Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞!今年不到半個月第2起
不知道這起事故是不是發生在這邊
https://reurl.cc/Vj5116
本魯每次開車進出這個停車場
都會仔細看有沒有號誌,但好像很不明顯
所以經過的時候都會先把車窗搖下來
仔細看照後鏡、聽看看有沒有輕軌的聲音
確認沒有才敢開過去
另外,進出這個停車場也是
https://reurl.cc/NpZRDk
好像都沒看到號誌
所以每次進出都戰戰兢兢
搖下車窗停下來看
不熟悉的人,可能不會特別注意是否有輕軌出沒
有人說輕軌這麼大台還能撞到
實際上輕軌跟道路有一點點距離
有時候在照後鏡死角真的不太容易看到
如果能把號誌做明顯一點
(例如有輕軌要經過的時候,地面打個紅燈之類 XD)
應該會好很多
※ 引述《TkUMan (淡大人)》之銘言:
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: 高雄輕軌又被撞!今年不到半個月第2起
: 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
: 日期:15:34 2022/01/11
: 媒體:中時
: 作者:洪靖宜
: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
: 作者定義:1.自然人 2.撰稿人或主編
: 缺少任一媒體資訊,將依新聞文規定,文章退回。
: 4.完整新聞內容:
: 高雄輕軌又發生碰撞事故,輕軌列車在前鎮區新光停車場與一輛機車擦撞,警方獲報後立: 刻到場處理,今年才剛開始不到半個月,就發生第二起機車碰撞輕軌交通事故。
: 警方初步調查,56歲的傅姓自小客貨車駕駛11日下午14時從成功二路行駛至新光停車場路: 口準備右轉時,不慎碰撞到輕軌列車,2台車車頭都有些許擦傷,所幸無人員受傷,約20: 分鐘後現場狀況排除,至於維修費還仍待評估。
: 但其實高雄輕軌與汽機車擦撞交通事故屢傳,這個月8日才在輕軌C17「鼓山區公所站」與: 綠川街交接路段發生機車與輕軌列車擦撞,事隔3天又發生車禍,這也是今年第二起輕軌: 與汽機車擦撞交通事故。
: 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內,超貼者退文處理
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就是這樣啊,需要更好的引導用路人不要撞上去
三不五時在撞,修車費也是我們的稅金、你各位的辛苦
錢
不都是肇事者賠嗎?
四輪還是先承認自己死角很多 不要老是莫名認為自己
很掌握路況 十字路口看的最清楚的大概是警察或騎自
行車的
真的有賠嗎,感覺都是單方面喊話要對方賠
投射燈往上
你是正確的!開車跟騎車的視角 聲音 環境的感受差很
多!
我覺得再加個平交道柵欄更保險 圍起來跟台鐵有87%像
直接裝平交道柵欄啦 當初就不該蓋 但蓋了總要處理
高雄人本來就沒在遵守紅綠燈,警察又不抓
所以上面你是哪裡人?
不要怕人講好不好www
如果你照著頭上的紅綠燈轉就不會錯啊?
用路人有50%不知道綠箭頭和圓型綠燈的差別
另外50%看得懂的大概一半無視
不是不遵守紅綠燈,是他x的全部的號誌都拿來當照明
或反光用
以前紅綠燈照明用是笑台南,現在變我們,無言
我剛搬來高雄不久,上個月我第一次到前鎮,好像是台
鋁那個範圍吃飯,就是要右轉停車場時也差點被輕軌
撞…,我是停好車後,跟我朋友兩個人看了好久才找
到輕軌號誌的,身為外地人感到抱歉..我到現在還是在
熟悉高雄的路況..
開車轉彎時轉頭看後方一秒,可以避免很多死角。
不熟路的在一些路口風險都很高QQ
這樣開才對,我過五福路底輕軌時,就算有號誌也會注意
到底有沒有輕軌要過去
外地人來玩, 輕軌標示不熟悉真的會沒看到
但會直接停下看有沒有車
我每天走,明明有轉彎專用燈
綠箭頭和圓型綠燈是不同的
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Re: [討論] 高雄輕軌開快一點是否能降低車禍率高雄輕軌真的是開的很不順,一下加速一下停下來,坐得人都很不舒服!為什麼就不能像 新北市的淡海輕軌一樣順順的開?淡海輕軌平面段只要經過的路口就是跟旁邊平行道路一 樣綠燈號誌連鎖,很順的通過路口,不會停下來。 不會像高雄輕軌的號誌根本都不順,因為高雄輕軌的號誌不連鎖,真的是走走停停的移動 障礙。8
Re: [閒聊] 輕軌二期要啟動囉這個修正案對美術館路住戶來說,只改善了救災與人行道縮減的問題 其他動線,噪音與臨停上下車的問題仍然無解 美術館路西行不能左轉進停車場,東行整條都不能左轉 不管進出都要繞一大圈,好像在走迷宮勒 聲光號誌說要調降音量也不敢明確寫幾分貝22
[問卦] 開車進停車場,手不夠長的卦?每次小弟我開車進停車場 把車窗搖下來 要嗶遊悠卡或是按鈕取票時 手都會不夠長 手硬伸還會有點拉傷很痛21
[閒聊] 高雄輕軌路口號誌觀察與建議分享一下上個月在凱旋四維的觀察心得 沿線幾個路口也有蠻類似的佈設 先介紹號誌時相(gif動態圖檔) 以上省略黃燈&全紅時相11
[問題] 高雄輕軌號誌問題詢問大家好 高雄輕軌在一階的時候 分成四段通車,所以C1C4C8C12C14前後都有道岔設計 道岔旁好像都會有號誌 最近試乘輕軌,從凱旋公園搭到鼓山區公所