[問題] 市區道路建設邏輯?
路過在想一件事
https://i.imgur.com/qIrj1v0.jpg
避開凱旋路和河南路(但是這兩條車流不大)
為什麼地下道不是做在車流量最大的
中正路 武營路口?
這樣子不就可以舒緩中正交流道
一下來等紅綠燈然後塞到高速公路上的困境嗎?
地下道是不是做錯地方了?
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疑 我以為東西向的交通早就被放生了
他只是為了避開以前的火車
重點在避開大順路好嗎
不用想了 台灣很多路都沒邏輯
是避開以前的鐵路 邏輯?
我覺得可以學日本 興建中正路高雄都會高地下化 銜接國道10號末端 形成高雄首度高環狀線
https://i.imgur.com/Kn9g03A.jpg
現在應該可以填掉了
那邊很危險
以前的鐵路在哪啊 交流道也不塞 幹嘛花大錢挖到那
路寬突然變窄
不只鐵路,那裡是鐵路平交道+中正、五福、凱旋交岔
路口,所以才蓋地下道
你講到關鍵字凱旋路了,這條地下道最主要是要避開以
前臨港線鐵路,所以用現在的角度去看不太妥當
中正高中旁邊國道的路本月下旬要調整設計
地下化快速道路很花錢,而且長隧道還有消防的問題,
加上台灣降雨強度這麼大,一個不小心就變滯洪池了
滿希望有首都環狀快速的...
以前有鐵軌啊 火車要過
鐵軌地下化 又搞個輕軌 還期待什麼
一整個freestyle 地上標線塗塗改改。紅綠燈偶爾就不
連貫了 車子開著開著變左轉道~想到什麼做什麼的神
奇國度
台灣的交通什麼時候有邏輯了?正常人根本想不通為
什麼這樣設計好嗎
查一下臨港線啦
填掉幹嘛,有地下道至少以後直行中正的不會遇到輕軌
你是不是忘記那邊以前有火車會經過
以前中正路過去是「高雄縣」
到現在橫跨縣市邊界的路規劃都會有不小的落差
而且當初衛武營存在,周邊人車沒現在這麼多
如果要發這種文質疑,那下一篇應該是為什麼中正路這
麼大條,澄清路這麼小條..
這登入次數 居然不知道以前有火車= =
要改善中正交流道 旁邊衛武營技擊館撥一些地出來啊
弄那麼多交流道 結果全部塞在涵洞裡
你知道交通部最愛學國外但學得很爛嗎XD
等鄉民選上總統也許有機會吧,不然別想了
機慢車道抓限速40 就知道高雄多重視行車安全了
凱旋中正的平交道柵欄基座還沒拆掉 因為台鐵說沒錢
處理
鼎金交流道:哈囉?
是多雲才不知道凱旋路
以前是有鐵路 火車要送入前鎮車廠
用現在的視角去看以前的規劃很棒,這種早知道要去買
信義區的地啊!
要是懂邏輯 整個交通系統就不會搞成那樣了
主要的問題不在中正路,在交流道,高雄的交流道幾乎
都是簡易鑽石型,所需用地較少,但這種交流道是適合
車流量少的地方使用,車一多就容易回堵
中正路地下都會高? 你不知道中正路底下有橘線嗎
可能不是在地高雄人吧
發問前 還是
隨便質疑
看你發言我還以為六都外加新竹!只有高雄會塞車
只能說時空背景不同 要改又交通黑暗期又要被罵 不如
就放在那邊 等到不改不行再來改
市區鐵路是這麼久以前的事了嗎?
把臨港線當塑膠?
中正南下的交流道算是很大的吧 沒見過塞回高速
倒不如說為什麼當初高雄的交流道全都蓋成鑽石型的
鑽石型交流道是給車流量不多的地方用的
城市通常都該用四葉形 你看竹北 高雄 用鑽石型
現在根本負荷不了城市車流
那個地下道都不知道多久了…………不過也一直沒聽說
要填起來。填了汽車要多等一個中正五福凱旋路口對開
車來說比較不方便
以前火車開過去要等很久的
中正地下道的設置一定早於中正交流道
中正地下道是紓解大車車流,避開臨港線平交道的交通
回堵
只有中正交流道看起來還有空間可以改善..其他沒救了
中正地下道其實比中正交流道還晚蓋喔,沒記錯的話,
中正地下道大概是1990年左右才蓋的
先了解當時的高雄時空背景
高鳳一路往88底下機車要待轉也很不合理...是要跟右
轉大車擠就是了?
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