Re: [新聞] 高雄駕駛注意!2月1日起大順路路口禁止
※ 引述《SuperPttMan (批踢踢超人)》之銘言:
: 高雄駕駛注意!2月1日起大順路路口禁止左轉
: 高雄輕軌工程推進至大順路段,沿線已全數架設圍籬,預計今年年底可完工通車。高市府: 今指出,農曆年後2月1日起各左轉路口將陸續關閉各路口左轉時相,屆時大順路沿線車流: 僅可直行或右轉。
其實齁 我感覺是輕軌施工 實在塞的不行
才想到要禁止左轉的作法 增加用路難度 來減少用路人
如果最近有經過大順路那段的話
會發現在路口其實是有設立左轉道的(我走的是九如到民族)
設立左轉道 禁止左轉 我只能說 不 我什麼都不能說
上次去幫朋友家 幫忙倒垃圾的時候聽到附近很多都在熱情討論這德政
呵呵
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▕民進▏
注意此ID已被國防布認證中共同路人 ▕堂章▏
ㄟ( ̄▽ ̄)ㄟ  ̄ ̄
月巴m諜就在你身邊
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你這不是那壺不開提哪壺嗎?要多檢討用路人不要往
大眾運輸方向說
那是硬畫出來的左轉道,因應施工圍籬範圍加大需要隨
時都會塗銷好嗎
本板是不能批評市府的腦殘政策的!
這是陷阱
呵呵 好個暖男陳其邁 真棒
設立輕軌就是希望各位別騎車多使用大眾運輸交通工
具
之後就封了 一堆人沒在管義交的 唉
不光說這段齁 現在已通車的很多段 路口都需要義交指揮齁 就知道這輕軌設計有多有問題....
※ 編輯: A6 (61.227.184.109 臺灣), 01/22/2023 23:18:32德政啊 超喜歡輕軌 今天搭去夢時代 超多人
有義交應該是因為違規的人太多了吧?
台灣到處都是違規的人 應該每個路口設置大量義交
義交指揮是因為有人違規 如果大家都遵守 還需要嗎
而且除了新開通路段,大部分路口早就沒有義交好幾
年了,不然就是在節假日在特定大路口才有。
每個路口都科技執法吧( )
樓主應該都在北高雄活動吧?不然怎麼還說輕軌有義
交?
有義交等於交通爛?
要不要舉一堆沒輕軌有義交的路口好了?
而且除了大順路,大部分義交都佛到快撤了,所以不
太理解為何認為有義交等於設計爛?
在這邊支持輕軌就是了,不要說有的沒的
怕什麼,到時照投黨
高架萬靈丹
就說沒有高架惹
大順路來講 高架也要吃掉兩個線道啦
可以去看看真愛碼頭站的站體大小
還是以為可以淩空架橋 人都用飛的上高架站體月台?
護航者:有問題的是高雄用路人,不會是輕軌好嗎?
怎麼不說現在禁左的 一堆根本照樣違規左轉?
不就平時當垃圾不看標誌標線 現在出事要全責很麻煩
好期待通車後的日子
原PO是因為中國疫情太嚴重才返台?還是生病回台用健
保?
本版是不能臭高雄的 懂?
當個聰明用路人啊 暖男跟橘菊姐的規劃是不會錯的
輕軌就是爛 我就是要騎車 我就是要左轉 懂?
如果可以直接違規拍照,自然就不需要義交
交通違規臉皮再厚也沒荷包厚
雲高雄人 義交是保護輕軌 不是疏導交通
公關公司過年也忙加班,辛苦了
乾脆封掉整個大順路一年好啦 比較乾脆
至於怎麼過去 周遭商家怎辦 自己去跟老闆講啊
支持封路一整年
呵呵,回台灣用健保?
又來鬼扯了,除了去年10月通車的路段以外,哪裡還有
義交?
對這種酸軌魯不用花時間跟他們講道理,講了也聽不
懂,直接看崩潰秀就對了,有!夠!療!癒!垃圾就
要成圓了,繞著市區轉圈就繼續崩潰吧,極致的療癒
,沒有之一
要蓋之前的公聽會不去參加,要停輕軌連署平台不去
連署,市長選舉也不爭氣慘輸20幾萬票,分析給你聽
也不聽只會造謠崩潰,沒有什麼比看這些帳號崩潰更
舒爽的事了!
