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Re: [情報] 林右昌市長對基隆輕軌的說明(FB)

看板Keelung標題Re: [情報] 林右昌市長對基隆輕軌的說明(FB)作者
chevalierxd
(獨孤求噓-風青羊)
時間推噓16 推:17 噓:1 →:40

※ 引述《BaekJiHeon (BaekJiHeon)》之銘言:
: https://www.facebook.com/185848024784096/posts/3155940491108153/
: https://youtu.be/svjri2vmmKw
: 大家關心的基隆輕軌捷運規劃案,我要再次強調,目前還沒有定案,我們會持續向規劃單位反應民意;而過去幾年來歷任市長在基隆規劃捷運的難處:「沒錢、沒人、沒路廊」三個問題,已經在這兩年多來的努力下獲得大部分的解決,希望大家一起珍惜推動輕軌捷運的寶貴成果,讓好的方案出現。
: 昨日在議會,右昌已經完整的向議員說明,也獲得多數議員的支持,在此也像各位朋友報告:
: #一
: 《輕軌與台鐵不是二擇一 目前仍未定案》
: 八堵到基隆之間,不是輕軌與台鐵二擇一,也不是單一選項,各種的評估、規劃有很多種,各種方案各有利弊,也包含經費和施工期程,會影響到不同的群體,這些方案都還沒有最後定案,但一定要連接三鐵共構的南港站,與大台北都會圈連結起來,對基隆才有效益。
: 其次,府會都做了很多的努力,大家都是為了基隆好,各位所提的各種意見,市府都會虛心接受,也會充分的跟中央反應,請各位放心,雖然基隆不是直轄市,不過市民都希望享有大台北都會的生活品質,然而市府沒人沒錢又沒有土地,若要新闢路廊就必須以天價徵收,最大的問題在於運量、預算跟路廊。
不是輕軌台鐵二擇一 也不是單一選項

排列組合總共就三種 1.輕軌+台鐵 2.輕軌 3.台鐵

維持現狀是最不可能的 所以到底是1或2哪一種?

現在還是不敢說台鐵到底會不會留?只會打馬虎眼有屁用

: #二
: 《三大難關「運量不夠、預算不足、沒有路廊」已逐步克服》
: 記得當初毛治國院長提過,基隆要捷運,錢要自己出、盈虧要自負,這也是我們最大的問題,所以之後跟中央談,都是站在完善大台北首都生活圈的立場,並促使基隆市港與首都生活圈的連接,還要附有帶動基隆河谷廊帶經濟發展的功能,這樣才有效益,否則中央不會單純只在「我們需要通勤」這個政策上給我們支持。
: 「預算的部分,這幾年中央已經給我們支持」,蔡英文總統數年前親自視察,也對我們基隆的國際建設大表支持,加上前瞻計畫的支援,「基隆市不需要出到任何一毛錢。」
: 至於路廊的問題,基隆河谷狹窄,唯有現有台鐵路廊與現有高速公路的路廊可以選擇,但是高速公路附近沒有住家,要進行土木建設也有一定的難度,不過在這兩年的努力的之下,「最困難的大部分已經解決,相信接下來的問題,我們也能一一克服。」
: 而運量上,最近幾年中央已經沒有在談到運量的問題,「這是一個非常大的突破」,表示我們被看到了,從北五堵、六堵工業區、乃至七堵、八堵沿線等,台鐵TOD(大眾運輸導向發展)開放的效益已經有效果,這是歷任市長在報告書提到的觀念,現在也都容納進來了。
翻譯一下 基隆輕軌基隆人不用出錢 捷運爭取很久了 要捷運不可能啦

現在有輕軌已經很好了 大家稍微吃虧點

中央現在出錢條件又放寬 錯過這次 基隆人再等100年!


但是目前看起來輕軌除了炒地皮 對基隆人沒有好處啊?

