[閒聊] 賀!高雄新無號誌圓環!
https://i.imgur.com/DS1zY3X.jpg
https://i.imgur.com/93aQcoR.jpg
高雄人有福了
新的無號誌圓環即將帶來更舒適的交通環境
百貨轉角違停下貨的照樣停
文橫路往北的原本直走偏左就好
現在要直走偏右在左
廣西路左轉的麻煩請依照圓環的路線繞圈圈
高雄人真的很幸福
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剛剛晚上出去買晚餐又經過
發現完全沒任何標誌前方有圓環
然後一樣一堆切西瓜
切完才回頭看地上
然後百貨那一側又有違停貨車在下貨
太棒了這個圓環
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考驗彼此心電感應
古人截彎取直,現代人截直取彎?
這邊一堆三寶亂切 這樣才好==
真的 這樣超好的 剛剛一個繞圓環要左轉廣西 後面一個直接直切圓環差點撞上 超好的
博愛、中山 未來會變直嗎?
健工出來了的行人還不是要提心吊膽 果然是全台最s
b的交通局
應該要設雙圓環
覺得不幸福的人通通給我滾出高雄
盛興公園確實這段跟林森往二聖這兩個路口常有人亂
切,不過這改法的成效就觀望看看了!
晚點來去實地看看,有嘗試改善至少不是壞事
這兩個路口最大的問題是很多人不會左轉 文橫左轉廣西 林森左轉二聖 一堆人在待轉 常常直騎被嚇到
可以拍一部視頻來吹噓高雄真的很棒
三寶晚上沒看清楚會直接穿越
不用晚上 剛剛出門取材就一堆你畫線 我不管的 職業駕駛也是直接逆向圓環左轉
硬體跟不上素質
高雄好玩的全台趕不上 希望每個路口都改圓環
雙北台中藍白仔不用太羨慕
tingstart 不要說支語好嗎
圓環是考驗用路人的素質,三寶肯定看不懂
圓環超噁,台南我都繞路避開圓環
我要經過這裡都先去廣西路的廟拜拜
比誰的命硬的
台南圓環又是搞內外圈分隔 又插一堆紅綠燈 樓上覺得
爛是很正常 應該說全台被惡搞的圓環多不勝數
台南那種是華國特色的圓環
加上台灣駕訓根本沒訓練駕駛如何使用圓環 就這樣了
有想新方法解決問題很好啊… 難道什麼都不該做嗎
這邊的問題是行人無法過馬路 雖是無號誌 但只要文橫南北向綠燈了 建工跟百貨這兩個斑馬線的路人 即便要讓他過 他也不敢 還是多一個小圓環大家就敢過了呢?
※ 編輯: i8067 (1.200.117.205 臺灣), 02/27/2024 09:30:42想了十幾二十年,做出這種,真是辛苦囉
原來雙北台中假老二小草柯學家連圓環都不會用啊
我還第一次看到這麼小的圓環
用路人素質差怪標線幹嘛 大家照標線走就沒你說的
問題惹 不然你可以每天去檢舉48.1.2 跟45.1.3 一個
月後大家就乖了
死不讓警察執行交通整肅 不過也好
最近新聞顯現出警察素質的部分..
