[問題] 環狀線營運模式為何不是板新到新北產業園
403地震後環狀線板新到中原因為橋樑移位停駛
但沒聽說板橋到板新段土建有受損情況
那目前暫時西段營運模式為何選擇只開到板橋站呢
板橋前後也沒有橫渡線
技術上來說開到板新應該也沒問題吧
一樣採取雙月台輪流發車
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就近利用板橋公車站吧
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樓上 環狀線樓下的是客運站
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板橋客運站
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因為這樣會把班距拉更長
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住板新附近的我已經抱持這個疑問6個月
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往板橋的話 西安里+紅265&982應該夠用
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新北捷運局的思維比較與眾不同
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因為板橋到板新開超慢要超久 走路都比較快
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到頭來還是新北捷自己的問題 誰叫彎道要開這麼慢
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因為開快新版特區豪宅裡的居民會靠北
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新北捷都喜歡設計超大繞路彎道,除了板橋站,看看未
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來三鶯線三峽站跟北大站
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機場捷運機場以南也是啦
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看看A17和A19那個大彎
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我原本以為跟軌道配置有關,但查了資料,板新-新北產
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業園區全區間只有「幸福-新北園區」有袋狀軌,因此板
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新理論上是可以一起加入戰鬥行列的,只是新北市政府
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自己考量罷了。但板新站沒啟用也是可憐,站體好好的
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不開放使用、不開放載客,對新北捷運公司而言少了票
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務收入,在我看來是B>Z,但或許有其他因素,綜合考量
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下,讓新北捷運公司認為板新站不一起營運,整體而言
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Z>B
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有捷運沒有彎的嗎?高架的彎該死地下的彎都可以原諒
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