Re: [問題] 為什麼高雄車站沒在建國路設立出入口?
※ 引述《DoncicInPTT (東七七)》之銘言:
: 其實一直很好奇
: 北車地下化後
: 忠孝西路上有設計非常多出入口跟民眾使用
: 可以減少還要穿越馬路的不便
: 而且還可以增加旅客便利性,活絡商圈
: 但是高雄火車站地下化
: 卻沒有針對建國路上
: 增設多個出入口
: 直接讓建國路商圈
: 彷佛跟高雄車站的人潮
: 隔了好大好大的一座牆
: 是因為有什麼特別的考量嗎?
: 謝謝
高雄車站目前前站是工區,根本還沒完工,是要怎麼設建國路南側出入口?
高雄車站預訂是2024年底工程完工後,屆時除了舊高雄車站已移回到原來位置,也就是在新高雄車站正前方,然後有南側建國二路出入口、北側九如二路出入口、西側站西路出入口和東側站東路出入口。
所以高雄車站完全完工後,和台北車站、板橋車站、松山車站和南港車站是一樣有東西南北四個出入口。
而高雄捷運紅線到時也會有建國二路及九如二路南北兩側出入口,就這樣。
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人家問建國路上是指建國路南北兩側 你說南側的建國二路
上 但看起來只有路的北側有 到南側還是要過等紅綠燈馬路
這樣也要噓文嗎?建國路路寬看忠孝西路不同,忠孝西路路寬還可以南北兩側設出入口,但是那 很多是站前地下街的出入口!有些才是捷運板南線出入口! 除非是建國路下設地下街才會有出入口!但限於路寬,要設地下街我看很難!原PO指的是捷運 高雄車站在建國路南側也設出入口,非指台鐵高雄車站! 捷運的話,我記得規劃只有在建國路北側重建出入口,至於建國路南側就要問懂鐵路內行人!因 為捷運在建國路北側復建出入口是當初鐵工局一併規劃的,並非捷運工程局規劃的!
※ 編輯: bus668 (114.40.25.121 臺灣), 07/06/2021 00:18:06 ※ 編輯: bus668 (114.40.25.121 臺灣), 07/06/2021 00:21:01補血
我覺得就算另外挖一條地下道,也應該在南側設出入口
建國路南側人行道都窄得要命而且還挖機車停車格 要設出
入口我看得取消機車格外加建國路慢車道改成人行道才行
可以設在中山路上,現在路寬很足夠
中山與博愛應該要增建人行地下道,除非新站的設計原本
就沒打算讓旅客用走的離開車站~~XD
華國設計就是只考慮車子啊 行人只能跨越馬路乖乖給不知
禮讓的轉彎車撞擊吧
應該前站到八德路挖個出口 後站到熱河街也挖個出口才對
說到這,那個美麗島站的地下街...
華國設計就是四輪大爺 你懷疑啥
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