台灣人不會走圓環,駕照又沒定期更新無法再教育
不覺得以前比較好,但蓋圓環中間只塗油漆給了很多亂
開的空間,不看好
雪梨也有這種小圓環
這或許是不錯的方式,過陣子再看看..我常騎這邊,這路
口其實有6個方向~
這種純標線沒意外的話一定會有人直接騎/開過去
這東西是高看台灣人對圓環的理解 和對號誌標誌遵守
不然圓環設的好 的確是比號誌讓交通更有效率
應該一堆機車會直接切中間 只靠三角錐來擋太陽春了
吧 這麼看的起台灣人素質的嗎XD
不照標線開的很多啊
大順路右轉中正路一堆佔用右轉專用道的
有心想改善很好,但是中間如果沒有水泥中心感覺很不
安
庇護島都有人開上去了 標線的你說呢
台南圓環超莫名其妙
看這篇就知道素質真的差
歐洲充滿這種圓環,高雄想踏出歐化第一部不行喔
台南那叫台南特色圓環好嗎,世界獨門的87產物
圓環不是不好 只是不看好台灣人素質…
專個科技執法24小時照 罰個幾個月就會守規矩了
不用這麼急著唱衰
輕軌多久了還是一堆右轉專用道直行撞待轉的
應該只會肅清低端人口 感覺不錯
素質要教育啊,又不是天生聖人
好的東西說素質不足,繼續用壞的東西放給它爛哦XD
曾經我以為我遵守交通規則就沒事了 即便路口長得不合理 直到我遵守又被撞之後 只能說還是人的問題比較大
中間可以放一隻三頭犬雕像
我貪心一點,能不能把民族路民權路四維路那些超寬
分隔島拿掉?
先把四維路的數移除吧 媽的過路口還要快到了才能知道有沒有車
※ 編輯: i8067 (1.200.117.205 臺灣), 02/27/2024 10:13:16高雄滿街垃圾駕駛,閃紅黃燈都無視了,無號誌適合
嗎?
太暖啦垃圾市長垃圾交通局
當然要放警察的雕像阿 哈哈
歐洲最多圓環的是法國的樣子 4萬多個圓環
圓環的設計很妙,問題是高雄人會怎麼用
何時才能回歸祖國荷蘭...多美的圓環
中間插一顆聖誕樹就解決了,有種撞樹啊
嘻嘻
請問我要怎麼知道對方要轉? 方向燈也沒辦法知道對
方要直走還是繼續轉吧?
那圈這麼小 有點危險耶
分隔島已經夠北七,居然還種樹
台灣現況是 光一個停止再開都很困難了~~
台灣這種美式的停止再開我也覺得滿白痴的..都畫在
看不到左右來車的地方
歐洲會畫在看得到左右來車的地方
要出去第一個路口的就要打右轉燈
種樹擋視野是有比較好嗎,這個多宣導才行。
圓環是個好東西 只是台灣都亂設計 用路人也不會用
畫線沒用,直接在中間種樹比較實在。
圓環本來就不需要號誌 台南插一堆紅綠燈才是亂搞
效法歐洲常見的圓環想法不錯,但成效要再觀望,畢竟
台灣人交通素質趕不上歐洲人,初期一個月可能得請交
警天天在路口站崗,讓用路人養成禮讓行人的習慣
圓環不是不好 是人的素質+1
台灣交通從頭爛到尾 駕照濫發 不看標線的
壓槽化線的 跨越雙黃線的
高雄人民主素養好啊
人的素質不好應該要做的是禁止上路
這個極度考驗駕駛水準
又一堆鍵盤優良駕駛發表高見了
一個紅綠燈就搞定的事情,這什麼白癡塗鴉
外地人來高雄都比較不遵守規則,尤其中北部的
好了啦 少在那邊含沙射影說高雄人素質差
還插紅綠燈,嫌錢太多嗎
沒看過台南的各種低能圓環別說你看過圓環
上面某些言論真的讓人感慨台灣交通改革路真的漫長
畢竟素質差
之前潮州冷熱冰的圓環改善後事故率大幅下降,這個
路口我常經過,原本的雖然不到危險,但改善後很大
幅度的運用原本廣西過寬的路寬,我認為是好事
終於有正常的建設,中央交通部還在裝死
下一個路口是盛興公園另外一個小路+從新光三越停車
場的路口,離這裡很近很常打結
我剛剛騎過了,還不錯阿,不用等紅綠燈,大家都直
接轉,很棒啊
效果我覺得可以再看看,剛設好應該還很多人不習慣
這又不是那種多路口的圓環,也才三個方向,騎起來
很舒適
以前的三多圓環被拆掉也是挺問號的
三多圓環比較適合吧...浪費時間等又臭又長的紅綠燈
~
國外不都這樣 這有什麼好抱怨的?
