Re: [情報] 7/13 桃捷A8長庚醫院站一月台異常
其實我很想問一下
桃園機場捷運是有在洗冷氣的嗎
https://i.imgur.com/Kt59QkM.jpg
車廂冷氣不開很悶熱
然後又有一個很不好的味道
站在冷氣濾網下方往上看,整個都覺得可怕
至少人家曼谷,沒錢買車班次少
但是機場到市區,只要45
而且冷氣開到爆幹冷
https://i.imgur.com/v8OrkMA.jpg
班次不回來,又不做分流 ,
叫拿行李的旅客是要怎麼辦?
這是160的品質?
要把直達車當通勤車用
至少幫人家裝扶手吧
站在中間的人超尷尬
整天想學日本,越學越像泰國
但人家只收45要不要學一下
現在你桃園機場捷運
綜合服務品質跟收費下來
我覺得只有贏過吉隆坡耶
這叫拼觀光 ?XD
然後高雄人,害我回高雄都不好意思嘴高雄捷運
至少我們車上冷氣還蠻冷XD
現在全台灣節儉是美德就對了
※ 引述《nelsony1216 (文山長跑王)》之銘言:
: 安安
: 文山長跑王
: 剛剛的消息
: 桃捷A8長庚醫院站因異常
: 第一月台(往機場/中壢)今日無法進行轉乘
: 猜測是道岔故障(?
: 今天追越待避要抓去A9林口站處理了
: 直達車不知道會不會延誤
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※ 編輯: vhygdih (111.185.219.153 臺灣), 07/14/2023 15:52:55
推
限溫令
推
限個頭溫令 昨天搭普通車冷氣就冷到不行 包含北捷在內的捷
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運公司自己想省錢就說
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至於冷氣濾網從通車到現在就這樣了 但因為市府換人做 這板
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自然就沒人會關注
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看這篇的推文跟上一篇的差距就知道了 只能給你拍拍
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以收入來看 曼谷bts對當地通勤族並不算便宜
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我也覺得常常搭機捷都有股怪味==
推
高端後遺症是不是都很激動
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曼谷軌道建設配置很多都很豪華像暗紅線,台灣要怎麼比,機
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場捷運原本應該有直達車但後來沒有了
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機捷的直達車還是有吧 只是班次變很少
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票價150啦 160是什麼時期
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我搭機捷 環狀線都很涼 新店線就很悶=.=
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我覺得人少的時候冷氣蠻冷的 但人變多變擠就會覺得
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熱
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北門站月台就很悶 三重很涼
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我偶爾搭是覺得桃捷有個味道但不至於覺得臭 但不太可
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能會不開冷氣吧
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我搭機捷都覺得蠻涼的
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9樓引戰可以水桶吧
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直達車多開點啦,沒座位真的不舒服
推
桃捷真的直達車少 擠 熱 霉味又重 冷氣還不肯強一點
爆
[閒聊] 高雄捷運是在節省開銷嗎?今天搭高雄捷運,一刷進站到了月台,發現竟然沒有開冷氣,月台層已經是在不透氣的地下了,夏天沒開冷氣的悶熱感更是令人難耐,很像是關在一間不通風的儲藏室裡。 悶熱也就算了,想說是禮拜六中午,應該是尖峰時段吧,從黃線搭往西子灣,竟然要等 9 分鐘的車,到美麗島轉往紅線往南岡山,又要再等 10 分鐘列車才會來,等車的時間可能都比搭車的時間久。 雖然說這可能是因為受到疫情影響,收入銳減,為了節省開銷所做的措施。捷運公司或許希望運載量恢復之後,再調整回原先班次的密度,以及開啟冷氣。但在目前班次稀疏、月台酷熱難耐的情形下,承載量會不會更難以恢復,變成大家不樂見的惡性循環?高雄捷運這種節省開銷的做法是否有些省過了頭呢? --74
Re: [閒聊] 高雄捷運是不是窮到沒辦法開冷氣?認真說 我也不懂捷運不開冷氣到底在想啥 每次進捷運車站 都覺得很悶 班次又少37
[閒聊] 高雄捷運上冷氣是不是涼很多了?今年搭高捷運時 體感上車廂之中冷氣感覺開得蠻涼的 不過月台,感覺還可以再強一點 畢竟月台上的體感蠻很重要 高捷班距真的需要再加油X
[閒聊] 為什麼A9不設直達車??一直有個疑問 機場線沿途最大重鎮 A9 林口 為何沒設直達車呢 反而是設在A8長庚醫院 說真的 除了桃園機場那兩站9
[討論] 機捷A3A8應該也可以分收費區然後直普分價?機捷因為直普同價所以票價被台北-機場綁死 其中原因就是不想要人驗票,但硬體上又不能完全把收費區分開來 結果就是變成普通車通勤的票價很貴被別人幹翻 直達車的停站就是 A1臺北車站-A3新北產業園區-A8長庚醫院-[A12-A14機場]->延伸?? A1因為用不同的島式月台,所以可以很輕易地把兩者的收費區分開來