[問題] 高雄一種奇怪的路口
如題
有種路是"路寬始終都一樣"
但快到路口時
為了分出內側多一個左轉車道
結果本來的車道標線往外側劃
問題來了
大部分用路人似乎遇到這種情況都‘’習慣‘’直直開
不會順著標線開
如果車子很多時
大家都跟著前面車開倒還好
但幾次前面沒車
我跟我隔壁車是頭車時
我順著車道標線斜斜開
反而差點跟隔壁車道只會直直開的衝突到
目前個人比較常開的路段大概有兩個是這種情形:
1.澄清路-覺民路口(北往南)
https://i.imgur.com/MT7QhIF.jpg
幾乎每個路口最內側車道都是可直行兼左轉
就唯獨覺民這路口特別要岔出這左轉專用道
真的是看不太懂這規劃@@
2.博愛路-龍德新路(北往南)
https://i.imgur.com/iskrWZK.jpg
同路口南往北方向
至少有槽化線導引如下圖
且路寬也夠車輛維持直直走
開起來就比較安全
https://i.imgur.com/anx0MDo.jpg
所以
這種路口到底該怎麼開比較好呢?
還是說就照著標線斜斜走
真的不幸跟不照著標線只會直直走的車撞到
至少對方責任比較大這樣?
不然就寧可走外側車道降低風險?(我目前是都這樣)
謝謝
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以前中華路跟五福路口也是這樣,很多車都直直繼續開
我本來也有想打這路口!但改機車可以直行後已經沒有這問題,就沒有特別提了,不然之 前開也是覺得很怪
※ 編輯: uccu8808 (180.217.192.240 臺灣), 12/15/2022 09:50:42還是要照標線走,事故時至少不用擔肇責
一堆三寶標線看不懂真的沒輒
國外不照標線走會GG,台灣不照標線打方向燈吧
大順二路靠近覺民路也是
三多路也是,路明明不大,硬要做左轉道
這不是高雄獨有,去走台中市復興路看看
覺民根本不用特別一個左轉道..
覺民那邊需要的原因應該是澄清跟九如建國那個路口
不能左轉吧
很多要去往建國路去的都會選擇在覺民路那邊左轉
台灣人在路上騎車開車有在看標線的嗎?
這種我都是喇班預先按下去 ,先逼退三寶
不用期待他們會懂什麼號誌標線 , 但喇叭一定聽得懂
台中也一堆....
直行兼左轉是最失敗的規劃,你第二個例子是因為硬要
留一個慢車道給人違停才會寬度不夠畫成歪的
澄清覺民路口最近已經重新繪製偏心左轉車道了喔!
一樣有左轉道但解決了車道過急偏移的問題
車道也改為兩個混合車道
路寬不夠硬要劃很無言
三多的五權國際三信那段以前沒左轉專用道時,一車
待轉堵一道,另一道跟機車搶,如又遇上右轉車更煩
中正高中前,汽車要右轉接高速公路會跟慢車道交叉
那邊也蠻危險的,常遇到突然切到外線的汽車
除了高雄,全世界都有啊,問這個幹嘛
三多路整條歪七扭八 超難開
也覺得這種路設計很奇怪
不過澄清覺民那邊不知道誰反應的最近改了
以前的中華五福路口 直直走又不打燈的我都檢舉
開車的時候想要跟著線走 結果右邊都卡死死的...
只好打左轉燈直走
這種路口不知道那個智障設計的
中正路那種還好一點 可是車多一樣會被堵
原則上照標線走,但你旁邊的車不一定會沿線開,繼
續直行,所以必須減速以免被撞。
三多白天沒問題 難的是晚上 原標線會反光會錯亂
三多標線歪歪的,晚上真的不好對,如果又遇下雨,慘
跟著線走突然跟隔壁車貼很近,怕怕的+1
那種用黑色塗料蓋住的才煩,太陽光下遠處的看起來
全是白的
你照標線走,被不照標線走的直行車撞到,當然你贏!
有人覺得鳳山經武路博愛路口也畫的很奇怪嗎?經武
路硬要畫左轉道,兩個直行混合車道過路口又變一個汽
車道一個機車道
你說的第一個路口已經畫新的線了喔!
我禮拜天才開過那耶 我照著線走還被家人問說幹嘛彎出去XD 就是因為那天走了兩次都覺得很怪 才決定上來po文
高雄人先學會遵守交通規則吧
中華五福右轉中華路的外側車道標線是往慢車道去,
好幾次有車要往快車道切都差點撞到
我覺得中正大順左轉道做在最右側的才奇怪
道路標線規格不統一,用路人其實無以適從
最外側的左轉道是搭配燈號的 像紅燈左轉 不是讓你用
來綠燈直接左轉
照標線開很像在逼別人車,上次被狂按喇叭
沿海路機車道靠左彎,中正靠右,很棒的設計
五福中華路那邊重劃後偏移角度有小了一點,比之前安
全,但還是很惱人。北上民族十全路口的偏移角度也
很大,這種車道偏移角度過大的路口只能多燒香祈禱
後車有長眼
因為過路口還要彎回去,有人就直直走
這不是網友很推崇的偏心左轉車道嗎?
