[閒聊] 基隆捷運 不要再打假球 趕緊開始 張之豪

SmileLee2009/03 05:41看來目前還是兩案並行，倒底哪個方案為主，還未有定論

YellowWolf09/03 07:33最終方案的定奪是謝國樑市長的考驗 希望謝國樑市長排

YellowWolf09/03 07:33版長庚醫院案，好的決策很重要，反觀如果在地居民、

YellowWolf09/03 07:33當地里長、民意代表全部反對，而市長還是硬要拍板壞

YellowWolf09/03 07:33的決策，那就不只是危機這麼簡單了

kevin7760509/03 08:17光進基隆市區還要搞二期路線 不直達就不用玩了

Auslayer09/03 08:41堅持留台鐵 以現在基隆聚落路幅 就只剩麥金路

misteri09/03 09:37一直畫假想路線圖，但都不蓋，怎麼讓我想到另一個地方…

eugene031509/03 10:36基隆除非搞大規模地下化跟穿山 不然幾乎不可能蓋啦...

eugene031509/03 10:36 國際上有軌道運輸地形又多山多丘陵的 我只想得到長崎

eugene031509/03 10:36 但人家至少路電有一條又大又直穿越市中心的路能蓋

eugene031509/03 10:36 基隆根本沒有啊

stallings09/03 10:44考慮地貌和財力

stallings09/03 10:44那些支線還是以路面電車實現才比較務實

coffeemilk09/03 12:39曾經疫情前有一個月在基隆出差，基隆的路網圖是很好看

coffeemilk09/03 12:39沒錯，但實際你有開車和騎車走過畫的路網那些道路，你

coffeemilk09/03 12:39會覺得這個蓋的程度簡直就是還比三鶯線媽祖田那一段窄

coffeemilk09/03 12:39路還窄，認真覺得有些路段可能不會照走馬路必須穿一些

coffeemilk09/03 12:39房子走，但基隆的山勢地形實在不知道要怎麼穿會比較安

coffeemilk09/03 12:39全穩固

coffeemilk09/03 12:41（紫色線爬坡、紅色線部分路段，萬金路綠色線長庚以南

coffeemilk09/03 12:41算寬，但長庚到基隆車站道路很窄= = ）

lc8530109/03 13:35早點蓋早日機車歸零汽車減半

Brioni09/03 13:38路面電車工程上比較適合+1

Brioni09/03 13:39老實說以運量、財務跟工程難度綜合下去看，多節電巴是最佳

Brioni09/03 13:39選擇

Brioni09/03 13:41澳洲O-Bahn、杜拜RTA rail bus都是不錯的替代方案

Brioni09/03 13:42鋼輪軌道運輸對基隆這個案例是非必要選項

Brioni09/03 13:43而且rail bus還能接軌國道運輸跟大台北互通

Metro123Star09/03 14:49基隆地形蓋路面電車可能跟里斯本有得拼

wdr55009/03 14:53藍線用路面電車的話，民汐線選擇低底盤電車還真是選對了

eugene031509/03 14:57整體人口只有36萬多的基隆 大眾運輸真正的參考對象其

eugene031509/03 14:57實日本很多都可以參考 不要強制綁定軌道運輸其實比較

eugene031509/03 14:57靈活

yesonline09/03 15:06張之豪主張廢台鐵...

Brioni09/03 15:45廢台鐵是基隆對往來台北交通的範疇，跟基隆內交通不必是同

Brioni09/03 15:45一種吧？淡水到台北是高運量系統，但淡水區的交通是輕軌系

Brioni09/03 15:45統

Brioni09/03 15:45留台鐵跟基隆內路網可以不衝突

coffeemilk09/03 15:50基隆有些路要開多節電巴可能不太適合，不用電巴用一般

coffeemilk09/03 15:50公車巴士要開雙節可能會有難度，但少數有些路段是可以

coffeemilk09/03 15:50就是，除非基隆市有意要這樣，不然應該是不會去調查那

coffeemilk09/03 15:50些路段可行不可行

Brioni09/03 16:19如果要高架bus rail 也是可以的吧？

eugene031509/03 16:21不然去問新店怎麼蓋出安坑輕軌的吧XD 反正兩個看起來

eugene031509/03 16:21條件也差不多

coffeemilk09/03 16:24安坑輕軌用的路很大耶！基隆除非把田寮河加蓋，不然哪

coffeemilk09/03 16:24有安一路這麼寬XD

hoyunxian09/03 16:24走安樂長庚那邊應該是不會變了，有變數的是市內路網

coffeemilk09/03 16:26回44樓B大，西定高架道路可能可以拿來行駛bus rail，

coffeemilk09/03 16:26但西定高架就只有雙向兩線道，蓋bus rail後一般民眾的

coffeemilk09/03 16:26自駕車可能就沒辦法開了（西定高架道路就是紫線走的路

coffeemilk09/03 16:26）

Auslayer09/03 16:31國3 台62 62甲 台2己這些後來開的新路都能繞成那樣

Auslayer09/03 16:32要在市區開的新橋新路新隧道?? 我不知還能怎麼發揮

Auslayer09/03 16:34為了減少拆遷繞開住宅 那捷運要蓋了多少人要搭?

Auslayer09/03 16:38市區最後可能就變成廢台鐵改捷運 施工期國道客運替代

YellowWolf09/03 17:05張之豪議員跟童子賢議長主張廢台鐵，他們的立場我們

YellowWolf09/03 17:05尊重就好，但請謝國樑市長依照主流民意做決策

dantes101309/03 17:39張某議員是不是在暗罵前北海市長林某?

dantes101309/03 17:40提出了個TT車，結果直接被否定，根本不可行

austin035309/03 18:55不考慮成本當然都可行，不了解的民眾也會選表面最好的

Brioni09/03 19:01大多數區域是有路沒廊，沒空間挖地下又有成本問題

ftsn09/03 19:26今天有看到一些前置作業...還真的有在動 我也嚇一跳.....

misteri09/03 19:42高架疊式呢？像新北環狀線中和–中原段

eugene031509/03 20:32就算是高架疊式 對於基隆市區路寬而言還是太佔空間吧

eugene031509/03 20:32 環狀線用高架疊式的路段蓋起來後至少都還有雙向兩線

eugene031509/03 20:32道 原本沒蓋環狀線前還是雙向四線道 基隆市區大部分道

eugene031509/03 20:32路都還未必有兩車道的寬度 用Google 地圖查街景大概

eugene031509/03 20:32都看得到

SmileLee2009/03 20:45麥金路有河有山，如果軌道梁柱設在山坡，或是河道上方

SmileLee2009/03 20:46類似新生高架或木柵線的方式不知道可不可行？

coffeemilk09/03 20:49麥金路其實倒是不擔心，因為還可以用疊式高架

coffeemilk09/03 20:49http://i.imgur.com/5fJT79l.jpg

wdr55009/03 20:54好懷念的景象啊！以前就在匯豐的附近上班

coffeemilk09/03 20:56棘手的一直都是安樂路，二段還好，過了隧道變一段後窄

coffeemilk09/03 20:56的誇張，也就是說如果要順著安樂路路廊進到基隆車站，

coffeemilk09/03 20:56必須要在安樂路二段這進地下，找安樂路二段房子後方的

coffeemilk09/03 20:56山坡壁裡穿，穿到港區接基隆車站

coffeemilk09/03 20:56http://i.imgur.com/4ineGqH.jpg

coffeemilk09/03 20:56(↑圖為安樂路二段，路寬勉強還行)

coffeemilk09/03 20:56http://i.imgur.com/yrC0Oz7.jpg

coffeemilk09/03 20:56(↑圖為安樂路一段，路寬實在太窄 = =)

coffeemilk09/03 21:02其他路線：

coffeemilk09/03 21:02綠色還好，路寬和麥金路類似，就算不做一般高架也可以

coffeemilk09/03 21:02做疊式高架

coffeemilk09/03 21:02紫線，西定路也是窄到爆，這一條要蓋軌道運輸，一定是

coffeemilk09/03 21:02要用旁邊平行的西定高架來做，看是高架橋改雙層(但這

coffeemilk09/03 21:02樣景觀很衝擊)或是整個高架給軌道運輸用

coffeemilk09/03 21:02紅線：部分路段有瓶頸也需克服

pptsuck09/03 22:10笑死 雙北一堆地方都標不出去了還基隆

pptsuck09/03 22:11畫唬爛演戲真的不用錢 用喊的幹嘛不喊到九份

sword7809/04 00:40八堵到基隆車站先搞好吧，看著就頭大

sword7809/04 01:15我看是不如直接順南榮路進去轉愛三路蓋到微風東岸

sword7809/04 03:00轉個彎進到基隆車站往紫線延伸

sword7809/04 03:06大武崙長庚醫院一條下來接八堵就別進基隆車站了

sword7809/04 03:14紅線看有沒有辦法蓋成類似環狀，在微風東岸轉乘就好

sword7809/04 03:15蓋完差不多基隆就破產了吧（誤）

Brioni09/04 15:00留著台鐵給基隆人通勤南港、松山、台北、板橋轉乘就好，不

Brioni09/04 15:00一定非要蓋基隆捷運

Brioni09/04 15:02基隆人當初也只是想說看看有沒有機會像淡水一樣來個板南線

Brioni09/04 15:02高運量快速直通，如果只剩滿滿爬選項那不如台鐵繼續用，至

Brioni09/04 15:02少台鐵是高運量直通

hurompton09/04 15:50先蓋好南港到八堵好嘛! 搭過安坑輕軌的人根本不會期待

hurompton09/04 15:51這種類似規格的捷運取代台鐵，還只能到南港而已

h12096809/04 17:01之前北市市長不是說要讓基隆直達大稻埕嗎？

YellowWolf09/04 17:52安二路二段可以高架 那之後轉地下化呢

YellowWolf09/04 17:53*安樂路

dostey09/04 18:58kmt基隆市長 新北市長 持續唬爛騙選民20年

stallings09/04 19:06基隆捷運沒快車，運量好像也不大

stallings09/04 19:06這對基隆人真的有用嗎？

stallings09/04 19:06如果台鐵沒廢掉，還是會繼續搭台鐵吧？

stallings09/04 19:06不如縮短只做到五堵算了

Brioni09/04 19:21基隆直達大稻埕的意義是？台鐵還可以直達樹林勒

your020709/05 00:13離峰會想搭吧，如果往來市區公車能配合，尖峰可能下班

your020709/05 00:13往基隆會比台鐵舒適，能夠隨到隨上車還是比較好

a4792909/05 03:06在基隆捷運上DPP的市長也是騙阿，只是先騙後騙而已

sword7809/05 12:53第一階段是對基隆河谷地區再開發比較有好處

ELYC1x09/05 18:48台鐵還可以環島咧，不同系統比有意義嗎

ELYC1x09/05 18:48但看看那班距、可靠度、票價，還是算了吧

Brioni09/06 10:47第一階段確實只是滿足某些地方開發，跟基隆人想的高運量快

Brioni09/06 10:47速通勤軌道運輸沒半毛關係

Brioni09/06 10:47應該要叫汐止線

wdr55009/06 11:35把產業往汐止和北五堵推，基隆人就不用往台北市跑了

wdr55009/06 11:37台北市和新北市內圍住不起所以往基隆和桃園擠，但上班還是

wdr55009/06 11:37在台北市，通勤距離才會越來越長

Brioni09/06 15:14汐止早就不知道開發到哪了，一堆系統廠擠在那，現在陸續是

Brioni09/06 15:14往新莊跟士林去，未來基隆人通勤台北西半邊的需求還會增加

rmna09/06 16:13要通勤台北西邊那首先應該盡量不要住基隆...

rmna09/06 16:14而不是要政府讓基隆人通勤西半邊更方便...

rmna09/06 16:18現在中央新北基隆都算有共識要讓基隆河谷廊帶引進更多就業機

rmna09/06 16:18會，這方向怎麼看都比想辦法讓基隆人去新莊上班方便合理多了

Brioni09/06 17:28你這不就跟北漂太多所以應該把產業引進南部，然後北部通勤

Brioni09/06 17:28建設就不做了嗎？

Brioni09/06 17:30平衡產業分佈一回事，解決北台灣都會圈通勤問題另一回事，

Brioni09/06 17:30兩者不衝突

Brioni09/06 17:31難道產業引進基隆河谷後要去中央銀行上班的、要去台大師大

Brioni09/06 17:31上課的就不用去啦？

Brioni09/06 17:33人家高院、總行工作好好的你要人家降調嗎

rmna09/06 18:45沒人說不用解決通勤需求，是要解決基隆通勤需求目標不該以台

rmna09/06 18:45北以西為主

rmna09/06 18:47讓基隆人更快進台北東邊才該是重點

Brioni09/06 18:48沒說要以北西邊為主，但現有台鐵很好達成基隆往南港、松山

Brioni09/06 18:48、北車、板橋運輸與轉乘的角色

Brioni09/06 18:49這條軌道運輸路線方案無可替代