Re: [問題] 大順路要怎麼走才好?
這已經是沒辦法之中的辦法
首先大順完全沒有任何平行的替代道路
當然有人說明誠或者大昌
但兩個都有些許微妙之處
沒有達到完全的垂直平行
東三民的囊底路也是一絕
這樣的背景下
當初全面的禁左引起許多當地人的不滿
回家很難繞或者變遠了
折衷之下開了些許左轉道
可是輕軌已經佔用了一個車道
路邊也都畫紅線了
要怎麼辦
最多只能二車道的情況下
又不要像早先許多高雄路口開一開變左轉道
只能縮回一車道
到了快左轉的時候用槽化線
再分叉出左轉道這樣…
已經是最大公約數了
還有人哭開得不夠多
甚至部分路口封閉也有人議論紛紛
輕軌當初或許採取混合車道比較適合
像是歐洲或者日本的路面電車一樣
這樣要騰空出左轉道也會比較適合
然後遇到違規駕駛不長眼的再大力撞下去
看歐洲都是這樣搞的。XD
機車我一律能到最左邊就最左邊內側
汽車遇到要左轉匯入的路口
只能慢慢地小心停讓匯入右車道了
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.160.237 (臺灣)
※ PTT 網址
49
[閒聊] 桃園交通的標誌標線...應該是從2022開始發現 桃園市內多處路口的紅綠燈,開始掛上”放心左轉;小心左轉”的畫蛇添足說明牌 內心OS已經很多,對我來說完全多此一舉,而且過多的文字說明,與交通號誌設計的理念完 全相背而行 我忍下來因為對我影響不大,只是讓市容變糟而已….33
Fw: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專作者: sirius65482 (絕影) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 小心違規陷阱!直行ing車道突變「左轉專 時間: Thu Sep 9 10:13:36 2021 1.媒體來源: TVBS36
[討論] 台北很多車道有兩道左轉道???一般都是內側車道怕有左轉的時候卡住 所以盡量不開內側車道 最外側又是會卡到右轉車 所以都習慣走中間那道 可是發現台北很多車道的設計28
[問題] 博愛路左轉專用道塗銷變共用車道?剛剛開車從巨蛋出來經過博愛路 發現交通局員工在施工 把雙向的最內側左轉專用道塗成直行左轉共用車道 以前這邊最為人詬病的就是一堆沒耐心駕駛明明要直行卻給人家開左轉專用道 等到路口遇到等待左轉的車再急切回中間車道24
[閒聊] 大順路左轉道硬要做左轉結果就是直行要走S型 (大順憲政路口,圖片來源:凌空視界-台灣美景) 偏偏機車因為早期用路觀念都擠在右方 導致混合車道常常只有汽車重機在使用9
[問題] 台17甲安吉路二段三段外側車道匯入汽車請問若要從外側匯入內側車道是要直線綠燈匯入?還是左轉道等左轉燈亮起再匯入? 下圖1還是2呢? 另外左邊只給左轉車道很常造成路口壅塞,除非不在意罰單直接左轉道直行,但應該很多人 會在意荷包問題吧!為何不左轉也能直行兩種呢?有兩線道可以直行才不會壅塞阿!也因為 壅塞問題才會問如何匯入內側汽車道,感謝解答7
Re: [閒聊]臺灣大道西向安和路口這個路口今年上半年才改 之前沒有偏移左轉道,直行兩車道過安和路口後要往左靠,但是一堆只會開直線的駕駛過 路口一樣直直開,從內線直行直直開到外線直行。路口大打結 後來才改成現在這樣,把中央分隔島往左移,偏心左轉,兩道直行才對準路口對面的車道。 因為左轉道往左偏移,右邊多出來的空間才畫槽化線。2
Re: [問卦] 台中市的道路標線畫得很爛很歪?就典型畫虎不成反類犬啊。 其實他們是想畫左轉道出來,讓要左轉的車在最內側待轉, 這樣不會擋住直行車。 可以參考日本的玩法: