[閒聊] 有關國10接國1北上閘道以後動線
今天走國10接國1南下
看到許多指示牌標線都劃好了
不過國10接國1北上閘道竟然做在文自路上來的右邊(過文自路才能靠右上閘道)
而且引道(減速道)超短
而且馬上就會遇到要靠右接國1南下的車
也就是說,以後這邊會跟以前一樣是個死亡交叉,只是從接國1南下變接國1北上罷了
為什麼當初不把閘道往翠華路方向做
而避開文自路閘道呢?難道前車之鑑還不夠嗎
然後再往前,看到以後大中路上來的車輛禁止接國10往東了,只能接國1南下
就是想避開以前的死亡交叉
不過禁止的方式就是在地方畫實線跟指示牌而已
以違規仔的個性,如果沒有科技執法
畫實線根本毫無用處
以後一定是跟以前一樣混亂
以後連續2個死亡交叉顯而易見
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那邊多做幾條這樣的交流道,讓大家全都塞在那
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這樣有助舒緩其他道路壅塞,根本諸葛村夫
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跨越實線一起檢舉下去啊,3000看痛不痛
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走鼎中路才是唯一解 其他地方一樣塞爆
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是連續兩個死亡交叉 以後接國一南下準備塞爆吧
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這種設計只有離峰時刻是方便的
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尖峰時刻準備塞車塞到哭出來
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換翠華路爆炸,然後上面匯入時照塞
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希望通車後 文自或民族匝道至少要封一個
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其實應該是北上從文自上去;東向跟接國ㄧ南下從民
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族大中上去會比較好
就看有沒有限制文自路上來只能北上接國1了,暫時是沒看到標線或指示 不過像我前面說的,違規仔不會管這麼多啦
※ 編輯: ives522 (223.139.129.101 臺灣), 12/22/2020 13:36:32推
樓上說的就是架個攝影機科技執法就好了
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我也發現這個問題 新的匝道根本另一個死亡交叉
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這應該是為了接下來中博陸橋拆除作業會影響南北向
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通行的暫時性措施
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