[閒聊] 高雄京站 預計2026完工開幕
高雄京站確定雙方簽下商場營運
預計2026在原站東宿舍完工開幕
https://i.imgur.com/JC19RUQ.jpg
ps好奇問一下,
看一下距離跟車站走路約10分鐘
https://i.imgur.com/6cr72oe.jpg
好奇想問一下,
不知道這裡會不會跟台北↔京站↔中山一樣
規劃地下街去連結這兩站
如果可以規劃地下街連結高雄車站京站跟民族這三地
如果有的話感覺連結紅線台鐵跟黃線會很棒
謝謝了
--
南部的地下街下場都很悲劇
到底要幾百間百貨公司啊
說實話吧,人不夠
又有人在幫財團煩惱了
印象中有看到有議員在問黃線民族站
聯開案跟京站的立體連接
還不如都更站前
好奇有人看好這間嗎?個人覺得它地點
蠻微妙的
某王說不用替企業擔心啊,高雄一直
蓋百貨好棒棒
拜託用得像台北那樣很多品牌
這就71期重劃區啊,原本就是規畫百
貨區,只是不曉得會是哪些百貨,現
在看起來是京站,但應該不只一間
重點是招商成果,如果一堆莫名其妙
的櫃,那直接GG
讚 多點百貨競爭
總有不必繳稅的鄉民替財團蝦操心XD
真的不建議地下街,看看捷運
感覺地點有點微妙
建商的重點是十棟以上的住宅大樓,
商場只是順便
暖到剩百貨公司可以拿來說嘴
高雄一堆百貨公司,好逛、可以逛的
也就那幾間
高雄發大財了
住商混合不用10年就爛了
不要地下街
71期到現在還是沒有進一步的規劃出
現 大概要等選舉後或下任市長了
應該會開冷氣吧
高雄百貨還真多.....
地下街是廢墟的同義字
這一塊是鐵路局的地,剩下的是市政
府的地
市政府的地還不知道要幹嘛,理論上
不會單純賣掉
市府大概在在等火車站完工才要招商
百貨公司滿地本來就是未來趨勢
你們稱早習慣
百貨公司多一點好啊,這樣才不擠
九如二路那邊商圈不是死光了嗎?有
辦法2026復活?
九如那時候有過商圈??
九如從來都沒商圈,他是排毒一條街
最近則是瘋狂被建商收去蓋大樓
九如號稱高雄店面這幾年交易最熱一
條街,科科
全都是建商買的
以前民族路那邊的九如路有大統快速
從一路買到四路
啊XD
而後站商圈是熱河吉林
吉林夜市在非法擴大
擴大到法定夜市範圍外的騎樓
所以荒廢的透天都被收購?
比較扯的是,為啥那麼多地瓜球??
?
透天那時候荒廢過?要嘛排毒,要嘛
自住
市中心幹道那來荒廢這種東西,科科
怎樣一棟也是兩三千萬,自住也爽
建商收購大概+30-+50%市價
重點是周圍的地 商場才不重要
地是鐵路局的,日勝生合建
日勝生旁邊沒土地,所以沒為自己炒
地皮的可能
剛才順便繞去商場點看了一下
他本來商場要放民族路,現在改過來
這邊
靠腰,這是要把自由路炸掉的前奏
現在自由路已經夠多車了
要不是店面在自由路上,不然根本不
想走自由路
這邊要pass到對面,可以走瀋陽街
轉林森一路340巷
九如二路啥商圈啦是見鬼喔
九如二路,懂的就懂
高雄人的需求就是這樣啊
有綠園道了啊,不可能再挖地下街吧
那邊以前一堆老房子 有些不小心燒了
為了炒房炒地弄得商場 倒閉收起來
商人也不會痛得^^
商場投資者自己經營的.
倒掉他不痛是誰痛??.
你又沒出錢..XD...
還是你是他的股東?
這甚麼鬼狀況...XD
另外土地是鐵路局的.
樓上你閱讀障礙嗎 炒地炒台鐵的地
幹嘛? 當然是週邊的房跟地
驚 回完才發現是ceca大 XD
找些南部沒有的品牌吧
日勝生沒在附近推案.
所以吵起來對日勝生沒有好處.
他附近也沒地.
日勝生吵起來,最大贏家是誰?
是市政府....因為市政府的地最多.
另外吵起來,稅金也都市政府在收.
我們百貨不少了,但更多品牌還沒來
這
炒房地亂源,又有得叫了
竟然還有人記得民族九如的大統快速
…變健工好像也十幾年了
九如的大統快速,應該是民國78年去
過唯一的一次...
去大統快速的年代,應該家樂福 大
樂這些量販店都還沒出生...
