[閒聊] 12/21 高捷+輕軌運量
昨天高捷紅橘27萬 輕軌6萬
看了一下 感覺這個月高捷的運量應該有機會創新高吧?
感覺輕軌真的超屌.........
真心建議 擴大輕軌的建設
CP值真的高到爆表
昨天中央公園好像是三萬
然後除了中央公園外 其他地方也有活動
前幾年高捷在12月有這種運量嗎?
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https://i.imgur.com/EIPphDU.jpg
噓 alinwang: 大宇沒去中國是設子公司 08/16 16:37
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黃線完成體還要10年,真的很好奇多了這條會有多少人?
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光是輕軌成環 就把橘紅拉回疫情前 我覺得黃線完成
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應該會把高捷的人次拉到另一個等級
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我自己是看好紅橘黃輕上看50萬
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50萬沒問題 這幾年一堆新建設都是圍繞捷運站
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應該利用體路廊道再蓋一條連接高雄車站與前鎮產業園區
推
如果50萬沒問題,那麼花2300億只蓋中運量會不會有問題?
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不蓋中運量要蓋高運量嗎 我是覺得中運量比較沒問題
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中運量最有問題的應該是桃園綠線,以後肯定爆炸
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輕軌最大問題還是班距跟速度
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不然經過的點人潮潛力比紅線還大
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可以問樓上覺得桃園用中運量會有問題的想法嗎?想聽看
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看分析 謝謝
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桃園這幾年成長的速度還看不出來? 根本用飛的
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其實我有個問題 輕軌的車 不知道最長能多長
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如果輕軌只在平面的狀況下 路線平緩不知道是否可以
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有特規加長車廂 這樣戴客量可以再往上加
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輕軌要加車廂要回原廠改的樣子 不是隨便可以更動
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不過有看到影片是一列車故障被另一列車接著拖回去
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所以真要弄 兩列車連接或許可行
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但目前月台停得下?
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昨天好像有活動才會爆量?
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高黃出來不可能上50吧 高黃的綜規成果報告是連台鐵一起
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算才到58 以日常灌水來算 高黃真的完工 最大應該也40-45
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上下吧
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我是指 未來要蓋新的輕軌 可以考慮這樣處理
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我自己是覺的有機會衝到50萬 至少就完整黃線來說
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黃線應該可以衝到15萬 再加上加成效果紅橘輕也會UP