這方案這麼好 不然輕軌讓給宜蘭 高鐵給基隆啊

: #三
: 《終點站在三鐵共構的南港 已與台北市、交通部達成共識》
: 終點站的問題,市府的概念就是西岸的會展旅運智慧大樓要接到南港,現在輕軌銜接南港轉運站,已是三個城市跟交通部的共識,未來最終方案現在也已取得共識,應該由交通部出面找三個城市甚至宜蘭縣來好好協調,應該最近會有一些協調的動作,最終的方案一定是北北基共同討論,最後來完成。
所以確定會到南港車站?在南港哪裡?南港舊庄嗎?講話都講一半

: #四
: 未來民生汐止線可能只剩東段 應要和基隆輕軌整合
: 至於有民眾對台鐵經營的疑慮,未來輕軌營運單位不一定是台鐵,也可能是新北市,捷運民生汐止線雖然已通過環評,但西線段(台北市)興建機率不高,可能只會剩下東段(新北市),如果只剩下東段,應該要和基隆輕軌整合,整合是有機會,也有一種可能,是一樣接到南港轉運站,把系統和運量整合,這樣未來民生汐止線的東段可以接到內湖,可解決內湖塞車的問題,應該也是一舉數得,所以這方案也可以進行討論。
: 我要強調,現在是基隆捷運建設最接近成功的時刻,當然還有很多困難要逐步處理,但所有的問題跟差距,都需要一個個務實的去解決,大問題都解決了,其餘的問題應該也有能力逐步化解掉,我個人比較樂觀,也不會因為困難跟障礙在前面,就沒辦法處理。
基隆捷運建設?什麼捷運?時空錯亂嗎?哪來捷運?

對基隆人而言 要去南港搭火車就夠了 到時候輕軌蓋好汐止區內那麼多站

會有多少基隆人搭這輕軌去南港?

民汐線蓋不蓋跟基隆人根本也沒關係 更何況台北市沒意願做 新北市一個巴掌拍不響

汐止區內除了靠這輕軌 要單獨自己搞一個軌道運輸根本天方夜譚

還是一句話 蓋輕軌對基隆人利益在哪?

我只看到林市長深謀遠慮 眼裡看的是北北基的交通圈 連內湖交通都考慮進去了

但是似乎沒注意到自己轄內廣大市民從此必須轉乘

: #五
: 《持續和規劃單位反應需求 方案成熟後辦說明會》
: 輕軌方案並沒有定案!一定會向交通部鐵道局跟規劃單位強烈表達地方需求,請大家放心,即便無法做到同月台轉乘,最少也要做到相鄰月台轉乘,一定會照顧到轉乘的便利性,目前的方案與期待還有落差,還有很大的進步和討論空間,希望規劃單位能提出最好的方案。
: 依法,公聽會一定要辦,也可以爭取多辦幾場,但是如果方案不成熟,連市府都無法接受就急忙對外說明,會讓民眾誤以為是市府接受的方案,市府一定會要求在整個方案成熟之後,要求規劃單位依照法定程序對外召開公聽會。
: 最後,這段時間以來的心情,右昌用兩句話形容,「匍匐前進、用心良苦」希望大家一起珍惜推動輕軌捷運的寶貴成果,讓好的方案出現,當然市長有最大的責任,我也會持續努力。
從放話到現在兩三年了 不是還說最快明年動工 結果到現在說還不足以開說明會?

何謂成熟?何謂不成熟?台鐵留不留一句話就好了 繞來繞去的

然後說是沒有定案啦

但是「即便無法做到同月台轉乘,最少也要做到相鄰月台轉乘,一定會照顧到轉乘的

便利性」奇怪怎麼變成確定要轉乘了?這不就是代表台鐵不留了?

那前面講這麼多是在哈囉?真的是把基隆人當塑膠?

輕軌寶貴在哪?我只看到基隆人未來要轉乘的不便

其他縣市政府給市民爭取的是捷運甚至高鐵

基隆市府重點卻是放在如何讓大家轉乘便利了

原本是想跑更快 結果現在要把我們腿打斷 以後連走路都困難了

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ryan071412308/20 01:33維持火車現狀就是要被邊緣化了,還不思考如何轉型

ryan071412308/20 01:34轉程的不便盡量降到最低,換得穩定度更勝台鐵的輕軌

ryan071412308/20 01:35還可以兼顧基隆河廊帶的發展。大構想方向是正確的,

ryan071412308/20 01:36差在細節如何爭取到基隆利益最大化,這就是市長要表

ryan071412308/20 01:36達的。

menontw08/20 07:17現在昌哥就是在打迷糊仗,拖過兩年拍拍屁股走人,爛攤子

menontw08/20 07:17就丟給官派市長來處理,一切聽從中央指示。

hwlrst08/20 08:29內湖南港都還沒滿 什麼時候大廠會來五堵汐止 有事?