支那仔喔?還視頻咧
論之後看到這樣尬過去的機率有多少?
中間黃圈應該要做個什麼東西區隔一下
這應該是實驗區吧 國外很多這種小圓環
就,問題不是圓環,問題是交通文化
應該挖個洞
剛剛實際路過覺得還不錯,聽旁邊商家說過一陣子中
心圓環會放上實際突出阻擋物
希望中間可以放高雄熊雕像一定很可愛
結果把行穿線畫在圓環出入口
中間有看到說會加棒棒糖
設計標線都要講交通文化文化 那討論標線還有意義嗎
教育 執法 工程本來就要併行
設計出全世界最完美的標線 也會被嫌沒交通文化沒用
那是不是都不要有標線最棒了
停止再開的線雖然畫在左右來車看得到的比較好 但最
重要的功能是讓你速度從0開始上升 在日本開車偶爾還
是會遇到看不到左右來車到停止號誌
好不容易做對的事情還要被刁民嘴
日本也是美式派的啊,所以才會有教你停三次這種做
法,我是覺得這樣沒必要
不過他們現在也在慢慢改進啦
停三次 停止線一次 人行道一次 路口看左右來車又一
次
上面說錯,第二次是教讓人看到你的停 第三次才是自
己看到別人的停,日本是這樣教的
美國的確是這樣 還又是要完全禁止然後數兩秒才算停
好是好 但用路人素質跟得上嗎…
對對對跟不上 標線全部取消淨空最棒了是不是
不做個島出來到時也是都切西瓜啦
第二張圖機車根本沒繞行 直接切進 內側再出來
要改成一個車道 中間黃色區域擴大
圓環就是相信用路人素質的東西,其他地方也有,台
灣也慢慢加油吧
台南歸仁有。狀況不好
紐西蘭也是這樣,但紐西蘭人有專門禮讓規定
台灣我不相信
很快就插紅綠燈了
歸仁事故率有降啊
澳洲超多這種圓環,簡單又有效,建議中間安全島再
高一點不然一定一堆切西瓜
台灣有圓環禮讓規定啊..沒人教而已
哇高雄人真是太幸福了
圓環設計正確的話比大家隨便開更安全
平常打開電視也沒有看到有人在宣傳圓環規定,如果
不是自己查肯定一無所知
比起台中台南是真的幸福沒錯啦,他們兩個去年死的
太慘了
以前澳洲住的社區圓環真的有種樹
然後每個方位都有行人庇護島
不規則型的也有
這個要搭配警察才有效,逆向騎人行道才符合高雄人
情味
沒有實體,照樣開車壓過去,花錢畫一個沒用的東西,
九如路上的虛擬行人庇護島一堆人壓過去
圓環駕照筆試都有考,不會是誰的問題?
圓環路權規定不是應該在考駕照時應該就要知道了嗎?
畫是一回事 上路又是一回事 第一天住台灣嗎
高雄近幾年是道路規劃 標線畫線做的還不錯
然後數據降很多 應該是跟大眾運輸有關
但素質差的還是很多
不信去菜市場附走一趟就知道了
只要違規警察不舉發,任王國材曲解法規,三寶永遠
是三寶,什麼標誌標線都只是裝飾品
很會跟風
仁武這邊拷潭裡面有個小圓環,還真的都是直接切過去
的居多,根本沒人繞
中間柏油打掉種顆樹 看能活幾天
太先進台灣駕駛素質跟不上
圓環中間蓋個東西吧 怕是會有人切西瓜
覺青民粹文化覺青文宣體,他媽的看了有夠煩
智力測驗
這看起來很危險
低端人口看不懂啦
地上標線都不看懂了...
