[討論] 新加坡裕廊區域線峇哈路口站

leritas11/26 12:37線型蠻像台鐵的山海線+成追線 或是當年三重台北橋這裡有

leritas11/26 12:37空間做一站的話 也許可以

tp61010811/26 13:02不知道在路口中央的區域要怎麼立柱（？

tp61010811/26 13:04喔好看到了，街景已經拍到了，就是大跨距橋樑，本來想

tp61010811/26 13:04說如果要在路口設月台的話感覺避不掉設柱

ybite11/26 13:25雖然不太像 但讓我想到阪急的西宮北口站

hinajian11/26 13:59有點特別 新加坡沒人罵嗎

countryair11/26 14:19看起來還蠻合理 效率應該蠻高

WT010111/26 14:26這樣如果這一站出問題要降級運轉的話是不是就有點難處理，

WT010111/26 14:26可能各段就需要獨立運轉

hoyunxian11/26 14:38類似的是不是港鐵輕鐵兆康站？

hinajian11/26 15:29酸民沒什麼不能罵「搞得很複雜」「去回不一樣超瞎」

hinajian11/26 15:30如果效率高那就叫他們閉嘴吧

lc8530111/26 17:42反觀

Vram11/26 19:19會有自以為專業的民代出來說長輩容易坐錯方向(

hoyunxian11/26 23:57樓上這個感覺超有可能發生

ciswww11/27 02:16給我看第一張圖，我也覺得我會坐錯方向

jetau81122711/27 07:05去程回程 一程直達 一程要轉乘

weyward11/27 08:36三個方向都公平啊

coffeemilk11/27 14:15在台灣這種轉乘可能會被罵（X) 二等公民啦！什麼捷運

coffeemilk11/27 14:15做太爛XD

coffeemilk11/27 14:15但我覺得這是個不錯的當地解方，也很像歐洲會看到的路

coffeemilk11/27 14:15面電車路線常用的不同方向要早去轉角路口別的月台轉乘

YellowWolf11/27 15:33這個軌道設計就是高捷黃線阿，只是車站不是T字型而已

xy190431211/27 18:11高雄黃要這樣 就要在本館澄清路口大明挖設站 會被抗

xy190431211/27 18:11議死 所以只能規劃在正修倒退嚕

keydata11/27 18:19這種搞法在台灣一定被罵到臭頭

keydata11/27 18:22黃線區間車是開進去再開出來

keydata11/27 18:26黃線軌道比這個複雜多了

keydata11/27 18:32照這個做法來看黃線，就兩隻腳有一邊要轉乘一站才能去看

keydata11/27 18:32棒球

keydata11/27 18:34黃線兩隻腳就會吵不公平XD

YellowWolf11/27 21:45黃線是開進去Y5再開出喔？！

hoyunxian11/28 08:47對啊，Y5的設計是中間一個區間車折返專用月台

hoyunxian11/28 08:48不過到時那個月台怎麼進出我也搞不太懂

h12096811/29 02:21用北投站的那種設計就可以了吧 不過北投是一島一側

h12096811/29 02:21Y5是一島兩側就是了

h12096811/29 02:24好像不對 北投站是一島兩側跟Y5一樣

h12096811/29 02:24那就是採北投站設計就可以了 地下站就是類北門站設計吧

h12096811/29 03:51北門站+北投站的佈局大概類似這樣

h12096811/29 03:51http://i.imgur.com/pxz7Sly.jpg

h12096811/29 03:51http://i.imgur.com/UtoCkz2.jpg