Re: [新聞] 高雄交通月票方案出爐！市區399元搭到飽 預計4月上路

fman02/23 20:23其實減碳那項就和捷運有關了，至於多買車牽涉比較廣所以先不

fman02/23 20:24在這次配套措施內吧，但運量起來是有機會多買的

simony02/23 20:31感覺輕軌買車比較優先吧，很明顯成圓後班次無法再加密了，

simony02/23 20:31切車輛故障的話調度會有問題

simony02/23 20:32市區輕軌尖峰應該要有6min一班的水準才行

s149404102/23 20:58加密班次比變成六節會更有感吧

siowan13502/23 21:09車不夠？離疫情前運量遠的勒，輕軌先買車比較實在。一

siowan13502/23 21:09天到晚看到呼籲高捷要六車，不如去關心更擠的文湖線何

siowan13502/23 21:09時要六車。

wayne4819002/23 21:18輕軌真的比較迫切需要 捷運就看未來紅線的發展

youkisushe02/23 22:05先看運具轉移率 然後快夏天了還是拜託月台準備開冷氣

youkisushe02/23 22:05 不然真的搭乘意願超低

ZhiLou02/23 23:10先開冷氣+1

syba02/24 09:51高捷尖離峰的人潮落差有點大，有沒有可能尖峰掛六節，離峰三

syba02/24 09:51節的方式去跑

SHR458702/24 11:38去高雄搭紅線有感覺到擁擠，但離北捷尖峰擁擠程度還是有

SHR458702/24 11:38一小段差距，我覺得真的可以考慮先增班

SHR458702/24 11:38然後抱怨一下北捷假日早上尖峰人明明就不少班次還開那麼

SHR458702/24 11:38少……

wayne4819002/24 14:21疫情之後各捷運公司在增班上感覺都蠻保守的

wayne4819002/24 14:21尤其假日搭過北捷高捷

wayne4819002/24 14:21給人感覺就是很擠但是勉強載的完的班距

Ailin02/24 17:12六節車廂應該是不可能，除了要買再新車之外，還要進行系統

Ailin02/24 17:12測試，電力需求也不一樣

nucleargod02/25 05:06疫情前紅線尖峰真的擠到要等下一台車

sbtiagr02/25 11:01先回歸疫情前的量吧 加密班次應該比較有機會