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Re: [閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0

看板Kaohsiung標題Re: [閒聊] Cbike將被全面汰換為Ubike 2.0作者
deltaz
(我還懂不懂飛翔)
時間推噓 2 推:2 噓:0 →:10

ubike 2.0在4~7月就預計建置原本cbike的一半規模,可能到年底就會完全追上,可以看見結合無樁與有樁系統優點的ubike建置的方便性




https://tw.appledaily.com/life/20200406/A4LS3ABAY3F6LIZ3O4I6DLLRPQ/

高雄市府環保局2009年3月首創甲地借乙地還的公共腳踏車租賃系統,11年來多靠空汙基金及民間捐贈折抵大樓停車空間基金建置,目前全市有314個站點、提供5,628輛腳踏車供租借,全年使用人次從第一年9萬,隨著站點增加逐年提升至2019年的459萬人次,累計投入建置經費達2億4,492萬元,營運費更高達3億2,694萬,因站點累積、營運規模擴大,光是去年營運費就達約6,460萬元。

對營運費逐年增加,但實際收入僅靠使用費及廣告營收等有限,環保局坦言,2019年雖有459萬人次使用,但前30分鐘免費、31至60分鐘5元、61至90分鐘10元,費率低廉,實際一整年下來營收僅953萬,過去9年總營收6,309萬元,嚴重入不敷出,對市府原就拮据財政造成不小負擔,去年下半年市府決議轉型,尋求民間企業接手。

環保局空噪科長黃家俊說,自己上任後參考國外營運模式與經驗,曾尋求2011年開始負責營運的高捷公司洽談接手可能,但高捷評估後只願繼續採目前接受勞務委託營運模式,不願投資介入實際系統的擴建及營運,多年來都苦無業者願意接手,近年來多靠新大樓或商場的捐贈專戶來建置新站,至於營運費則來自空汙基金,由於1年營運費用超過5千萬元,屢遭質疑。

由於市府決議轉型並參考雙北營運模式,日前市府公開招商,評選出YouBike接手,因業者提出新型態YouBike升級2.0版系統,為達市府要求「服務不中斷」目標,YouBike預計將從本月開始至6月底要蓋新4,500個新車柱,提供2,800輛腳踏車,7月至9月則要將原有C-Bike系統移除,在既有站點設新車柱,初期會有超過1萬個車柱、至少5,000輛腳踏車。

環保局強調,C-Bike近年營運績效成長,2017年初突破200站後年使用人次都突破300萬,不過確實有約3分之1站點因地方請託,設置在觀光景點,單點營運增加營運成本、降低周轉率,未來廠商自負盈虧將提高服務品質及使用人次,新的系統站點更多、提升整體營運績效,交由交通局主政後也更能與大眾運輸系統結合,成為民眾接駁最後一哩路的綠色運具。

至於拆除後的系統設備,環保局表示,近一、兩年相對較新的設備,如中控台等將會妥善保存,至於1,600輛未達報廢年限的新車,也會暫存停放,整理過後再視情況販售,做有效益的處分。(周昭平/高雄報導)

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azurecha 04/07 10:29Cbike的收費較低,是為了推動高雄市交通轉型大眾運

azurecha 04/07 10:29輸吧,所以交通轉型不推了嗎?

LewisRong 04/07 10:41終於 c-bike真的超爛的 每次到外縣市都很羨慕有you

LewisRong 04/07 10:41bike

kaj1983 04/07 10:43我住高雄大社也蠻羨慕其他區域有這種服務,不用到外

kaj1983 04/07 10:43縣市

kaj1983 04/07 10:44這個只適用都市人,稍微郊區一點就沒辦法了

kaj1983 04/07 10:45以前還看過Obike,最後就是變成路邊的廢棄物或是街

kaj1983 04/07 10:45友魔改的自行車

kaj1983 04/07 10:46能使用這項服務的人真的要珍惜了,不要嫌了啦

tananadishow04/07 22:29UB2.0還是有樁…

d2241400 04/08 18:23就一般的車架啊,但是刷卡在車上

車架還是有電的,只是耗電量少可以用太陽能

※ 編輯: deltaz (42.75.218.41 臺灣), 04/09/2020 09:34:47