崩潰 哈哈哈 等著吧 當施工造成大多數用路人困擾
民怨四起的時候 你看崩潰的是誰? 輕軌到現在還是
賠錢的 嘴巴贊成可是實際去搭乘的人還是佔少數 輕
軌如果真的這麼好 那怎麼只有假日運量高 平日低的
可憐
拜託快點民怨四起啊!好想看,不然只是你在這邊怨
怎麼夠呢?鍵盤怨天怨地很會,哇哈哈哈
義交一直都有阿我昨晚還看到好幾個
一心瑞隆,中山凱旋這種超繁忙路口義交早就撤了,
剛通車的路段當然會放義交啊,又不是永遠都有義交
有義交就違歸三寶太多啊XD
我比較常路過的中山凱旋的確很久沒看到義交了
昨天搭有看到 可能是因為過年
特殊節日吧 元旦跨年連上去忠烈祠都有交警XD
人行道上的車阻被撞爛也是車阻的錯對吧
等以後捷運做好,還會把停車格塗銷逼你坐捷運,你
還要跪下感恩才行
增加開車的不方便本來就是提升大眾運輸運量的手段
啊 沒什麼不對 但市府也需要把大眾運輸系統用好就
是了 看看現在公車那什麼鳥樣 拜託趕快砍掉重練好
嗎
公車在市區肇事比輕軌還狂 而且公車司機的素質跟輕
鬼完全不能比 應該跟輕軌一起滾出市區了吧^^
百貨公司的停車格塗銷好了
對輕軌公聽會有興趣 一樣在網路上都有會議記錄
106年大順路的公聽會民眾發言懶人包 很簡單 就是路
變小了 民眾路邊不能停車 店家沒生意
還有人說 政府蓋捷運 人都往地下走 路上都沒人也會
影響店家生意 有興趣可以自己下載來看
版上的反大順路輕軌的理論 裡面大部份都有
我想畢竟是公聽會 市府要聽民眾的心聲 也不太會去
直接辯論 要不然 看內容真的會啼笑皆非
然後看裡面議員發言也滿值得討論的啦 說民眾就臨停
一下 買個麵 警察就來開單 一碗麵要2100 誰敢買 店
家怎麼做生意 我看了都不知道該講什麼了
樓上,那些輕軌黑只是無腦反,不會去看什麼公聽會
啦XD,反正高雄投票希望輕軌繼續蓋啊,阿基隆喜歡g
ogoro,新竹縣喜歡火葬場,桃園喜歡抿一下的市長,
所以才會投票讓他們上啊,大家都開心不好嗎^^藍的
要繼續挺你們的市長政策喔
那店家就要畫黃線阿 可以臨停一下下
支持輕軌,不只成圓,更要成網,讓更多高雄市民享受
輕軌帶來的城市風光及便利性
科技執法做下去比較有用,就算是義交還是會有被聰明
用路人硬要轉 然後撞下去的風險
1說真的啦 蓋黃線後 後面幾條線 有很大機會是輕軌
說真的啦 蓋黃線後 後面幾條線 有很大機會是輕軌 成
網的不是夢想喔 揪咪 ^_<
黃線蓋下去 大概又要摸到舉債上限 更別提缺工缺料的
問題 能不能順利蓋完 還是個問題 後面幾條規劃中的
路線 加起來少說也是上千億的經費
如果還是要蓋大眾運輸 八成也是會用輕軌系統吧 XD
反正民怨也沒用,公投不也是參考的而已!
先要有民怨再來說民怨有沒有用好嗎?可憐的一群抱
在一起哭哭啼啼的淒涼帳號,看了真是開心
去朋友家幫忙倒垃圾剛好會聽到@@
坐等輕軌完成讓黑輕仔崩潰
原來做輕軌是為了讓人崩潰阿 那應該多作幾條
沒啥用,十全自由也禁止左轉還不是一堆文盲在那邊
等左轉堵車流
四輪仔自己就塞車原因啊,開車的抱怨車多這智商很優
質
其實路邊沒有停車格才好啊,多學學日本好嗎
禁止左轉行車動線會更順暢,我身旁怕大順路會塞車的
人都很支持
現在會塞是因為最外車道偏窄,汽車不敢開進去,加
上右轉車會讓行車動線不順暢,這些問題等圍籬撤掉
就會好很多。
然後什麼時候高雄的駕駛看得懂禁左牌?禁左真的不
是很罕見的交通管制,別為了自己方便影響別人。
在這裡就是要看護航仔表演w
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[閒聊] 能查到高雄綠燈遲閉路口的資訊嗎?如題 上次是在大順路要左轉民族路 車很多,只好在路中間等,想說等等趁黃燈轉紅燈的時候趕快左轉過去 轉紅燈後,我踩了油門左轉到一半7
Re: [問題] 大順跟九如十字路口首先,我個人也覺得這種行為很白爛 而且都不抓取締的 但我這裡提供另一個面向的思考 大家知道臺1線 在高雄市區內的走向6
Re: [問題] 大順跟九如十字路口這幾條路的限制真得很莫名其妙 試問,我是個外地人,開車走民族路一路往南要上交流道 結果莫名其妙跑到中正路才能左轉去交流道 同樣的,大順路也是如此 對三民區不熟悉的人,X
Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?怎麼會有人把輕軌跟鐵路混為一談? 而且鐵路地下化了之後,上面多蓋一條輕軌不是等於提升單位面積的運量== 另外鐵路的主要功能是長距離運輸/通勤,輕軌的功能就自由多了好嗎 高雄輕軌的定位應該是接駁捷運不足路線+觀光 淡海輕軌是給社畜拿去上班通勤用的,運量本來就比較高5
[問題] 輕軌路口可以機動左轉嗎?高雄輕軌進入大順路後 由於輕軌是直接蓋在路中間 所以和輕軌交叉的馬路就會出現左轉的問題 如地圖中的這個路口3
Re: [閒聊] 輕軌北環線的交通規劃這是大順路跟民族路口 也是尖峰時段大順路容易塞車的路段 可以看到街景圖中至少有五台車要左轉 但因為沒有左轉專用道
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