Re: [新聞] 藍綠議員齊質疑:高雄火車站商圈仍沒落!
商圈就沒落了為什麼每幾年就有人吵要急救它?
就已經垂死了難道葉克膜下去就ㄧ定救得活?
這點應該學學台中火車站
市府直接撒手不管放它自己成長
幾年下來也茁壯變成了ㄧ個頗具規模的東南亞商圈有什麼不好?
想買東南亞食品、調味料,想吃印尼菜、越南料理就會往這跑,這幾年還出了ㄧ家越南料理餐廳拿到米其林必比登推薦耶
強摘的瓜不甜,大家現在就真的比較喜歡去駁二鹽埕跟漢神巨蛋,高雄火車站商圈原本的經濟體就不行了何必硬要浪費資源去妄想拉起來。
過去就讓它過去吧
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有一種等到人都散了,車站才蓋好,也過了那個時間
而不勝唏噓
東南亞商店幾年前那邊也有不少間,還有一家
是印尼人開的還小有名氣,媒體有報導,後來。
再經過也是收攤了。
主要那邊根本不好停車 高雄不會沒事跑去那邊逛
人
這也是有道理 資源有限 拯救老商圈或開發新商圈 哪
個對城市好 要仔細評估
同意 真想救商圈就低價無償租給展演藝術來引流
台中哪有放手不管 高架化+站前站後都有超大塊重劃區
反而高火只有民族車站西側那塊重劃區而已
就難停車,二十多年前車站還沒拆前就不好停,只有
要買電腦才會去那,後來電腦都沒了就更不想去,坐
捷運要繞出來不比台北車站大迷宮容易,其實北車第
一圈也不熱鬧,是由地下道走出去才有人潮
很多次都因為難停車打消去那裡逛的念頭
去車站那邊要在哪裡停車?有人可以告訴我嗎?
就市場機制淘汰 有什麼好眷戀
對耶,真的很難停車
說難停車的,我有疑惑,為什麼不搭火車或是騎U拜?
以前高中時那附近是靠唱片行、大量學生、新奇小物
店,時過境遷很同意前面有人提到,高車真的很像孤島
,經過時會駐留看幾眼但毫無動力停下來逛逛(附近也
沒有值得逛的)。只是對老高雄人一個懷舊念想而已。
說到雄中噴街,那邊的歡樂度遠不如成大噴街(育樂
街),因為有學校連結起來的效應(成大多個分散校
區、南一中),加上台南的北東區有住宅商圈效應,
不只學生,很多居民、上班族也會去育樂街覓食,就
有人潮效應
在高雄比較有這種感覺(類似育樂街)的我覺得是文
化中心、高師大附近商圈,簡單說高車附近無論南北
都被既有商圈瓜分人潮(北高醫、南六合),東西向
的3C街跟學校都很難發揮到聚集功效,後景不太看好
以前難停車,人潮還是多,周邊貨運客運公車轉運,
重點是如何聚集人流,高鐵不來註定二流車站
現在懷念火車站也快跟上一代懷念鹽埕區差不多了
應該是學台南火車站比較對,看看北門路的現況
一看就知道腦殘,台中火車站有一直在改
再生到現在站前一堆店在招租 花大錢整治的綠川ㄧ年只辦一次活動 其他時間都擺在那長草 如果不是有私人搞的宮原眼科撐住場面 我想這幾年那邊人潮應該更慘 我在這住了10幾年會比你還不清楚嗎 現在火車站如果不是前後站打通了 讓後站新時代人潮可以流通來前站 我想整個狀況應該會更慘 中區再生只有ㄧ個市長有試圖做過好嗎
台灣聖家堂高雄世界奇觀 蓋久一點在叫什麼叫
台中為了中區再生搞了多久,被你一句話直接打成撒手
不管也是很好笑
在這個版說台中雙北實話,我看你是很猛喔
高車已為回憶
這個板講台中台北壞話是想被出征?
