Re: [閒聊] YouBike在高雄徵才?要進軍高雄嗎?
那這樣ubike要概括承接目前的硬體嗎?
韓導真的的市政府真的要把高雄洗成的他們樣子欸
說真的 除了保護高雄產業這理由外ubike沒輸的理由..
雜牌小藍的那種妥善率..跟以前美利達小綠根本沒得比
所以之後Cbike和Ubike共存只是暫時的吧@@
就事論事 市民能便利最重要
原來是雜牌的喔?
不懂2F在說啥 韓導跟ubike有啥關聯?
第一代是美利達,現在是優世麥USMAY這個品牌
如果妥善率提高 最後一哩的接駁更順暢 讓民眾願意
使用並轉乘其他大眾運輸 換Ubike不見得是壞事
5樓是的沒錯 會暫時並存
1樓,應該是陸續汰換成Ubike
後來的Cbike騎過唯一一次就遇到無法還車的情況
不過這個狀況Ubike也是遇過就是
新北市當時也有自己的公共自行車,後來引進YouBik
e後,某一天就全部消失了
新北市就是水靈跟鼎漢去承包的 當時已Cbike為雛形設
計~ 主要是被抱怨 與台北一橋之隔 卻無法相通才失敗
那到時候 吃雙卡嗎?還是單吃一邊?
但當時那套也放棄車架設計改跟Ubike的設計一樣了...
到時候會上YouBike 2.0,太陽能車柱可以大量設站
水啦 爛車爛系統快換掉
好事一樁
最後一哩路還久的咧
水 ubike真的比較優 cbike下去
第一代至少還有變速 前陣子都沒變速就不爽騎了 比例
超難踩不說 腳掌繞小圈施力也很難騎的順…
cbike 原站點會被拆掉換成2.0
用戶多的打敗用戶少的
水啦,垃圾cbike掰掰
太好了
早期美利達真的好騎
youbike 趕快來吧 cbike 就比較爛跟政治無關
ubike車子比較好騎,借車系統也較快,換了也好
cbike後來換的系統也很快阿 不過車沒變速真的是很鳥
希望自行車道也可以優化
不然光是車好奇 路很爛也不是好的騎車體驗
最後一次碰Cbike是要登錄第二張一卡通才發現只能登
錄一張卡片,這種古董級的系統彷彿讓我回到上古時代
,所以在自己的FB飆罵完後含淚放棄Cbike
CBIKE我的一卡通不見後就再也不能用了
CBIKE網站叫我去找捷運站,捷運站說他們不管這個
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Re: [新聞] 柯文哲為何執意消滅YouBike?原來催生者這個根本就在黑高雄, OBIKE私人公司燒私人的錢, 台北市又沒有因為這樣停下UBIKE腳步, 一樣的政策 UBIKE 在台北,