[閒聊] 12/21 高捷+輕軌運量

l86112812/22 08:16黃線完成體還要10年，真的很好奇多了這條會有多少人？

mikamitomoya12/22 08:20光是輕軌成環 就把橘紅拉回疫情前 我覺得黃線完成

mikamitomoya12/22 08:21應該會把高捷的人次拉到另一個等級

mikamitomoya12/22 08:21我自己是看好紅橘黃輕上看50萬

moonrain12/22 08:4050萬沒問題 這幾年一堆新建設都是圍繞捷運站

sleepyrat12/22 09:13應該利用體路廊道再蓋一條連接高雄車站與前鎮產業園區

sleepyrat12/22 09:24如果50萬沒問題，那麼花2300億只蓋中運量會不會有問題?

moonrain12/22 09:39不蓋中運量要蓋高運量嗎 我是覺得中運量比較沒問題

mtc556612/22 09:46中運量最有問題的應該是桃園綠線，以後肯定爆炸

Q0086312/22 10:19輕軌最大問題還是班距跟速度

Q0086312/22 10:19不然經過的點人潮潛力比紅線還大

ethanNTP12/22 10:33可以問樓上覺得桃園用中運量會有問題的想法嗎？想聽看

ethanNTP12/22 10:33看分析 謝謝

mtc556612/22 10:42桃園這幾年成長的速度還看不出來？ 根本用飛的

mikamitomoya12/22 10:45其實我有個問題 輕軌的車 不知道最長能多長

mikamitomoya12/22 10:46如果輕軌只在平面的狀況下 路線平緩不知道是否可以

mikamitomoya12/22 10:47有特規加長車廂 這樣戴客量可以再往上加

moonrain12/22 10:52輕軌要加車廂要回原廠改的樣子 不是隨便可以更動

moonrain12/22 10:52不過有看到影片是一列車故障被另一列車接著拖回去

moonrain12/22 10:53所以真要弄 兩列車連接或許可行

mtc556612/22 11:23但目前月台停得下？

w32031312/22 11:23昨天好像有活動才會爆量？

w32031312/22 11:27高黃出來不可能上50吧 高黃的綜規成果報告是連台鐵一起

w32031312/22 11:27算才到58 以日常灌水來算 高黃真的完工 最大應該也40-45

w32031312/22 11:27上下吧

w32031312/22 11:28https://i.imgur.com/41WUAJV.jpeg

mikamitomoya12/22 11:32我是指 未來要蓋新的輕軌 可以考慮這樣處理

mikamitomoya12/22 11:33我自己是覺的有機會衝到50萬 至少就完整黃線來說

mikamitomoya12/22 11:34黃線應該可以衝到15萬 再加上加成效果紅橘輕也會UP

ptk981110712/22 12:21班距要等買車吧 目前還有2-3年的空窗期要等

zhier12/22 12:28買完預計是尖峰六分鐘說真的有一點點久

chbruce12/22 14:48黃線完50還是稍微有點吃力，但是如果紫線完應該就穩了，

chbruce12/22 14:48這兩條都是人口服務潛力區

globeMIX12/22 15:10以後新路線輕軌 建議掛雙組 cp值更高

el190112/22 15:21車間不能貫通會被恥笑如文湖線車廂

bus66812/22 15:30覺得高捷紅線買6節車廂,才能提升運量,也能再吸引私運搭捷

ptk981110712/22 16:00黃線趕快蓋完

ptk981110712/22 16:00路網密一點重要

nucleargod12/22 16:12之前就說黃線蓋好紅線就要考慮6節了

nucleargod12/22 16:12當年說也超過4X萬要換，50萬完全就超過了

nucleargod12/22 16:14增班是現在已經需要增班，沒有黃線就已經爆滿

el190112/22 16:32請先班距90秒擠爆車廂，再考慮增節

