[閒聊] 天坑與捷運
淡水河與天坑
這兩天南京西路的天坑,讓人想到南京西路下方正好是捷運站,不過捷運從南京西路到塔城街就轉彎了,事故地點離北門站與中山站都有一段距離,應該是不影響捷運隧道。
捷運有好幾站都鄰近淡水河,甚至於隧道就在河下方,隨著潮汐影響,會不會影響到車站與隧道呢?
印象中大橋頭站也是因此蓋得比較深一些,民生線大稻埕站也因環境的關係,預定只蓋一個月台而已。
大稻埕站應該會比這次天坑的地點更靠近淡水河了,能否耐得住潮汐影響,也是個省思的問題。
不過藍海線應該是更靠近淡水河,河岸的地盤穩不穩?會不會受潮汐影響土質鬆動?
靠近河岸就是比較多變數。
https://cnews.com.tw/1742307010a1/
https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=24&SerialNo=176944
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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煩惱一個還沒蓋的站?
蓋捷運不用鑽探?不用地改? 那那邊都不用蓋大樓了
防水、防沉陷、防鹽害、抗浮、建物保護等機制一定會評估好
,否則政府會賠死,無須擔心
天坑部分:看報導說是有污水下水道破裂,漏水出來導致
地下的土石流失,由於那邊靠河,所以應該一流失就往河
裡流去,河堤就算有地基,也不可能深度無限,要治本的
話可能要擴大開挖,築一個擋土壁,然後破管的地方挖開
來換管,然後這同時要小心維護週遭的房屋地基平穩;但
這樣可能要有點久的工期,我不知道可以不可以允許這樣
施作,得問現場的土木工程師評估;
捷運部分上面大大都說明了
嗚 還好是發生在台北
看來有捷運通過的部分 都有評估 天坑不生就是 善哉!!!
所以北門站開挖深度約32公尺
記得之前高捷西子灣站興建過程中也曾經發生海水入侵還是地
下水層之類的,應該會有相關的經驗
過河應不太需要擔心 香港地鐵都過海了 幾十年也好好的
香港是香港,整個香港都在古老的花崗岩盤上,跟台北完全
不同。 但台北根本也不用擔心,反而是這篇釣出一堆鍵盤大
地技師嗎?
土庫曼地獄之門表示……
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