[討論] 9026客運問題,會不會也發生在基隆捷運
如題,國道客運9026線這個月開始換經營業者,並造成南港展覽館站外大排長龍等客運的景象。
(雖然目前透過協調,9026客運在尖峰時段會延駛南港車站,但或許還是可以在這個月觀察展覽館跟南港車站的運量變化?)
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1567413
在這邊想提到的是,有交通型YT頻道觀察到9026前業者營運不下去的原因是尖峰跟離峰運量差太大,尖峰爆滿也只有單向爆滿,另一頭是載不到人。
之後基隆捷運上線後會不會也有可能發生這種離尖峰運量差太大&單向幾乎空車的問題?
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基捷可能連單向都爆滿不了
速度票價都輸客運台鐵
你當汐止是塑膠就可以這樣想
要去南港不用走去台鐵坐車 汐止人會很爽
會講到客運 大概就是只會用端點論無視沿途需要
老實說這種想法蠻自私又封閉的
你提到也是汐止南港單向阿,晨峰的南港汐止到基隆跟晚尖峰的往台北運量是個人覺得需 要注意的
※ 編輯: tony900735 (111.71.11.232 臺灣), 02/16/2023 20:54:25台北捷運尖離峰的運量也差很大啦
綠線南京東路段表示:
汐止南港是雙向吧 捷運轉捷運去汐科多香
汐止南港是雙向喔,而且在新北第一圈算出城向多的了
汐止區公所直接基隆捷運到南展換文湖或板南 比現在只
能走去汐止車站搭台鐵爽多了
但汐止車站的住宅區守備範圍比捷運汐止區公所廣就是了
國泰醫院、忠孝東路都是離汐止車站近
就算只蓋到汐止區公所也是好建設 基隆只是來湊熱鬧
汐止區公所客源大概有一半會是現在汐科站住宅區的乘客
目前汐止跟汐科站中間住宅區大約是以區公所運動場為界決定
要去汐科站還是汐止站搭乘的,商圈生活圈分的滿清楚的
但汐止區公所站會剛好蓋在這個分界線上
還有社后也會搭吧,走去樟樹灣搭車,會比原地坐汐東線
到南湖大橋下車再走去東湖再去南展要快得多。
說白了就是汐止也有很多上市櫃公司需要有人去上班
基隆工作職缺超少,是要怎麼跟汐止比。
去看台鐵有沒有不就知道了
台鐵汐科站是台鐵捷運化通勤車站進出人次第一名的 還
逼近一堆一等車站及縣市府所在地主車站
上班去汐科 下班離開汐科 跟汐止居民去台北上班動線
剛好相反
不知道是不是這部
https://youtu.be/clI4-P81jJY 這個啦 上面貼錯