不用看也知道三不五時車禍
你是說現狀我知道
台灣三不五時就出車禍,有夠鬼島
期待未來發展,因為有邁邁在,一切都是最好的
三寶照妖鏡
無號誌 誰也不讓誰啊
愛的魔力轉圈圈
中間應該要長點什麼防止切西瓜+1
挖個地洞如何?
做個中正地下道
中間要該分隔島阿
不用看也知道2輪切西瓜被4輪輾
這路段直接彎就好 繞圈圈妨礙轉彎= =
有多妨礙?繞圓環耗費你一分鐘嗎?
運氣好一秒 運氣不好七天
感謝麥麥高雄人真幸福
愚蠢規劃,市府果然那個樣,看誰投的
笑死 不可能有人連這種圓環都不會用吧
還真D有
那個圓環多繞一下等多半秒鐘的事==
剛看新聞畫面的確有好幾個奇葩騎法
沒標誌 一堆人騎到路口才知道他成圓了
台灣駕照又沒考圓環怎麼過
這倒是有趣的實驗
等著看那邊會死多少人
拿人命做實驗 真行
至少現在肇責比之前好畫了
剛剛經過一堆人逆向轉圈圈,超猛的
有夠低能的設計,還好現在不會經過那邊
逆向轉圈圈是三小XD
是誰在馬路上亂塗鴉?
爛設計,沒實體圓環一定一堆車子直接壓過去
沒有藍色標誌牌 一堆人方向盤打了才發現是圓環啊
之後會插棒棒糖
2023交通死亡人數又破3千了 老害真是害死台灣
這個國家從40年前開始交通每況愈下
我想問一下為什麼死傷人數多 但死傷比率高雄卻不是
最高
台中A1+A2數量太高
那台貨車zzz...
這台87是不是要逆向啊 圈起來的
就一堆這種的 然後那張圖百貨(貨車)那邊 每次經過都有不同的貨車停在那
五福路跟中正路之間的行穿線設計也是有很大問題,
凱旋路綠燈時,行人要面對一狗票中正路待轉五福路
的機車
這樣就算拿人命做實驗? 路口慢看停,行人停看聽只
當口號的人,被天擇怪誰? 自我中心的用路方式,搬
去哪裡都是三寶(倒是貨車專用卸貨格不足衍生違停
就該檢討,還有二輪爺們的停車格還是太多了)
那個貨車應該是三越要卸貨的吧
坦白說這是德政,從小有印象以來那個路口就是常有
各種白癡駕駛導致車禍。現在因為沒有標誌,加上對
圓環陌生的緣故,會有人完全遵守甚至造成各種擊落
也不意外,但之後還是有白癡現象的話那你就不能說
這是圓環的問題了,就跟那些一樣會違規撞輕軌的人
一樣,沒啥好同情的
人行道是不是往内推了?不覺得內推很智障嗎==
人行道如果在第一章塗黑色的地方 至少大家視野都好
內推才是相對安全的作法 (理論上還要配上實體阻隔)
要留適當緩衝距離來讓行人通行,不然又要來A柱事件..
"正常"來說看到斑馬線本來就要暫緩+停等行人...
只是目前實務上大概有半數的人直接衝撞過去
暖
縣市不同,評論也不同,厲害了我的黨
高雄已經成為了柏油路藝術彩繪大師,這要不要放個
交警指揮個五年十年教育教育人民該怎麼過這馬路
https://youtu.be/k2_pg1Q-JtQ 看這新聞,只能說理
想很豐滿,現實很骨感。
會有義交先疏導
我覺得很好啊 三寶照妖鏡 跟輕軌一樣
從上面那個影片 就知道大家考駕照不知道怎麼考的
平常不按標線行駛
科技執法覺得是最好的老師
總是要有新的嘗試,市民是可以被教育的
中間插一個警察應該比三角錐會好用很多
覺得斑馬線內推安全就像覺得輕軌不會被撞一樣
看清現實吧
現實應該因地制宜 要照班國外建議先把雙方居民交換
我敢說雙方都不用改 只換居民結果就自然不同了
現實世界應該因地制宜
中央圓心的地方不考慮種棵樹嗎?
