Re: [情報] 忠一路天橋20日起48小時拆除
藉著這篇，聊聊天橋吧！
每個年代，對於交通規劃的考量都不同。
過往，強調車流的順暢大於行人的權益，
且對於無障礙設施的觀念還很薄弱。
在這個前提下，又要兼顧行人的動線，
天橋或是地下道，就隨之而生了！
很多人喜歡扯上政治，推給當時後執政多數的國民黨政府，
甚至冠上華國美學的詞彙，
其實，都只是沒考慮到其時代背景而已，
難怪很多人都說臺灣人是健忘的。
在那個年代，臺灣正在快速起飛，是個開發中國家，
自然很多建設規劃，都是以實用性為主，
加入一大堆考量，就成了現在很多建設一蓋蓋好幾年以上(先不論細節因素)，
套句很多人掛嘴邊的，賺錢都來不及了！怎麼會考慮到那些呢？
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回到天橋，
於是乎，以前認為實用的天橋，
現在成了很多人口中的遮蔽天際線障礙物。
但真的是這樣嗎？
我認為最主要的原因是後續的問題。
拿此次拆除的天橋為例，那是基一信橋，表示什麼？
大家都同意，蓋不難，維護才難。
沒有好的後續維護跟環境清潔，
久而久之，就算此橋使用率高，那也是不得已的，
對比就是，之前市區拆除的另外兩橋［仁五（愛一）（愛三）路口］。
更早之前還有忠一孝二路口那座，
更因為其替代性高（往前就有此次拆除的天橋，）佇足於此的大多是看港的。
推文中也有人點出，臺北信義商圈，也是規劃空橋連接各大樓，
使用率會低嗎？我想答案是否定的吧！
當天橋不再是當年只重交通性的時候，
好的規劃與維護，未必會成為遮蔽天際線的產物，
相反地，橋上的視野是會增加佇足於此的人。
看看海洋廣場，之後二期連接市民廣場到東岸商場，
也是利用空橋連接幾個市區空間，
在僅剩的空間，立體化出活動空間。
拆除重新規劃不是不好，重要的是，也要重新建立維護時程。
之前東岸樓上的和平廣場，不就是因為沒有維護，
才導致後來總是髒亂不堪，變成天空競技場！
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認真說，現在這位市長已經為基隆帶來很多創新跟改變。即便
也經歷過不分黨派很多人曾經參與過的規劃藍圖。建議大家可
以去加一下市政府的LINE有蠻多有趣的活動跟宣傳，當然政治
狂熱的人又要政治聯想也是隨意啦！基隆真的在改變
結論：感謝林右昌，給基隆帶來好的改變
看之前的願景影片以後還是會有新建天橋的計畫，這次真
的要好好維護
不認為天橋是必要的 還路於行人是很重要的 雙北都在
推行 行人要爬上爬下很辛苦
台北信義商圈天橋乾淨好走多了
以前是行人被人趕上天橋，現在行人權益被重視，真的該拆一
拆了！
其實雙北不準，尤其臺北，很多地下街跟大樓空橋。
如果沒，你看那幾個路口敢不敢真的說還路於行人。
加點誘因，分流行人，天橋地下道未必使用率低。
無論天橋或地下道使用率低的能拆就拆，不然都是治安髒
亂的死角，現在外移人口多，沒以往迫切，真的沒必要
看到新建天橋計畫實在很吐血
痾竟然還要造新的.....感覺不久後就會變得跟現在這個一樣
吧
還路於行人就會對路口增加限制啊 例如加強取締不禮
讓行人 雙北真的都在做啦 畢竟交通也要進步
某一陣子是真的有在抓，但不可能常態。看看違停，
有很常在取締嗎？看看幾個路口就可知禮讓行人樣子。
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