最好是不要讓人還要出站在風雨太陽
下走10分鐘欸
╮(﹋﹏﹋)╭
高雄才不會有地下街。
高雄地下街存在回憶中
想太多 現在動了嗎 26年不可能蓋好
也才多久,大家都忘了站前曾經有遠
百這件事了。
噗哧
遠百時期好像還沒有捷運吧,現在進
出捷運或火車站都要繞一大圈,很少
去或接近火車站了...
我覺得地下街不錯啦,走地下不怕風
雨又涼快
看看那精美的高雄捷運商城
大統快速就我很小的時侯去的,那時
有電動手扶梯就很潮了,覺得像去百
貨公司
旁邊再過去一點還有玩具反斗城
高雄又不會下雨地下街能幹嘛 專心
蓋百貨比較要緊
排毒一條街 害我笑出來 但 還真的
是XD
走路10分鐘!?都騎機車了吧
地下化捷運需要地下街啊高捷地下商
業至少比十年前進步不少
高雄不適合地下街,因為就算有地下
街可能會不開冷氣導致沒人逛
目前高雄捷運站地下商業比較熱鬧的
也就美麗島吧
有地下街冷氣才會開比較強啊XD
美麗島經營的蠻不錯的~地下街的問題
是如果當初蓋捷運時沒預留的話,再
興建會成本很高+工程難度up~~
人流那麼少地下街撐不起來
高雄車站地下街進步到全部都撤光了
,連711都跑了有夠進步
當初義享b也說22還23年
高雄車站現在也找墨凡去弄
如果美麗島底下能做地下街到火車站
就好了
不錯啊,不然住附近要逛街很不方便
看看東帝士現在什麼鬼樣,當然會幫企業和高雄擔心
陳由豪在中國爽 還需要你擔心
大統快速比較像是全聯
我記得大統快速還有化粧品櫃位,然後樓上開始有賣衣
服有賣百貨有賣玩具的
好久啊....... -_-
期許那時臺灣依然完好無缺 XD
某放消息網站工讀生?
大統快速整棟的規模並不大,主力還是一樓跟地下一
樓的超市,樓上的百貨是中間有一段時期擴大營業才
有的,但後來也是收起來剩超市
當時還有一種叫三商百貨也是這種小型百貨公司的模式
啊,當然不能跟現在隨便就十幾萬坪起跳的商場來比,
當時的百貨公司也沒現在這麼大
規模當然不是跟現在的百貨公司比XD 那間大統快速我
常去,主要是他大部分的時間就只有超市
大統快速算超市,當初吳董為了開大統快速,還做了
上下游的垂直整合,跨足農產畜牧業~
高雄那麼熱地下街還做不起來 呵
高雄其實夏天沒直曬太陽的話並沒有其他地區熱
好懷念三商百貨,感覺很像現在的高級板寶雅
高雄有海風,其實不直曬沒有很熱。
火車站除了外勞跟補習班,還有誰會逛?
所以我看不懂為什麼高雄熱就一定要做地下街的關係是
什麼XD
你怕熱的話,去商場有冷氣不是就解決了
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[閒聊] 高雄人對地下街有陰影嗎?最近捷運黃線的規劃也慢慢公布,衛武營站將有Y18/O10雙捷運通過,附近也有三 井lalaport、建軍站聯合開發,議員、民間團體與民眾在網路上討論這裡可以設置連結周邊 捷運站、百貨的地下街。 但我在網上有看到一種說法是過去愛河邊的高雄地下街失火後,高雄人對地下街有 陰影,導致之後都沒有其他地下街的建置,這個說法是有由來的嗎?51
[情報] 高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明高雄捷運局最近更新二份黃線簡報,但內容有些差異,不確定最終版本,所以貼一些轉乘 車站的部分。 黃線111年3月21日綜合規劃成果報告(簡報): 黃線111年4月14日廠商說明會簡報: 黃線與紅橘線、輕軌、台鐵的轉乘規劃:17
Re: [情報] 高雄捷運111年8月各站旅運量看到這篇,個人在想若在鳳山站與鳳山車站之間做個地下街連結不知道是否會比較好, 從地圖上來看鳳山站離台鐵鳳山車站750公尺,走路約9分鐘,且未來台鐵鳳山車站也是個商 場又有影城,若有地下街的連結,台鐵與橘線的旅客轉乘也更來的方便,不知道板上的朋友 怎麼看鳳山地下街?7
Re: [問題] 為什麼高雄車站沒在建國路設立出入口?高雄車站目前前站是工區,根本還沒完工,是要怎麼設建國路南側出入口? 高雄車站預訂是2024年底工程完工後,屆時除了舊高雄車站已移回到原來位置,也就 是在新高雄車站正前方,然後有南側建國二路出入口、北側九如二路出入口、西側站西路 出入口和東側站東路出入口。 所以高雄車站完全完工後,和台北車站、板橋車站、松山車站和南港車站是一樣有東西南