[遊記] 亞航32個小時的高雄-吉隆坡之旅XD

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AK171 亞洲航空 Airasia 高雄-吉隆坡 |
KHH-KUL | A320neo

亞洲航空AirAsia 是高雄機場前往馬來西亞唯一選擇
疫情後先恢復每個星期三班,
想說沒有去過馬來西亞就來安排個吉隆坡一星期旅遊,
航班出發時間對馬來西亞旅客來講會比較好
臺灣出發算是整整2天都浪費掉,
但是廉價航空好處,
就是比較不會有桃園跟高雄差價
促銷時都是一樣便宜 XD

Airasia標榜可以用網路電子登機證
但是在高雄機場全部人都需要排隊check in
櫃臺人手其實蠻充足的,
大概等15分鐘就完成報到手續,
高雄機場優點對大部分高雄人來說
大概就是半小時內可以到達的距離 ,
捷運也沒有比較貴,
移民署跟安全檢查不用擔心排隊太久,疫情後更顯便利~

亞洲航空如果提早買行李其實還蠻便宜,
像我們每人20公斤行李加上餐點跟選位組合
單程一個人只要500多, 亞航手提行李執行很嚴格
建議不要挑戰, 乖乖買行李~

高雄機場能夠吃東西的地方很少,
餐廳大部分都沒有開,
只剩下全家跟星巴克還有新東陽
很訝異疫情過了3年星巴克竟然沒有停止營業,
反而變成高雄機場用餐還蠻受歡迎的選擇~

只花了5分鐘就通過安全檢查還有移民署自動通關
高雄機場總共有12個登機門,
往右邊是長榮, 國泰比較常用的登機門
往左邊是華航集團為主 , 走路都在5分鐘距離之內
還有大量飲水機~

其中一側的登機橋在做更新工程,
但我很好奇,
為什麼這些工程不選擇在疫情的時候做XD

今天帶我們去吉隆坡的
聖淘沙世界彩繪機, A320-200neo?
亞洲航空有一半都是新時代neo ,
但是選配上並沒有駕駛艙黑框跟新世代行李架,
所以其實很難分辨~

今天飛機非常準時登機,
甚至還在地面等候後推15分鐘, 13:45準時的出發~
機艙是舊世代廉航座位
前面紅色Hot seat 看起來座椅距離並沒有比較好
如果要花700特別去選的話, 我覺得還是要考慮考慮~

今天我們選在$300的第9排
標準廉價航空29寸距離
對我身高178公分的人來說, 算大概極限XD
雖然是新時代的飛機, 但機艙保養普通

舊世代A320 行李櫃
可能亞洲航空對手提行李非常嚴格, 也不用擔心放不下問題,
其實我覺得對於一般乘客像是我來說是還不錯
不然以前飛日本線真的誇張,
一堆人在免稅店大包小包上飛機,
放不下又在吵架真的很煩~

結果起飛後45分鐘我們就降落,
展開這段旅程最精彩的部分XD

Flightrade24 資料顯示我們在10000 feet 左右時就開始停止繼續爬升
PIC 幾乎是在這個時間點廣播,
告訴我們需返回高雄機場,
飛機在高雄外海做了兩次迴轉 ,
可能是為了要降低速度,
然後在14:40左右落地, 落地時有看到消防車
飛機落很輕, 但是煞車非常急,
最後完全停止廣播因液壓問題需要等待拖車拖回去

回到登機門大約等了15-20分鐘,
廣播說飛機的液壓系統故障, 需要更進一步檢查
所以請我們下飛機, 免稅商品需要寄放在關內 ~

Airside 長榮航勤感覺已經提早安排工程師來檢查,
其實整個降落過程還蠻穩定,
但是在較接近地面時可感受到飛機有比較大震動
neo 原本引擎真的太安靜,
其實很難靠聽力判斷右邊引擎是否有空中熄火XD
反正可以蠻確定, 就是右邊引擎液壓系統出問題~

接著問題就是, 廉價航空究竟會如何處理這種狀況
我自己預期可能是叫你先回家等通知,
或者是像樂桃以前最慘的狀況, 直接取消班機,
如果取消, 代表我需要另外去找航班,
高雄下一班去吉隆坡航班還要等2天,就等於是旅程取消 ,
結果在退關手續完成後,
亞航代表就已經在行李提領區等候我們
直接詢問我們的名字要安排飯店,
我說我是高雄人,
他說我們可以自己選要飯店或者回家,
去飯店就是會提供三餐接送回來機場,
當時本來以為當天晚上就可以飛 ,
想說避免漏掉通知,
就直接跟著航空公司去飯店~

安排的接駁車其實很快就到,
地勤人員也跟著我們一起去 ,
本來想說飯店沒有分外國人本國人已經蠻大器,
以前搭臺灣航空公司,
班機比較嚴重的誤點第一句就是問
是不是臺灣人, 有沒有家可以回
有沒有朋友家可以借住,
結果不是外國廉價航空完全都沒問這種問題,
統統一視同仁連我自己都感到很驚訝 ,
更驚訝他們竟然安排高雄漢來五星級飯店,
CHECK -IN 時連明天的集合時間都已經直接安排好
簽個名拿房卡就可以直接上樓~

