[分享] 高雄捷運環狀輕軌里程票價表
因應未來環狀輕軌全線通車，
高雄捷運公司公告環狀輕軌運價，
將採里程換算運費級距，算法如下：
5公里以下 20元；
7公里以下/超過5公里 25元；
9公里以下/超過7公里 30元；
超過9公里 35元。
根據此運價公式，不想寫作業的我，
信手拈來了一個試算表，
大家可以參考一下各站間未來的票價多少：
https://ppt.cc/fqhAex（點擊進入Google試算表）
謝謝大家指教。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.4.206 (臺灣)
※ PTT 網址
推
應該就是回歸捷運費率，希望捷運輕軌轉乘可以合併計算
→
（雖然體感上是刷出入兩次
推
不過感覺這樣要後台拆帳，用淡海-8塊的方式也行
推
轉捷運公車沒折個價的話感覺有點難負擔
推
推
真正常用的都直接399了應該還好
→
會用刷卡時間認定搭了一圈嗎?
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[情報] 高雄環狀輕軌C20-C24段今日初勘通過高雄環狀輕軌C20-C24段今日初勘通過 路網成圓營造環狀都市核心功能 向市民朋友們報告，今日下午由交通部長官及初勘委員參與高雄環狀輕軌C20-C24段初勘 作業，已順利完成！期待輕軌駛進生活圈的高雄人，相信不用再等太久，市府團隊感謝委 員們提出的寶貴意見，捷運局將以最快速度完成改善及逐項說明回應，並函報交通部辦理 履勘，目標為今年10月通車營運，造訪高雄的朋友們，千萬不要錯過高雄輕軌的初體驗。25
Re: [閒聊] 高雄輕軌運量比淡海輕軌低？這個問題,其實有點難回答 表面上,以2019年的數據來看,高雄輕軌9163.93的日均運量當然是低於淡海輕軌9356.3的日均運量 (當然都是很難看的數據沒錯) 但因為高雄輕軌的平均旅次延人公里高達5.63公里,遠高於淡海輕軌的4公里 (其實這數據蠻反常理的,畢竟理論上淡海輕軌短程沒太大市場,不過如果要更深入分析的話,可能要找OD表出來了吧!)![Re: [閒聊] 高雄輕軌運量比淡海輕軌低？](https://img.youtube.com/vi/PYdOeeMglU4/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 高雄輕軌運量比淡海輕軌低？")
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[問卦] 高雄輕軌通勤速度其實屌打台北捷運？認真問 高雄輕軌平均時速25公里 台北捷運平均時速35公里 時速才差了10公里 但是平面輕軌不用再走樓梯上下21
[問卦] 高雄輕軌均速25，台中捷運均速才32？高雄輕軌平均時速25公里 因為平面設計不用爬樓梯上下站 台中捷運平均時速32公里 高架化的關係要再爬樓梯上下站 輕軌均速才慢7公里![[問卦] 高雄輕軌均速25，台中捷運均速才32？](https://i.imgur.com/TtQGOsEb.jpg "[問卦] 高雄輕軌均速25，台中捷運均速才32？")
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Fw: [情報] 高雄環狀輕軌C20-C24段今日初勘通過作者: o48613 (BrotherNo1) 看板: MRT 標題: [情報] 高雄環狀輕軌C20-C24段今日初勘通過 時間: Tue Aug 30 20:04:56 2022 高雄環狀輕軌C20-C24段今日初勘通過 路網成圓營造環狀都市核心功能 向市民朋友們報告，今日下午由交通部長官及初勘委員參與高雄環狀輕軌C20-C24段初勘![Fw: [情報] 高雄環狀輕軌C20-C24段今日初勘通過](https://img.youtube.com/vi/l8J2-dbbohc/mqdefault.jpg "Fw: [情報] 高雄環狀輕軌C20-C24段今日初勘通過")
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Re: [閒聊] 台鐵票價漲價可以思考的方向其實先禁止電子票證搭乘對號列車 這點才是最實在 為什麼有那麼多人 會搭錯車？ 跟電子票證乘車還蠻有關係的 因為電子票證乘車 導致了一件事情：9
[建議] 淡海輕軌票價及路線代表色1. 看票價表淡海輕軌應該是比照北捷里程計價，20元起跳超過5公里25元。 輕軌營運型式、站距跟一般中高運量捷運不同，應該要自有一套收費模式。 起跳價降低 里程級距縮小 例如基本里程10元，超過2公里15元，4公里20元，6公里以上25元。 否則如竿蓁林轉乘淡水線，以目前計價20元扣掉轉乘優惠8元，輕軌只搭一站就多12元