[討論] 如果今天SOP改成強制疏散旅客會比較好？
如標題所說
雖然現在看來都是事後諸葛
但個人想到的一種方法是
如果今天礙於通報耗時又難以立刻做出決斷
那改由保全跟隨車人員判定前方軌道有問題
就立刻疏散所有乘客下車進月台
這樣通過疏散人流
可以觸發車門不關閉
增加讓行控中心判斷問題做決策的時間
再不濟也是讓空列車撞上吊臂
造成車損但不至於有人受傷甚至死亡
如果說這樣操作
會比較好嗎？
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.49.146 (臺灣)
※ PTT 網址
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正確的SOP是看到路線有疑似異物就拉下全線緊急停車
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疏散人流要怎麼觸發車門不關? 不懂qq
通常只要有人在進出 這種自動門的設施理論上都無法關閉吧？
※ 編輯: eugene0315 (27.53.49.146 臺灣), 05/11/2023 13:36:22→
要觸動防夾才不會關
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這不是自動門是月台門，設計原理是時間到就開始關了，除非被
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阻擋才會再開，有經驗的人才知道可以靠擋門讓電車不出發
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一般市民我想應該是不知道或是來不及反應
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其實物理站在閘門應該已經可以擋住，只是要捱幾下錘擊
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擋著門就可以了
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防夾機制不會被夾死 只是要用對東西觸發
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包包水壺雨傘等通常可以
推
樓上，又不是沒發生過 防夾沒作動，車照開的案例。。
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我看到影片的三秒內就在想為什麼不擋門！難以想像保
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全跟隨車人員不這麼做！
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只要三秒就想到，那你很厲害喔
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你用三秒沒想到 曾經有夾道人繼續發車的案例 呵呵
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