同一張訂單內的人才會安排在一個房間
有看到外國的一個人旅行就是直接給一間
除了住五星級飯店, 還在高樓層的海景房
當天晚上房間是6800, 我來回機票2張11000
這種招待誠意應該算很頂XD

除了住宿,
在機場時地勤人員就有說會安排晚餐跟隔天的早餐,?
晚餐是正忠排骨還不錯,
隔天早餐在飯店的自助餐廳享用,
我只能說漢來的早餐比萬豪好吃很多XD

然後接著接駁車就帶我們回來機場,再接再厲XD
其實需要到返航的狀況,
感覺問題應該沒那麼容易解決,
亞航是從吉隆坡派了一臺空機,
最後故障飛機在高雄停了3天才飛回去吉隆坡

登機門改成在華航這邊的32登機門
長榮地勤代理的航班幾乎是不會用,
可能想說改個方向改個風水XD

這一次飛機表訂2點50分起飛,
帶到機場Check-in 後,
有宣佈在登機門會發放便當跟水,
今天是鄧園雞腿便當,第一次吃鄧園,
我只能說幸好昨天的馬來西亞旅客
有吃到正忠排骨飯XD
除了便當另外也有發一瓶水~

剛好看到華航從首爾飛回來繼續飛大阪的A321
和我們一樣今天也是誤點XD
我們來救援的航班因起飛延誤
最後在機場總共待了將近3個半小時
但是小港機場空間真的是蠻足夠的,
剛好也有桌子可以使用電腦,
但是缺了信用卡的貴賓室的確是有點可惜

我來救你們了, 再等我一下下XD
救援班機同樣是A320neo,
同樣是編排昨天同樣的座位
亞洲航空是派出一組全新的機組人員,
昨天機組人員也跟著我們一起回吉隆坡~

其實亞航在處理這種緊急狀況的細節,
我覺得是真的蠻到位, 以前不是很喜歡亞航,
坦白說這次去吉隆坡玩也是因為高雄沒有選擇
除了剛好遇到這麼罕見的事情,
來救援的班機竟然還有重新Load一次
我們預定的飛機餐
而且數量都準確,
但問題是早餐吃Buffet中午發便當
其實整個就超飽XD

但是不得不說亞航飛機餐真的都蠻好吃的
重點是價位便宜,
預購的價位幾乎都是110TWD
包含一瓶小的礦泉水,
雞肉沙爹可以說是必點選擇
之前吃過就很好吃, 沙爹醬是偏甜
泰式雞肉辣度還蠻高很下飯

這個雞捲+一瓶礦泉水, 預訂價只要59元
其實比便利商店還要便宜, 重點是肉量很有誠意
真的很推薦可以在訂票時加點,
飛機上面購買稍微比較貴~

空中銷售時間 , 購物團開始

PS: 我們虧了這麼多錢大家多少買一下, 不然不降落XD
亞洲航空除了椅子真的不是很好
其實服務真的蠻好,
都會很熱情的跟客人打招呼

neo 版本的A320座位比舊型多了6張椅子
總載客量來到186,
其實改變是機尾廚房縮小,改用全新模組,
大小真的買到一種新境界,
我都懷疑這個大小的廁所,
到底要怎麼通過歐洲航空安全檢驗,
真的有點太誇張XD

最後從前一天Check-in ,
經過了32個小時終於來到吉隆坡KLIA2,
亞洲航空的大本營,
吉隆坡當時天氣是下雨,
前天緊急返航時落地其實完全無感落地,
結果今天在吉隆坡落地就很有感,
前一天帶我們緊急返航的機長,
坐在客艙我想應該心裡也在微笑XD

KLIA2 完全就是用簡單, 效率的方式來設計
沒有什麼高階建材, 但是動線真的不錯
也不會小小的全部人擠在一起,
據說航廈超過50個登機門,
廉價航空可以做成這樣真的也是很厲害

行李出來的速度我覺得蠻快,

大約飛機降落後半個小時就拿到,
比香港桃園機場表現好很多
當然是比不過高雄這種小型機場速度,
但是蠻多推車管理人員會幫旅客先把推車備好,
這就真的很不像廉價航空航校會提供的服務~

KLIA2 通過入境海關後其實就是一個很大的購物中心
從這邊可以選擇搭機場鐵路, 前往市中心火車站的客運
計程車或者是使用網路APP叫車 ,
我覺得首選是GRAB 或者是亞洲航空APP 內建叫車系統
大約都在臺幣500 (RM60-70)內就可以到市區 ,
機場到吉隆坡市區超過60公里,
價位只需要臺灣的1/3真的是非常超值~
手機網卡部分很推薦臺灣先買好,?
這樣就不用落地還要花時間去處理

KLIA 是我在亞洲看過對於手機APP叫車最友善的機場
手機叫車有專門車道,
不用像很多機場都要躲躲藏藏 , 要去什麼停車場上車,
或者是走到機場外面,
國際遊客第一印象絕對是加分

螢幕還會顯示車子到達的狀況
真的是蠻先進的雖然資料好像有點慢XD
但我覺得可以做到這樣已經是很不錯
至少遊客可以做自己想要的選擇

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