零星的看到幾台kcar
爬了文 只看到一篇去美山村的
所以想問問 kcar 好不好開
可不可以跑山
畢竟租金還是便宜很多
推廣一下
自駕呢 讓我去的很多冷門地方地方
比如說滿山橘子 的玉名市天水町
抬頭就可以看見星星的湯平溫泉
坐船從多比良到長洲
自己在九十九島開帆船出海
這些都是自己找自己玩的冷門路線
可以不用跟別人擠
不過要做比較多功課就是了
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1K爬得上去,上次用K從長野爬超過2000M的山到草津
除非你滿車彪形大漢 kcar沒那麼不堪
kcar爬過箱根 油門踩深一點就上去啦
聽說會腳酸(啥
K car平路可以開到140貼錶
油門踩下去就好了
沒那麼誇張,頂多聲音大了些
價格之外舒適性.安全性也要考量
輕自動車我只租短天數且不上高速
在日本開車夠安全的了
踩深一點,引擎比較大聲而已
滿街、高速公路都是kcar
我們就是買kcar,自駕出遊上高速完全沒問題啊
kcar爬山很累 要踩到底
我自己的經驗是:kcar跟1.0小車租車費用差不到五百円/天,
我會直接租1.0的,若要油電又比1.0貴不到五百円/天,我就
選油電了XDD
以我的經驗我也不租輕自動,因為價差實在太小,有時候
台幣差不到一百塊,但舒適度跟性能落差不小。
一天1~2K才會租kcar 不然寧願租好一點的
我最愛K Car 沖繩 函館 都是
上次去九州就是租k-car喔!一點問題都沒有!便宜又好
開還好可愛
KCAR市區會忍不住去找小車優惠停車場 反而更貴(X
想太多 只要是路面基本上都可以開 除非要下土坡草地才有差
山路多直接選油車最好 比油電混合還好開
k car我開到白神山地也好好的
k燃費表現通常較好 走高速費用也便宜
之前租MOVE,一公升汽油跑26公里!
如載人多且爬山還是建議不要,2個人只跑鄉間倒是挺好
的
省油不就是會租kcar的最直接原因嗎 燃油效率一樣的話誰要
租小車啊
省油省不過油電車吧 基本款因為供應量大 通常也很便宜
Aqua/Note/Fit 都算基本款 油耗也都是排名前段班的
K CAR沒問題啦!!大力踩下去就對了
有跑到有料道路 就會知道k的好
Kcar 第一次就開九州的山路 後來走過暴風雪 開過好幾個山
區 都沒啥問題
油電混合還不錯穩,Kcar跑山路跟豆腐一樣晃
油電車適合慢慢開 corolla axio山路油耗還有二十多
印象中1.0以下,不能買高速公路吃到飽,不知道各區域有
沒有不同規定
K car跟compact car價差實在很小 建議租後者
五個人就直接諾亞油電下去了 沒租過kcar
北海道就不能用高速公路PASS,得租大車
直接挑油電就好不是
重點是小車常升等,kcar?
在北海道租車時發現KCAR與Hondafit 差沒多少,秒選後
者
5個180就不要了
在福岡租過 Tanto(660cc),開高速公路一直有飄移感XD
前年就輕型車自駕,福岡上阿蘇,再去高千穗,再返回
黑川回福岡,因為迷路,小車在黑川繞,一點問題也沒
有,整個是夢幻之旅。
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[問卦] 為何台灣人不太愛日本的輕型車?本肥去日本租車的時候 都選最便宜的輕型車(K-Car) 雖然CC數好像都在640左右 可是爬上阿蘇火山之類的山區31
Re: [討論] K-car有機會切入台灣市場嗎?有人說 k-car 比 Yaris Mach還小 其實是對也是錯 沖繩租車公司建議 K car剛好可以可以全部放下31
[問題]北海道長期租車想在疫情過後到北海道旅遊3個月 上租車網查詢,最便宜的小車 一個月要20萬日幣 覺得很納悶為什麼沒有長期租車折扣? 請問還有什麼方式或網站找到可以便宜租車25
[問題] 2/12-2/18 九州自駕行程請益1.出遊日期: 2/12(日)~2/18(六)夫妻2人前往北九州自由行(自駕),目前尚無國外自駕經驗。 2.每日行程: Day 1 13:45 抵達福岡機場 租車前往由布院17
[問題] Toyota 的 TownAce 算不算是一種K Car?大家安安呀,我是上校五六 自從去日本自駕,開過當地的Kcar, 就徹底迷上了。 回來台灣也是一直在找相關車型, 不過都沒有類似大發的 Tanto,15
[討論] 納智捷做K-Car有沒有市場?目前臺灣沒有像日本的K-Car,但是臺灣住都會區的人很多, K-Car應該有他的市場。 納智捷常被酸品質差﹑不安全﹑油耗差... 如果換來做像K-Car這種小車,缺點應該比較不會被放大, 用薄利多銷來換取市場,應該蠻有前景的。13
[討論] 為何日本的輕自動車(K-CAR)沒辦法推廣到全世界?除了那些地廣人稀的地區(EX:北美)以外,這種輕型車照理來說都應該有潛在市場 可是日本的輕自動車變成只限日本國內的特規車款 (頂多就少量外銷到同屬右駕的港澳和泰國印尼等部分東南亞國家) 沒辦法變成推廣世界的車型,連歐洲都不願意學日本那樣玩K-car 為什麼?4
Re: [討論] 納智捷做K-Car有沒有市場?我覺得賣K-car不一定有市場。 但賣便宜的車一定有市場。 如果我是納智傑,有多便宜賣多便宜。 什麼有的沒有的view通通拔掉。 科技有多舊用多舊。5
[問題] 11月底九州自駕六天五夜行程上週有開放自由行消息一出來就直接下訂機票了 主要看今年楓葉預測似乎比往年晚 看看能不能去九州看個楓葉 1. 出遊日期: 11/21~26 六天五夜 2. 每日行程:3
[問卦] 如果重機能上國道,沒道理Kcar不行吧?最近重機上國道吵的沸沸揚揚,如果重機最後能上國道,沒道理5.600cc的Kcar不能上國道吧? 去日本玩一堆小麵包車上高速也是跟的上速度阿,有沒有不開放Kcar整天在吵重機的八卦? ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 5. --