Re: [問題] 國十左營南下國一怎解？
大概在一個多禮拜前實在被塞到太不爽
寫了交通局局長信箱跟高公局局長信箱投訴抱怨
高公局的被發派到南區養護分局到現在沒消息
交通局的回覆信件如下
主旨：臺端反映國10民族路匝道及文自路匝道壅塞問題案，復請查照。
說明：
一、 依據交通部高速公路局110年2月24日管字第1100004408號函轉臺端110年2月22日致高速公路局局長信箱編號FWM1100222003辦理。
二、 為紓解國10鼎金路段及平面大中路交通壅塞問題，高速公路局委託高雄市政府工務局代辦「國10東向轉國1北向匝道新建工程」，並於110年1月31日完工通車，而國10民族路入 口匝道亦同時恢復通行，惟僅限往國1南下，以減少車流交織問題，增進行車秩序與安全，先予敘明。
三、 次查，「國10東向轉國1北向匝道新建工程」通車後，文自路匝道同時具有通往國10東向及國1南、北向之功能，且該匝道儲車長度較短，倘各方向車輛同時使用該匝道，易有造成車流回堵平面道路之情形。本分局建議欲往南向之用路人盡量行駛市區道路，或由民族路匝道轉入國1南向，欲往國1北上之用路人，則可多利用既有鼎中路北上入口匝道，唯有透過各級道路及鄰近匝道之分流，方能有效解決文自路回堵問題。
四、 本分局將持續與高雄市政府交通局共同觀察旨揭路段車流運行，持續改善該路段壅塞問題。
五、 臺端關心路政，特致謝忱。
我自己翻譯起來就是文自交流道會塞，請有點自覺想其他辦法不要走這個交流道
真他X的......
※ 引述《delphin8899 (delphin)》之銘言：
: 求問板上大大
: 小弟每天從左營端接國一往南到小港
: 在整修期間最快不用半小時就到了
: 最近重新整修完後
: 從蓮池潭就能看到滿滿的車
: 整整可以在國十塞20分鐘
: 真是很棒呢
: 因為這邊本來車流量就很大
: 近期應該是無解了
: 想問有沒有其他建議道路可以走呢？
: 我只是想多睡幾分鐘的小小上班族QQ
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要當個聰明的駕駛人
+龍部長開示過 聰明都用路人要回趨吉避凶
幫翻譯-謝謝指教, 啾咪(^.<)
翻譯：大家都不要走就不會塞了
叫你自己當聰明用路人阿 嘻嘻
政府不就這樣嘛 不爽可以不要走阿 哈哈
高公局轉南區養護分局的回文,我的經驗是要一段時間
師爺這樣對嗎XD
這幾年高雄人口都遷移到北高雄也有差
不過高雄塞車情況跟新竹桃園雙北比起來，只是小菜一
碟而已
台北開車那才真的讓你崩潰
當個聰明的四輪族
翻譯：不要走那條。
兩個字無解就能答覆的問題，屁了一堆官話
結果每天上班九如上國道天天塞
這回覆前面有人收過了XD 一模一樣
其實重點真的在民族路匝道
其實國道收個基本費， 一次至少50就可以解了
每天早上翠華上去塞到心累QQ
早上6點就出門不會?
當個聰明用路人
做這些工程還希望駕駛人自己分流......
華國交通無專業 先隨便搞之後用路人自己想辦法
乾脆直接限制只有民族匝道可以南下國一算了
問題是早上鼎中路也很塞啊
把民族匝道上面讓其他車道不能匯流只能南下是唯一解
這很政府官員
把民族關掉唯一解（之前示範過了）
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[閒聊] 國道10號東向新設匝道行車動線我是一個高度使用鼎金系統周邊交流道的上班族， 施工了1年多還是看不是很明白到底這個工程便民在哪？ 民族路匝道僅可往國道1號南下， 上匝道後一樣要跟國10切南下的車輛排隊，![[閒聊] 國道10號東向新設匝道行車動線](https://i.imgur.com/PBCOkg5b.jpg "[閒聊] 國道10號東向新設匝道行車動線")
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[討論] 看不懂單邊虛線的意思嗎？國道10號東向最近新增了可以往國1北上的匝道 要往國1北上早就有告示要走外車道，匝道附近是單側虛線 也就是內側實 外側虛，代表內車道的車不可以換到外車道 難道是不懂單邊虛線的意思嗎？ 另外國10民族路匝道是不能接國10的14
[閒聊] 國十西向施工國10西向4.9k於109年06月29日06時起至109年7月3日16時封閉內側車道及中間車道，車輛 請配合改道行駛。 國10西向4.9k施工封閉內側車道及中間車道，車輛請配合改道行駛。 高速公路局南區養護工程分局表示，因辦理國10西向4.9k伸縮縫置換工程，將於109年069
Re: [問題] 鼎金系統還有救嗎？這個最差的設計就是加減速車道共用的設計啊 (A匝道的加速車道和B匝道的減速車道共用) 國1高雄段也有加減速車道共用，可是國1的路段很長(高雄-鼎金) 以北部來說就像是中壢轉接道的那種感覺，可以跑一小段完全沒車再換車道 但是國10不但共用，還很短![Re: [問題] 鼎金系統還有救嗎？](https://i.imgur.com/DLwuamSb.jpg "Re: [問題] 鼎金系統還有救嗎？")
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