chingkuoho08/20 08:50基隆河廊到底要發展啥 南港汐止都還那麼空

chingkuoho08/20 08:51什麼廠會想來五堵六堵

chingkuoho08/20 08:52還有民汐線蓋不蓋 跟基隆關係也不大

devilsudo08/20 08:52維持火車邊緣化的理由是啥,為支持的政策辯護很好,但

devilsudo08/20 08:52是睜眼說幹話很不好

chingkuoho08/20 08:53新北想蓋社后到東湖這段也是新北的事

chingkuoho08/20 08:57而且基隆市長連內湖交通都考慮進去 內湖在基隆?

chingkuoho08/20 08:59輕軌給新北營運也不一定比較好 新北又沒有軌道營運經

chingkuoho08/20 08:59

chingkuoho08/20 08:59除非是指慢死人的淡海輕軌= =

chingkuoho08/20 09:03然後南港問題解決不了 台北非地下化不可 基隆能不出錢

chingkuoho08/20 09:03

kenick08/20 09:38某人睜眼說瞎話也不是一天兩天的事情了,都可以說出不要

kenick08/20 09:38妨礙其他縣市發展了WWW

kenick08/20 09:39看起來市長就是想以拖待變,準備了多少時間 說明會怎麼樣

kenick08/20 09:39都不開,難不成要等蓋一半再來開說明會嗎

ASUSCHINA08/20 10:24維持火車就邊緣化?那學台東直接沒落叫做好棒棒?

sunkissed08/20 12:52不是二擇一,也不是單一選項 => 輕軌+台鐵

sunkissed08/20 12:52兩句話都是重複否定「單一」選項,這種官腔藝術太矯情

sunkissed08/20 12:53連大師都跟不上跟丟風向還在維持現狀,更遑論大眾會

sunkissed08/20 12:54會錯意整天吵不停

sunkissed08/20 12:56但「輕軌+台鐵」問題就會回到「輕軌」使用率的問題

sunkissed08/20 12:58不符成本效益,虧空國庫。官僚們是要拿家產來填坑嗎?

cmq2908/20 13:07推原PO分析的很有道理

cmq2908/20 13:08尤其在看完一樓之後 更覺得原PO講的實在太有道理了

ohya11132608/20 17:39輕軌最好的功能 就是幫火車多載點人往台北

ohya11132608/20 17:40捨棄火車改輕軌 就捨本逐末了

ohya11132608/20 17:41輕軌還只能到南港.....根本沒用

alin102808/20 19:00某肥宅只會美女的大便都是香的 ~

alin102808/20 19:07輕軌到南港的哪裡?為什麼不敢直接說到南港火車站??

sunkissed08/20 20:56因為還沒定案:)

your020708/20 21:13等蘇澳被廢掉再來說基隆會邊緣化,基隆又不是沒立委

sheep012108/20 21:58感覺就是拖到最後硬幹通過啦,林右昌是不是連任後就大

sheep012108/20 21:58頭了,感覺就是要無視民意了啊

TheAnswerAI08/20 23:41昌哥要選天龍國國王 適應要接棒雞籠

TheAnswerAI08/20 23:41都鋪好路 還看不懂喔

house4010508/20 23:45已經無視民意很久了啊,像輕軌跟同意協和擴廠等,直開

house4010508/20 23:45中央方便門的官派市長XD

july199108/21 00:48推,他越解釋令人覺得越火大

lesnaree208/21 02:32從決定要蓋輕軌後就不斷延後和改計畫 打定主義要變爛

lesnaree208/21 02:32攤子或是選舉手段了

asleep08/21 11:57感覺想唬弄人民!都無視人民不想廢台鐵!

asleep08/21 11:58越改越糟!浪費錢大興土木興建輕軌!

murasei08/21 15:31宜蘭高鐵通車後 真正要邊緣化的是北海案 不是基隆 通往

murasei08/21 15:31基隆火車應該還可以增加

a4792908/21 21:28淡海輕軌是委託高捷經營的

sunkissed08/21 21:48淡海輕軌虧1.7億

playthesong08/22 14:14民生汐止台北會做啦,只是環狀優先

your020708/22 15:11剛剛搭了1813,九成滿在北科和華山只有兩人下車,到台

your020708/22 15:11北車站沒有需求?