[閒聊] 國一北上九如匝道路口的警察是塑膠嗎?
觀察這個狀況很久了
九如一路要右轉上國道一號的路口
每次上下班時段都會有警察
但也每次都會一堆車子直接無視標誌大外割,從內側車道直接要右轉
逼迫機車騎士都要經過重重障礙,然後如果直接騎內側車道
還有可能會被檢舉 騎乘禁行機慢車道
明明右轉車道老早就畫出來了,但一堆車子還是都這樣插隊
路旁的警察也都視若無睹 是不是被當塑膠了?
而也因此,水管路口的紅綠燈,一個綠燈只能通過5台車....難怪整個都回堵
跟中正交流道的警察一樣 看到直行道左轉的車子也都不管事
原本還會做做樣子拍拍照 最近都沒看到了....
請問高雄的警察是不是被當塑膠了?
還是立委/議員諸公施壓叫鴿子不要管?
https://i.imgur.com/UMNk68g.jpg
https://i.imgur.com/3chG2TI.jpg
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認真說那邊上班時間車流太大 下雨天更不用說 如果
只有最外側那短短右轉車道可上國一 估計車流會排好
幾百公尺超過澄清路
優質交流道設計
這真的是上班的車流太大,真的硬要抓可能大家全都
不能動
同意上面,如果塞車還只能排一道真的會塞爆,有時是
警察協助分流,才不會路口堵塞,淨空路口另外兩側
車才能出來
有執法權利的警察很少主動處理,都要民眾上網檢舉
車流量大不是給你當違規的理由
上班車流大跟大外割沒啥關係吧
愛搶快可以早點出門 不是扯個車流大就可以亂開
就是自己檢舉吧 這邊可以檢舉內線右轉、跨越雙白線
華國人民你在期待什麼?
或是汽車行駛機車道
要嘛就是不想排隊 要嘛就是太晚切到外線 就切不出
去
每次經過這種大路口 都覺得義交比較辛苦
正職的功能就是人行立牌 不過看來嚇阻效果也有限
只要不要把機車鎖死在直行車道與右轉車道就好了,該
死的內側禁行機車
上面少了「之間」
每次看到都覺得很哭
高雄還一堆不合理的禁行機車不塗銷的,真的很討厭
台灣警察就是一個笑話你怎現在才知道
是,台灣交通就是真的爛
這邊每天都塞到澄清路 有夠誇張
上下班時間塞車的主要原因沒淨空路口這點真的佔很大
比例
亂講 九如大昌抓機車兩段式 超頻繁的
九如那邊下班車潮根本爆炸
就看是要選因為抓違規反而上班時間更塞(車塞在路口
,而且變成路口沒人幫忙指揮)還是盡快疏導上班潮
的交通囉
沒有喔 他們可是很忙著抓機車違規的喔 用攝影的
所以他們站著就能抓了
市長不震怒、外媒記者沒發文之前,鮮少處理~
你是說水源路口嗎?
可憐的機車族好攔好抓好衝業績啊
去攔個大車說不定他沒煞住撞下去到時候連命都沒了
如果煞住了就是大型路障更妨礙交通
追根究底就是設計不良+人性如此
車太多沒辦法 互相體諒
高雄警察實質上就是保全的功能而已
草衙道附近路口,從旗津往市區的燈號也差不多,有
時要好幾次綠燈才能通過,有時私家車會怕吧,前後距
離拉超開,公車司機一邊開一邊唸會不會開車啊...
媽祖港橋跟中山四路路口一樣,每天早上都有一堆義
交,捷運站外也會站一個警察,結果都對南往北佔用右
轉道的機車視若無睹,綠燈一亮就是一大堆機車匯入
很小的機車專用道。
你機車違規,他就不是塑膠的了
設計差,先怪素質最快了
暖耶!全台灣就高雄對於違規駕駛互相體諒,高素質
市民
維持車流順暢還是為了抓違規讓路回堵大塞車安全?
這不就證明有沒有警察站效果都一樣 不如不要派
怕塞車不會早點出門嗎?
臨檢也會耽誤大家的時間,以後就取消臨檢,暖!
光塞車就無解了 還要跑到車陣中抓違規
塞車可以違規合理甚至合法化?
台北、新竹比高雄塞,會有人護航違規?素質差還不
承認,暖喔!
留在高雄漂不走的就剩些拐瓜劣棗?
打1999 市長信箱也寫 不改善就照三餐寫
情理法,高雄是有人情味的地方
說到抓機車沒二段轉,我就在大昌二路跟九如一路路口
這邊看到很多人抓過,這邊之前根本沒在二段轉,那個
禮拜一堆人被抓之後大家就乖乖二段轉了,那沒道理這
些汽車違規不抓吧,強抓一個禮拜有罰就會怕了
直接把這個交流道堵死就沒問題了
不曉得是否適用道路安全規則102條?
這問題超難解的
在那邊當然是要抓機車違規啊 不要讓四輪大爺不方便
一級戰區
沿著那段九如路規劃蓋條輕軌應該就能變順了
跟大順路一樣
如果是未待轉就攔了
管好自己機車就好了 別太強求其他四輪
改天二輪上國道時可能就不一樣了
他要衝去馬路中間攔車嗎?
攔下來路邊開單是不是導致交通更擁擠?可能要用其他
科技執法了吧!
對鴿子來說四輪在路口跨車道左右轉都是正常行為,
等你機車正常內側左轉,他就會有反應了
反正警察怎麼做都會被靠北啦 今天在那邊開單就會有
酸民說警察只顧著抓業績 後面大塞車也不處理 垃圾
台灣永遠不缺嘴砲的人 父子騎驢 警察怎麼做都會被罵
說到九如路交流道,平常上班時間塞也就算了,而且一
等就要半小時(從九如路開始紅綠燈至少要等兩輪以上
)才能北上交流道,一上去就是被國10車流跟上班車流
拖累......
更糟糕點的只要上面的高速公路只要有車禍堵車,北上
九如路交流道就是一個大型停車場,倒楣的就是騎二
輪機車,就要跟交流道的四輪擠機車道,然後車陣就
排到正義路與澄清路口上,騎機車的被迫騎到人行道上
等著被抓....
推文一堆柵欄酸酸崩潰仔跟二輪自卑仔XDD
是要警察去路中攔車全部攔去旁邊導致大塞車嗎?
我每天下班都經過此道路,發現一堆車雖然是走右邊車
道準備右轉,但是他們都靠很左邊(左邊車輪都會壓在
線上或線的左邊),不懂要右轉的人為什麼不靠右邊一
點?搞得機車要通過時,右邊車很過來,還要注意左邊
的車可能會突然右轉….
雖然大家說的沒錯,難道要把違規的車攔下來開單嗎,
會更塞也是沒錯,那就把那些違規的車指揮他們直走(
因為他走的那條本來就不該右轉)
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Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?就台灣人開車習慣很糟阿 你每天上班時間走北安路=>內湖路(往東)就知道 內湖路一段是雙向各三線,但由於公車走外線,內線幾乎每個路口都有左轉道 所以直行基本上都是走中線,要左轉右轉都是過路口以後再換車道 可是問題來了,外側公車停靠站就算了,常常有臨停車直接下去買早餐15
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Re: [新聞] 烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃沒什麼在發文,但我對高鐵烏日那邊的交通很感冒 高鐵烏日的交通規劃是有部份屬於烏日公所的範疇 之所以知道是因為我曾經反應過這裡的規劃有很多進步的空間 不只行人,機車也是充滿陷阱 只是去反應通常是無效,因為我反應過了2
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