Re: [問題] 大順路要怎麼走才好?
※ 引述《EEERRIICC (港都廢柴)》之銘言：
: OK好 講到大順路
: 我先歌功頌德一番
: 輕軌好 輕軌棒 輕軌光宗耀祖
: 以上見面禮
: 我有個疑問
凱旋路也有同樣的問題
道路已經夠小了 硬是要畫四線道
機車和汽車根本在爭道
我已經騎了好幾趟機車 主要就是輕軌占用太多面積了
機車都難行了 能不行駛真的要避免
畢竟不可能"拓寬"了
就慢慢行駛吧 怠速要成立很難啦
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.219.8 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: Swampert (114.27.219.8 臺灣), 10/07/2024 20:35:13
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為甚麼你會認為「拓寬」可以解決問題？凱旋路那邊
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的道路劃分根本問題一堆
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凱旋問題很大 也有見報 但市府似乎沒反應
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讓凱旋快速公路變成障礙賽道也算是交通局的創舉
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這些問題 只要你多搭幾次輕軌就可以解決了
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不超車，不亂鑽，慢慢來比較快
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凱旋路我只覺得轉彎紅燈要等好久~~其它什麼問題?
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台鐵機廠卡在那邊就無解
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凱旋路的車道線跟梅花燈真的讓人賭爛
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如果兩台車同時從夢時代停車場出來
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當往北走的都騎到鹽埕停好車準備吃宵夜了
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走凱旋的可能還在中山路等紅綠燈
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凱旋靠近路口的部分我認為可以把機慢車道拿掉形成1
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+3車道然後把左轉道那裡的道路線畫好...
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凱旋是等很久 但滿好走的
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其實市政府很聰明 凱旋路搞那個梅花燈 你開過一次以
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後就不會再走了
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以前凱旋路少紅綠燈又好開，到北高雄三民區是一條
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捷徑，現在被輕軌毀了，平常已經不考慮
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走光華或民權 車很少
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機車凱旋如果都直行很爽 和平個人覺得不好走 光華晚
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上有夜市其他時間感覺很順
噓
凱旋路已經不會突然合流的問題
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等個紅綠燈會等到這麼生氣，難怪台灣交通很亂
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改天來錄看看 連續幾個路口紅燈的影片
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問題在哪一段？ 我常走的是一二路這段 騎起來沒問
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題啊 只有梅花燈在搞
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凱旋不用兩段式左轉 很舒服
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一看就知道護航仔沒在開車騎車
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照速限騎就都沒問題
![[問題] 大順路要怎麼走才好?](https://i.imgur.com/EhncaLTb.png "[問題] 大順路要怎麼走才好?")
爆
Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難我是台南人 但去高雄的頻率也蠻高的 我之前有去過英國曼徹斯特約半個月 是英國第二大的都市區圈 人口大概250萬 他們那邊也有輕軌Manchester Metrolink 其他歐洲城市的輕軌 因為我沒親眼見過 就不舉例了![Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難](https://i.imgur.com/aEToxUVb.png "Re: [新聞] 輕軌完工後 大順路禁不禁左轉兩難")
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[問題] 凱旋路往平實路機車怎麼走？朋友應該是被新上路的科技取締抓拍 雖然她去繳罰單了 但我看了內容很不解 想請教一下這邊機車該怎麼走？ 還是凱旋路機車不能直行去平實路？？？![[問題] 凱旋路往平實路機車怎麼走？](https://i.imgur.com/0WAqUJwb.jpg "[問題] 凱旋路往平實路機車怎麼走？")
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Re: [新聞] 4輪駕駛見空位好開心切過去 2輪騎士想鑽因為臺灣的日常是這樣: 兩線道 機車如果騎比較慢在外側車道的偏中間 後方汽車速度較快，接近機車的時候 1. 內側車道有車的時候7
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」好好笑 一堆雲高雄人在對高雄輕軌說三道四 這次我就來一個一個打爛白藍粉的臉 1.運量問題 輕軌現在部分路段就還在試營運，而且也還未成圓 半成品使用率本來就不高，拿淡海輕軌+北捷那種密集路網來比較只是為反而反![Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」](https://i.imgur.com/IF6j9gQb.jpg "Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」")
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[問題] 市政府對機慢車道上的人車罰鍰有違法嗎應該很多人都很熟悉台南的道路裡面 有一種車道叫做機慢車優先道 但是我不論怎麼Google都查不到機慢車優先道寫在哪個法律 下面貼的法條是規範汽車如何行駛的法條![[問題] 市政府對機慢車道上的人車罰鍰有違法嗎](https://i.imgur.com/6c0SezNb.png "[問題] 市政府對機慢車道上的人車罰鍰有違法嗎")
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[問卦] 重機不在汽車排隊是正常的嗎是這樣啦 每次下班塞車的時候， 下班經過的那條路汽車道只有一線道，重機幾乎不可能會乖乖在汽車道慢慢塞，絕對是跨越雙白線爽爽騎在機車道，等沒塞車的地方再切回汽車道，想問一下這是正常人性表現嗎 不敢說100%騎重機都這樣，但在這條路我經過看到的是絕大多不會乖乖排隊塞車 圖如下9
Re: [問卦] 機車怎麼那麼喜歡騎路肩= =看到這個就來氣 根本就制度的問題 台灣的道路設計真的是跟鬼一樣 每年只收掉3000人真的都覺得算奇蹟了 好的道路設計應該是要一套觀念可以行駛全國沒問題![Re: [問卦] 機車怎麼那麼喜歡騎路肩= =](https://img.youtube.com/vi/YuvNE4C0ru8/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 機車怎麼那麼喜歡騎路肩= =")
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Re: [閒聊] 瑞隆x凱旋 路口西行瑞隆右轉凱旋 每天早上一整群機車切紅線內（右）走 每天交通警察站在那邊看著他們切![Re: [閒聊] 瑞隆x凱旋 路口西行](https://i.imgur.com/1yzpH88b.jpg "Re: [閒聊] 瑞隆x凱旋 路口西行")
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Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲：機車等紅燈我也柯粉, 這政策90分 : 轉不轉彎跟在不在前面的關聯性是啥？ : 為什麼要讓機車去前面的原因我覺得有二， : 第一，機車跟車併行只會更容易造成事故； 這就是關鍵啊, 所以才說靜止也不能鑽, 乖乖排隊
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