(輕軌)要改善事故 是要往國外方向改還是往當地適合
的方向改 就不說了
昨天剛經過,行人硬要走塗黑的斑馬線,我被擋在圓環
裡....
圓環可以裝個科技執法啊
暖
日本40年前死傷1萬4 現在死傷不到3千 不都是日本人
還是日本人這幾年有種族大清洗
跟日本比 笑死我了
對三寶畫這種東西 是能期望有多少有素質的看得懂?
我大高雄有大高雄的玩法,其他縣市的少來指手畫腳
台灣駕照應該要改有期限的,才能定期重考重新教育人
民新的交通法規及道路規畫
台灣人自己也不在乎 老實說
這種酒駕的就直接開過去了,應該要加個路緣石變真的
重點是臺灣人知道圓環怎麼做
走,哪邊讓哪邊嗎?
還好啦
酒駕的原來路口也是直接開過去啊,根本沒差
有些人真的不該拿駕照 箭頭都看不懂
爆
Re: [閒聊] 清大宵夜街圓環剛好是這場路口改造的參與民眾,我講一下為什麼我們會這樣設計。 我們一開始的活動就在勝利堂前面集合,我把車子停在對面的收費停車場,然後走斑馬線 過來。其實光到這裡,我就發現兩個問題了。一是停車場標示引導不顯眼,我一開始 從光復路左轉建功路之後,我很自然的沿著路騎,看到勝利堂的三叉路,我也是繼續右行 ,繼續騎建功路找車位,找不到之後回頭,回到三叉路後進建功一路,就發現這邊車流交22
[問題] 台南火車站號誌請問台南火車站機車載人之後號誌是看哪個 1、是按照這個方向綠燈時走還是 2、看這個號誌。16
[閒聊] 網狀槽線區域可以畫到多大?這是我常常騎的路口 跟其他路口不一樣的是網狀槽線 如果沒號誌就算了 但有號誌且是多條道路的交匯路口12
[問卦] 北投圓環七岔路口號誌設計無解嗎?看到有人在討論複雜路口號誌設計,想到著名的台北市 北投圓環七岔路口,由中央南北路、光明路、公館路、 磺港路、新生巷組成的不規則路口,曾經有紅綠燈但造成塞車, 所以長年閃燈,靠用路人各憑本事通過, 這個路口號誌設計真的無解嗎?10
Re: [新聞] 台南圓環規定亂 要打燈?要停紅燈?遊客原文吃光光 這問題以前問過某派出所所長 (來公司宣導交通安全) 基本上只要進到圓環你都不需要打方向燈 但是出圓環的話必須打方向燈9
[問卦] 無號誌路口,右方車先行484很反直覺小弟滿滷的,到過澳洲去當台勞,在澳洲當地,不管大城或是小鎮,都有很多圓環和無號 誌路口,當地圓環也是沒有交通號誌的 在當地開車,遇到無號誌路口,尤其是住宅區裡面超多這種路口和圓環,當地規則都是先 看右方,如果右方路口的車要通行,就是要先讓他走,等到他走完了才能過。圓環道理亦 同,如果進入圓環前,圓環內位於右方一直有車,就是要在圓環外等,等到沒車後才能進9
Re: [問題] 大順路左轉道是誰規劃的只能說不只高雄的路設計奇葩拉XD 全台灣的設計都很奇葩,原因都出自車種分流 這邊也讓我來談談高雄奇葩的圓環吧 ---先來個前提--- 你會在高雄版點進來這篇文3
[問卦] 圓環號誌該怎麼控制才對?台南圓環多 但是小弟剛剛看到一個台南人的頻道 卻說他住了八年,不知道圓環號誌要怎麼走 想問問看版上交通達人