[問題] 自由跟同盟路口怎麼那麼亂啊
自由路最近車子越來越多
還有一堆搶快切西瓜逆向左轉的車
而且這裡還有高醫的學生真的很危險
完全沒看到警察在指揮 難道都沒人反應嗎?
號誌的設定也有問題 應該把綠燈早開拿掉 直接用左轉專用時相吧
然後一堆87路口不淨空的zzz
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欸欸為啥大順從民族到自由後就被封
住,塞爆欸,怎麼去義享啊
會改早就改了 就連同盟路西往東去北
平路都要待轉 真是笑鼠人
邁邁時代的交通局號誌管控有夠爛,
一直改一直變,花媽時代還不會這樣
,蠻穩定的
說錯 是同盟路東往西
都沒議員里長反映嗎? 整個大混仗的
概念
還有切西瓜左轉的四輪 高醫學生遲早
會被收掉
別臭我大邁邁!
這邊有五個路口 超亂的
明誠河堤也一堆切西瓜的
交通局長有問題.
換一個好不好.
應該要吧同盟路也蓋輕軌就不會亂了
的確 只要塞車的地方就蓋輕軌就不
塞了
這附近醫師早就有被撞到腦出血的歷
史,但這一區不曉得怎麼回事,就是
沒人管得動這個區域,真的是恣意顯
現高雄人的自私性
交通車禍常發生 沒什麼的!?
每天走這條 真的很訓練耐心
這裡因為大順路施工更多車來,工務
局一概不承認
現在大順路中華到博愛這段行車都好
順暢
有輕軌在旁邊,私人載具都變很有禮
貌
覺得至少要有警察指揮
確實 這邊路口很大很亂,還不如民
族路
會塞車的地方就蓋輕軌,馬上順暢
沒事的 醫院就在旁邊 騎快的就被收
走剛好
輕軌治百病
輕軌蓋下去就對了
車流量大的地方確實都需要輕軌 政
府有把人民的聲音聽進去嗎?
同問,好不容易等到鐵路地下化完工
,現在輪到輕軌,這輩子都在施工
大順路蓋輕軌變超順,其他路段可以
比照辦理,輕軌成網、幸福高雄
不知道有些推文是認真還是反串^_^
暖
這邊上下班時間一直都很亂啊,住這
邊一輩子了,有沒亂過?
可以用輕軌,搭配禁止左轉,會順暢
又安全
大家都在討論行人地獄 高雄人無感
自由大順路口也很恐怖=____=""
自由同盟真的很亂…自由路至少要有
綠燈秒數吧
有出事嗎? 沒有的話怎麽證明路口亂
或者危險? 沒出事的統計數據的話 你
會被小白痴護航仔說不理性哦
賣賣真的不錯
不爽請滾出高雄
你可以走在斑馬線看看 看會不會亂
麻煩多多檢舉救救可悲文盲
自由大順路口不就一堆文盲駕駛硬要
左轉,後面只好整個跟著塞住
問就是民智未開
大順路西段現在真的很順啊,只是要
到對岸要祈禱不要遇到輕軌會等到生
氣
綠燈早開真的87
超煩
大順順暢只是排擠去其他路線而已
現在這時間應該準備出發去"挑撥"水
沒空
早開至少要變黃燈警示 不要突然消失
這路口南向黃燈大概是看過最短秒數
的,大概3秒,配合闖紅燈照相,讚
高雄喜歡教訓自己 這是一種反省的
文化
首先,這裡原本的狀況就很不好了,
原本高醫在這裡,平常的車流量就大
到不行,更不用說尖峰時刻
自從自由復興貫通後,車流量又變得
更多,雖然說,已經強制把路從兩線
道變成四線道
但還是不夠,且自由同盟過了同盟路
口北上路幅還是很窄,加上之前Costc
o變更出入口設計,整個就變得很嚴重
自由十全到自由(龍德新)大順路口,
只有悲劇可言
如果高醫這段可以塗銷停車格+同盟路
到龍德新路口可以拓寬,應該才能解
決問題,不過停車格嘛…
就做半套啊,綠燈早開不換紅綠燈,
用路人自己擲茭。之前就提過同盟往
西自由路口要取消路口停車格,說車
位不夠。結果現在還不是取消了,當
初不知道在堅持什麼
有空來瑞隆路看看,喔…那邊算是路
嗎
自由龍德新路那邊問題就自由橋啊,
之前那邊就瓶頸,現在多弄一個左轉
專用,塞好塞滿