siowan13512/22 16:35輕軌最大問題是東段轉乘吧

fman12/22 17:55所謂擴大輕軌的建設這講法很空泛，具體一點也是能做的就加密

fman12/22 17:55班距，那就要多買車輛了

fman12/22 17:56至於黃線完到50我也是覺得太樂觀，尤其黃線又分兩階段，但只

fman12/22 17:56要運量能夠提升就是好事

mikamitomoya12/22 18:24擴大輕軌建設就是指未來全部蓋輕軌

mikamitomoya12/22 18:25黃線當然是指全部完成後不是只局部

mikamitomoya12/22 18:26我自詡輕軌大將軍 自然要力推輕軌建設

zhier12/22 18:49輕軌也是平面便宜 但蓋平面又一堆老害出來吵

nsk12/22 21:46去年和老高雄人聊天 他說大順路輕軌早晚會因為擋了車流而被

nsk12/22 21:46拆除XXD

zhier12/22 22:16我高雄人 只能跟說即使想發展高雄 這些老人還在就沒辦法

zhier12/22 22:16 這是高雄一個很嚴重的問題 現在輕軌還是會有老人想要無

zhier12/22 22:16視他直接過 上次搭有個阿伯騎車想上人行道被叭 先不說騎

zhier12/22 22:16人行道 光輕軌這麼大物體過來還想闖 我也是很傻眼

shinobi092412/22 23:33乾

shinobi092412/22 23:34輕軌最大敗筆就是跟橘線東側轉乘烙賽

ptk981110712/22 23:50老人騎車本來就沒在管你的 反正對方會閃我

ptk981110712/22 23:50高雄老害真的太多 唉

Xukzion12/23 09:46輕軌的轉乘都很烙賽吧

Xukzion12/23 09:46除了哈瑪星以外每個都要等紅綠燈有的還要等兩次

mtc556612/23 10:20如果高雄輕軌的轉乘叫烙賽，那你真的夠瞧不起環狀線的各

mtc556612/23 10:20站轉乘

moonrain12/23 10:40凹仔底的轉乘其實很方便 哪裡烙賽

moonrain12/23 10:43凱旋公園轉橘線也還好 轉乘數少可能跟橘線東段少人有關

K01PTT12/23 10:59到底什麼是cp值爆表呀，有數據嗎？D所的財簽看得出來嗎？

mikamitomoya12/23 11:52造價啊 沒發現輕軌便宜又大碗嗎

mikamitomoya12/23 11:53蠢到沒發現輕軌比LRRT跟MRT便宜超多?

ptk981110712/23 12:00哪有烙賽 除了凱旋公園那段 其他都很近ㄅ

Qiutian12/23 12:02轉乘頂多就等一個紅燈吧 還好吧

ethanNTP12/23 12:17轉乘剛好碰到車來就很讚 剛好碰到車走 下一班還要等很

ethanNTP12/23 12:17久就烙賽 個人認為好不好很體感

moonrain12/23 12:21那等輕軌新車到班距改善 轉乘體感就會變好了 簡單啊

ptk981110712/23 13:31還有2年陣痛期 不知道買個車這麼麻煩

ptk981110712/23 13:31有時候坐輕軌其實也蠻看運氣的

zhier12/23 14:29每天看著輕軌開走等15分鐘是我….

chbruce12/24 09:50哪邊轉輕軌要等兩個紅燈？除了前鎮之星那個紅燈久一點，

chbruce12/24 09:50凱旋公園那個遠一點其他都算方便啊

kymco999912/24 10:00凱旋公園轉橘線除了人行道外都還好

globeMIX12/24 10:29高捷官方app V高雄可看輕軌跟捷運動態 不在意app廉價設

globeMIX12/24 10:29計的話 可以下載使用

Xukzion12/24 16:24如果凹子底那邊出來沒走對邊就要過兩次QQ

Xukzion12/24 16:24等個紅燈車子就要跑了然後就是15min

mtc556612/24 17:43哪誰叫你走錯？ 哪個站外轉乘走錯不用多等多走冤枉路？

moonrain12/24 23:35真要說走錯....北車走錯你試試看...鬼打牆半小時都可能