這是高雄版好嗎,你說壞話試試XD
高雄版不就有一群不准講高雄好話的,只能檢討高雄,
不能拿其他地方比較,說其他地方爛叫比爛,除了貶低
高雄,其他能講高雄好的一概不接受
現在討論商圈活絡,現實就是人潮會往好停車的地方去
當然也可以理想化地說大家要多搭大眾交通工具啊
每次造街居民和店面都在吵停車格,現實就是如此
護航網軍也太慢才來了吧
好停車真的非常重要,現在開的全聯前門後面都有停
車場可見一斑
對啊!難怪你這麼慢來。QQ
柯P說很多次,跟西門町改造一樣,賺的都是房東。像
這種那麼多議員出來,就是鈔能力在運作
死忠不喜歡你這篇
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補習班商圈? 不要倒果為因了。 高雄火車站商圈起來的成因,從來不是什麼補習班商圈,而是這個位置從以前就是一個 很重要的樞鈕。 我來幫你分析高雄火車站在三十年以前的商圈分佈好了!10
一個城市內的發展 本來就有興有衰 以前最早的概念「高雄」基本上只有南高雄 光南高雄內就有從鹽埕堀江→新興新堀江的發展 然而高雄在90年代至00年竄起的北高雄地區13
不對阿. 高鐵那邊的街道店面沒很強阿. 就算新光三越左營店也沒到"很強" 高鐵的人來去衝衝,本來就不容易在地形形成強勢零售商圈阿. 高雄強的商圈排除百貨跟夜市,就富國明誠,巨蛋.2
關於車站人流的部分我提供一些數據讓大家參考 (維基看來的) 首先是高雄火車站至2008年以前的車站日運量(上車+下車人數), 可以看到最高峰是2000年 的六萬七千人,之後可能因為地下化工程開始人數下降。 接下來2008年之後,高雄車站除了火車站還加入高捷站的統計。但如果看[台鐵+高捷]在30
以一個見證過中山地下道的大叔來講兩句 說火車站商圈的沒落 可以分三個段落來講 後驛成衣圈 火車站前公車站 建國商場 三個區塊 成衣圈的部份 很明顯就跟不上潮流 在20幾年前 這邊就已經不算興盛 畢竟新堀江還在那裡
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Re: [情報] 光南創始店將於11月結束營業其實台南早該商圈轉移了, 台南實在是太保守導致一灘死水, 一些過時的商圈了無新意就該被淘汰, 有能力自然會再復甦。 說說台中的故事,31
Re: [問題] 高雄火車站施工幾年了?就好幾階段不同的工程在施作 剛好一個接一個 所以就真的那麼久 yotuber也有做詳細介紹 不過問題比較大的是 可能因為長期施工久了 整個火車站前商圈現在只能用慘來形容 關的關 倒的倒 無人經營久了 還被噴漆29
Re: [請益] 台中東區如何會不會崛起不知道,但房價已漲起來放了。 幾年前朋友揪來台中買房,說台中火車站沒落已久, 便宜治百病,且說火車站未來四鐵共構,而台中往 西發展到一個段落,終究會回到東邊平衡一下。 東區離台中東南亞租界有一段距離,離一中街近但20
Re: [新聞] 高雄火車站商圈仍沒落。店家吐心聲: : 高雄火車站整修工程持續超過20年,市府仿日本表參道進行車站周邊活化,但如今附近店家 : 卻滿滿的出租、出售;多位議員對於「高雄表參道計畫」提出質疑,認為已經3年了,卻只 : 看得到計畫,看不到實質內容。對此,經發局長廖泰翔昨在議會答詢表示,火車站空橋、兩 : 棟大樓等硬體陸續建設完成,今年度爭取3000萬元硬體經費,以表參道周遭商圈為主。6
[問卦] 桃園站跟中壢站哪裡較有東南亞Feel?印象中桃園後火車站超棒,很多東南亞商店跟泰國、印尼、越南餐廳, 中壢車站是不是也不少?太久沒出國了,好想念美味的東南亞料理, 有沒有板友住桃園、中壢的可以推薦一下嗎?不過最有出國的Feel 應該是台中火車站門口的東協廣場吧? --X
[難過] 高火附近好吃的餐廳禮拜五被派去暖市出差 主管不知在想啥有颱風硬要派 聽說火車站附近沒落有點嚴重 重點商圈都在南高雄附近 有推薦高火附近中價位的餐廳嗎?