最快的方式就縮減人行道拓寬車道,
結果開始踢皮球
高醫那段自由路已經是改進過了,當
初還弄一堆停車格佔去一條車道
那邊的停車格很兩難,如果貿然塗銷
停車格,高醫病患跟員工就不夠用了
市府應該跟南和興陳家溝通,對面兩
棟一個拿來改成停車場的複合大樓會
比較好
至於那個左轉道也是為了Costco啊
還有義享,問題在轉彎道停止線開始
算大概5台就滿了,後面的車就卡在
自由橋上
瑞隆路就一堆並排的三寶
主要也是瑞隆路根本沒地方停車
感謝高雄人支持輕軌助攻
夠天才才會想得出綠燈早開這個東西
,中正和平路口也是一個樣
那個路口特別暖
那附近超級難停車,還好我現在不用
再去高醫回診了
瑞隆路不是說要做標線改造?
高醫現在都很分流叫你去大同了…
同上瑞隆路真的亂 靠近凱旋路那邊好
像有在改了期待全面檢討
有高醫學生所以危險是指高醫學生都
亂騎車嗎
最近紅綠燈真的變成笑話 到哪都塞
應該會有人說他半夜走都很順
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[閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!自己在高雄開車騎車也有段時間 觀察到有些路口的號誌細節設計沒有很完善 其實有很大的潛在危險 想和版友討論跟分享看看 1. 單向可以在綠燈後先行左轉卻沒設計左轉燈。41
[討論] 綠燈早開到底好不好?大家好, 今天有事開車出門一趟, 綠圓燈準備左轉進市區, 車頭往前嚕一點要禮讓直行車先行, 結果等了三秒對向的車完全沒動才會意到是綠燈早開,37
[閒聊] 紅綠燈←↑→亮了就快點走!別再猶疑了!高雄的綠燈早開形式號誌早就不是新聞了 一直以來只在高雄見過 最近民族大順路口大順路西行方向也被換裝了 就是綠燈早開 先給←↑→全亮,再來等綠燈早開結束後,對向也綠燈時24
[閒聊] 有左轉專用道還要待轉??? 南港展覽館路口南港展覽館前的路口,明明有左轉專用道跟專用時相,但機車還是強制兩段式 之前從基隆往返木柵走南深路或研究院路都要在這邊待轉 後來換黃牌是不用了 但衍生出來的問題是待轉等待時間太長14
Re: [閒聊] 五福民權綠燈變早開我同意要抓切西瓜行為 這行為在南部相對少看到,中北部超多切的很誇張的 : 推 CeeLoGreen : 早開絕對是智障設計 是否早開? 早開幾秒? 對面什 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 麼時候開始放? 都沒有明確顯示為何不直接架設左轉 09/23 09:21 : → CeeLoGreen : 燈 真的是一堆沒腦袋公僕 09/23 09:219
Re: [情報] 5/14(日)9:50行人安全大富翁幸福思源路那邊現在改的滿好笑的 人行道是有內縮了 幸福東路往幸福路(西向) 先綠燈約60秒 幸福路往幸福東路(東向) 綠燈約30秒 幸福路出來的車子(東向)都以左轉右轉為大宗 然後才是直行幸福東路X
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎我在那裡走了N年,出事路口反而因為是T字路口所以不安全 先說結論,這個路口的解法只有斑馬線退縮加上行人保護時相 不管司機的說法對不對,一堆回文和推文講的可能都對,但問題沒這麽簡單 首先這次出事那條斑馬線很長,那其實是柳川西路和英才路兩條路的路口合起來的斑馬線, 學士路沒有左轉轉用道也沒有專用時相,行人的綠燈和汽車的綠燈是同時亮的,也就是說左
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