喇叭按下去有什麼不能解決的嗎
樓上 這不是偏心…是偏外吧… = =
這是死不拆安全島重劃線的懶人解法
大順鼎山路口 也是超歪
這是台灣的通病 以前沒有規劃左轉專用道 現在要動
分隔島很麻煩 只好畫線 所以才會直的開一開變成左
轉道 要不然就強迫直行車轉到外側
澄清覺明那邊線還切過去機車道的,是要機車被撞?
雖說被撞到算贏的,問題是我完全不想被撞啊,大家
一起違規好了
新崛江五福路左轉中山路也是!他切在中間行人穿越
道那邊,很懷疑到底有多少車會照標線走
照標線開 然後按喇叭
真懷念以前路都是直的,旁邊也沒停車格
三多路你直直開會變逆向喔 天才交通局
凱旋四路...上個月剛被撞...
要看標線啊 這種路口在快到以前都會有車道告示牌 記
得要看
沒辦法,國產車底盤太軟,照標線行駛側傾很嚴重,又
捨不得減速,只好直直闖過線
這種車道照線走,最外線機車就乖乖被壓過吧
三多最爛設計,沒有之一
某一陣子的產物
請大家下次去走馬卡道路。標線真的會害死人。
照標線被直走的車A到,對方全責,但我覺得這根本陷
阱,標線設計不良
不畫左轉道被酸 畫了還是被酸 我看人才應該都在民間
要畫就要畫好不是人之常情嗎 亂畫一通搞到交通更亂
這麼搞笑的事當然要罵
這是車道線沒有足夠漸變長度的關係 亂畫還不能酸?
同樓上,若沒有先天足夠的分隔島域或路幅,那麼就
需要足夠長度才能成為一個安全的左轉道
中山路標線 很正常呀 已經是全國指標了
說爛的 小心喔 這個版 很多字 不能講
害死人 是偏激言論啦 有機會水桶啦 心平氣合好嗎
就規劃設計原本有問題,大概是沒開車才不懂吧
翠華路南下過了明潭路機車直行變成快車道
常常來不及靠右騎到機車道
我的做法(不管是開車騎車):確認左後方沒車後直走
但是要「「記得打方向燈」」 不然小心被檢舉
台灣的交通 標線 人行道 駕駛素質 違停 QQ
這不是高雄獨有,台灣很多路口設計就是這樣
超無奈的
大順路接近自由路也有一段,每次開到那裡都很猶豫
是要直開還是順線開
台灣交通單位全砍掉重練才是真的。改個路還要問是地
方管?中央管?公路局管?高公局? 喵的咧 一堆冗員難怪
交通那麼爛
不是這種路型有問題,是畫的人沒畫出正確的漸變
其實不只高雄,我去過很多地方都有很奇怪的路口,
這個超無言Orz
莫名其妙的路一堆,開一開就變成左轉道
然後還有人整天會說交通設計沒有問題
真的有夠可笑
別說大條路了,看看那個美術館路設計,真有夠可悲
直行車如果跟著標示走,要走S型
路小成那副德性,還硬要左轉道跟右轉道
然後沒什麼車流的地方要做特殊號誌燈
歡迎駐版交通神人來洗我臉,告訴我這樣才是最完美的
現在google map還沒有現況,不然一定PO出來給大家品
香,待會CD好 補推回來
推推
開車本來就該按標線開,駕照太好拿了,一堆三寶標
線看都不看,像之前過輕軌轉彎撞分隔島的,明明地
上就有轉彎標線,沿著開一定沒事...
路口虛線標線檢舉沒照標線開是不會過的,意思是碰
撞也沒有路權之分,偉哉交通局要你各位自求多福
國十下蓮潭的翠華路也是這樣
打方向燈,看標線切出去
小港高松路和高鳳路那裡也是…..
其實慢慢開都還好,一定來得及換車道。
交通規劃是要想辦法在保障基本安全性下去提高效率
不是什麼都說慢就來得及就安全,然後放任危險規劃
最早好像是天祥民族路口,然後現在還死在那邊
倒是澄清路,昨天經過直接把標線塗掉,在修改了
中山三路x民權二路附近的機車道也很神奇 前面路段
內側道左轉+直行 外側道右轉+直行 到民權二路口時
內側道變左轉專用 外側道直行 下一個路口又變成內
側道直行 外側道右轉專用
問題在於有實體分隔島,不是左轉道惹禍