Re: [閒聊] 輕軌北環線的交通規劃
※ 引述《cigxm (不想當備胎 >_<)》之銘言:
: https://youtu.be/f0moo2_Ujh4
: 輕軌通車後的美術館路將無法左轉中華路
: 大順路將無法左轉博愛路、自由路、建工路、九如路、建國路
: 而民族路、中正路也會視情況管制路口
: 這樣大順路的道路運輸功能不就整個被限制住?
: 市政府要不要乾脆把整條大順路改成行人徒步區?
: 這樣是不是就不會有塞車的問題了?!
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: Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.
https://i.imgur.com/NDRyXJn.jpg
也是尖峰時段大順路容易塞車的路段
可以看到街景圖中至少有五台車要左轉
但因為沒有左轉專用道
排成一隊便佔用內線車道
後面直行車只能右拐到外側車道
這時外側車道的車選擇禮讓
最後兩線道的車堵在一起造成塞車
不只大順路,不管輕軌蓋不蓋
很多大路口早就該實行禁止左轉了
禁止左轉的概念,我覺得跟過年時
高速公路會封閉車流大的匝道口一樣
或是連假熱門景點封閉停車場
用意就是希望用路人尋找替代方案
就能夠達到車流人流順暢的目的
但禁止左轉若真的實施了
希望能夠嚴格執行
否則只會造成更大的亂象
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.179.203 (臺灣)
※ PTT 網址
推
台北市羅斯福路禁止左轉,大家一樣會自行尋找替代道
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路
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那是取締嚴格的台北,不是放任不管的高雄...
推
有道理,難怪塞車
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2006年中,和外勞搭週六半夜統聯到台北,清晨04:50
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左右到捷運台電大樓站附近舊清真寺,一早沒事做就
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站在路邊看著紅綠燈,一早紅燈狀況下,居然機車沒
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有一輛敢後輪超越停止線後往待轉區停,要是在高雄,
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哪有一台會規規矩矩停在停止線前...
推
支持禁止左轉 每個路口都可以轉真的很塞 台北內線
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非常順暢
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取締?你覺得高雄有警察?
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交通動線規劃?你覺得高雄交通局有腦袋?
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取締工作不是只有警察親手取締才叫取締,現在有些汽
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車駕駛直接用影片去檢舉...
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[閒聊] 大順路2月1日起多段路口禁止左轉注意一下喔 因應輕軌工程 二月一號起 大順路 多段路口禁止左轉 用路人請提前改道 避免耽誤出門時間^_^26
Re: [新聞] 高雄駕駛注意!2月1日起大順路路口禁止其實齁 我感覺是輕軌施工 實在塞的不行 才想到要禁止左轉的作法 增加用路難度 來減少用路人 如果最近有經過大順路那段的話 會發現在路口其實是有設立左轉道的(我走的是九如到民族) 設立左轉道 禁止左轉 我只能說 不 我什麼都不能說7
Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」好好笑 一堆雲高雄人在對高雄輕軌說三道四 這次我就來一個一個打爛白藍粉的臉 1.運量問題 輕軌現在部分路段就還在試營運,而且也還未成圓 半成品使用率本來就不高,拿淡海輕軌+北捷那種密集路網來比較只是為反而反X
Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?怎麼會有人把輕軌跟鐵路混為一談? 而且鐵路地下化了之後,上面多蓋一條輕軌不是等於提升單位面積的運量== 另外鐵路的主要功能是長距離運輸/通勤,輕軌的功能就自由多了好嗎 高雄輕軌的定位應該是接駁捷運不足路線+觀光 淡海輕軌是給社畜拿去上班通勤用的,運量本來就比較高5
[問題] 輕軌路口可以機動左轉嗎?高雄輕軌進入大順路後 由於輕軌是直接蓋在路中間 所以和輕軌交叉的馬路就會出現左轉的問題 如地圖中的這個路口3
Re: [新聞] 高雄輕軌大順路施工塞爆 女議員:轉彎等說到這個, 我有一次到萬豪吃牛排 吃完要回家直覺就開大順路要左轉自由路 後來發現整條路都不能左轉, 我只能一路往東開 原本想說民族路這麼大條總能左轉了吧.... 結果居然連民族路也不能左轉, 只能先右轉再迴轉1
Re: [閒聊] 公投:「不強制」兩段式左轉成案的可能通常有左轉專用道的路口都有多時向燈號 反過來說沒有專用道你可以騎到路口中心等待 待對向車流緩解再轉 會停內側車道等左轉的狀況 只有尖峰車流量太大專用道或路口中心塞滿 不過這種狀況下車速通常都很慢 是也不用太過擔心