Re: [閒聊] 國道10號東向新設匝道行車動線
※ 引述《pkkop1593 (不努力一定很輕鬆)》之銘言:
: https://i.imgur.com/PBCOkg5.jpg
: 施工了1年多還是看不是很明白到底這個工程便民在哪?
: 民族路匝道僅可往國道1號南下,
: 上匝道後一樣要跟國10切南下的車輛排隊,
: 車流量大還是可能會回堵,
: 更嚴重的是文自路匝道,
: 市區上國10東向通通往這個地方排隊,
: 現在連上國1北上的也來排,
: 是不是都不知道現在這個匝道派了多少義交在指揮交通...
: 更何況是還沒有開通,
: 還是交通局有什麼不一樣的見解,
: 歡迎大家提出來討論,
: 讓北高雄交通更發達便利,
: 謝謝!
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
https://reurl.cc/WEk1Mk
1月31日要通車了
如原po說我也感覺這邊會時常出問題塞住
交流道要北上南下全部都來這邊排隊
有乖乖排隊的也就算了
但一定有一堆從外要插進來的
星期日情況不知會如何?
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文自路匝道的車流比原先民族路匝道更複雜
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1.國10接國1北上.2.文自上來接國1北上.3.文自上來
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接國10往東。等於會有三個方向的用路人
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翠華端上,想北上或南下都先排就對了,沒排隊想南下
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,前面鐵定塞不進去
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文自路其實還可以接國一往南
推
光鼎金路右轉上閘道就分成兩條路 一條慢車道往仁武
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不能上閘道 一條快車道可以上閘道又可以往仁武 這
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邊到時一定一堆走慢車道要切格線進去閘道的 一定出
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一堆車禍
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鼎中路才對
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勇敢高雄人,不懼怕錯綜複雜且惡劣的交通,要勇敢
推
鼎中右轉北上國道那裡真的會出問題.......
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右轉習慣就是貼外線。誰會知道要走內線才能上國道
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14樓一定沒來過台中大雅或是台76中港豐原段XD
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進出的衝突根本好刺激
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鼎金平面國一北上跟新開設北上匝道的匯流處距離
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太短,而且路福不夠寬,車流量若大難保不會有問題
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這個規劃設計讓我感覺只是為了應付長官草草了事而已
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勞民又傷財.. 浪費納稅人的錢..
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[討論] 下交流道前都會回堵的路段?補充 標題說的不清楚 有些推文是只指出會塞車的路段 想問的是那種平面沒塞 交流道沒塞 但就是會在下交流道前的外線塞車 如題 小弟平常往返新北桃園18
[問題] 快速接國道被插隊能檢舉嗎因為連假平常沒甚麼車的快速道路多了一大推車 快速東西向要接上國道北上南下 通常都是接北上車比較多 一大推車都開到要接近國道才開始打方向燈插進來要北上 排隊都是白癡嗎 因為被插隊排了快一小時。17
Re: [問題] 國十左營南下國一怎解?大概在一個多禮拜前實在被塞到太不爽 寫了交通局局長信箱跟高公局局長信箱投訴抱怨 高公局的被發派到南區養護分局到現在沒消息 交通局的回覆信件如下 主旨:臺端反映國10民族路匝道及文自路匝道壅塞問題案,復請查照。7
[情報] 國道1號南下八堵交流道出口剛在基隆人臉書團看到國道1號南下八堵交流道出口 有人在檢舉違規行駛路肩 請大家乖乖排隊不要在自己分成2邊 不然小朋友又要飛走了 --6
Re: [問題] 關於65快速道路往土城交流道最 : 右邊堵車排隊很久時很怕別人插隊,但遇到這種應該讓嗎? 還是那個閘道是北上用的 , : 我沒有讓的問題? 設計給北上專用但是沒有強制力,變成南下的車子直接從最左側匝道上來瞬間切兩個車道