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[分享] 桃捷綠線北高架段113年1月施工現況

看板MRT標題[分享] 桃捷綠線北高架段113年1月施工現況作者
ELYC1x
(慢活烏龜)
時間推噓12 推:12 噓:0 →:7

拍攝日期:2024.01.07(日)

範圍:G12站起向北至G32站止,騎乘You-Bike沿路觀察

背景資訊:
1. GC01標高架段(G01~南出土段不含+北出土段不含~G32) 進度73.70%→114.11.26完工
2. GC02標地下段(南出土段~G07不含) 進度35.59%→117.05.08完工
3. GC03標地下段(G07~北出土段) 進度43.98%→116.10.09完工
4. GC05標電梯電扶梯工程 進度 3.70%→119.12.31完工
5. GM01標核心機電系統與機廠工程 進度25.15%→120.06.23完工
6. 機電時程:今年12月交車→明年3月測試軌測試→明年7月主線動態測試→115年5月全系
統整合測試→115年7月系統試運轉


一. G12南崁轉運站

G12車站進度沒意外是GC03地下標內最快的,前年參訪時就已完成B1穿堂層樓版以下結構,目前兩部潛盾機已通過本站,地面層的出入口、通風井也都已經長出來,如下圖所示:

https://i.imgur.com/RJ5KkAV.jpg

出入口(僅此一座)

https://i.imgur.com/yGSxlD4.jpg

通風井與緊急出口

https://i.imgur.com/KQaFjmh.jpg

模擬圖,取自桃捷局官網

二. 北出土段

已完成部分結構,作為兩部傳統圓潛盾鑽掘的後勤補給基地。

https://i.imgur.com/1nStfC4.jpg

天車吊送環片、材料、設備

https://i.imgur.com/KunWuWy.jpg

洞口工作井通風換氣設備

https://i.imgur.com/i9XvjyI.jpg


https://i.imgur.com/rb8sMPH.jpg
由路外基地的出土段將線形甩至中正路上方的S形曲線鋼橋已完成

三. G13南竹站

https://i.imgur.com/IElci8S.jpg

側式月台站體及出入口結構大致完成,進行裝修、隔間及設備安裝

https://i.imgur.com/OI3Yy6D.jpg

G13站南側的單一左開橫渡線段連續橋梁,為將來分段通車的關鍵,列車可經站後採「斜出直進」方式折返載客。(細設階段變更)

https://i.imgur.com/bAh9V4Y.png

來源:YouTube頻道-教官

https://i.imgur.com/lV2OApM.jpg

北出土段經G13、G13a至轉進蘆興街前的橋梁結構均已完成,並將地面圍籬撤除

四. G13a蘆竹站

https://i.imgur.com/XToCytY.jpg

G13a為島式車站,因此車站前後上下行軌需分離開來

https://i.imgur.com/a4mmFW3.jpg

G13a站體向北望

https://i.imgur.com/uAFDMWx.jpg

G13a出入口

https://i.imgur.com/nkzqpPa.jpg

G13a向南望,可見穿堂層較月台層高,類似北捷西湖站的配置

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G13a附近是綠線北機廠的原址,故站北設置中央避車線和進出廠線出岔點,但3年多前廠址改至G14西北邊的滲眉埤,因此出岔取消,但袋狀軌仍有保留。

五. 跨越高鐵處

https://i.imgur.com/0Fe9Bn9.jpg

由南工路轉入蘆興路,軌道高程逐步提高,此處部分的梁和橋面版尚未完成

https://i.imgur.com/1Lyc7DS.jpg

蘆興街段彎道處還在進行就地場撐RC箱梁的施工,有派義交管制

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出蘆興街跨越高鐵再轉進台4線南崁路繼續向北,跨高鐵處的橋梁結構非常壯觀

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轉入南崁路處至G14站前分離漸變段也已完成橋樑構造

六. G14長興站與分岔段

https://i.imgur.com/Dm8WKey.jpg

G14站也是島式月台設計,正進行鋼構及部分橋面版施工

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G14站體近照

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G14出入口建築

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G14以北進入分岔段,此處上行往航空城段的主線岔出進入兩線中間

https://i.imgur.com/yz1Ty3u.jpg

航空城段上行線逐步爬升

https://i.imgur.com/MMc1Tcl.jpg

立體交叉處鋼梁尚未吊裝,還看得出特殊構形的鋼墩柱

https://i.imgur.com/CwDLSAW.jpg

出航空城段的下行軌由另一側直接以同高程匯入,此圖為向南望

https://i.imgur.com/QFnE3w2.jpg

下行軌由左邊岔口匯入,上行軌鋼梁還沒吊裝,遠處緊接著就是進出北機廠線分岔前的中央避車線構造,為3條軌道寬度。

https://i.imgur.com/luGA9zo.jpg

GC01標施工範圍亦包含一部分的航空城段主線,至最遠處的綠色鋼墩柱處止

七. 北機廠

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袋狀軌北側的分岔點,鋼構尚未完成吊裝

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左橋為主線往G32、右橋為進出北機廠路線,右方可見機廠內的駐車場鋼構及擋土牆

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進出廠線橋梁已完成,廠內各建築物正如火如荼趕工中

八. G31菓林站

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G31為側式月台車站,站體鋼構尚未吊裝完成

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G31出入口施工中

https://i.imgur.com/A3JWmN4.jpg

G31北側有一90度彎轉入菓林重劃區主要道路,右方遠處為終點前的地標:蝴蝶橋

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場鑄RC箱梁施工與鋼橋銜接,注意右下角,施工單位直接將國四豐潭段的圍籬重複使用

https://i.imgur.com/uwmw37K.jpg


https://i.imgur.com/fVD3geT.jpg
坑菓路上橋梁施工狀況

九. G32/A11坑口站

https://i.imgur.com/abkswKs.jpg

綠線自轉入坑菓路(桃5區道)起全程和重劃區內新闢計畫道路共線,跨越南崁溪處除了捷運,也會一併施作兩側的公路橋,將採半半施工,圖中可見公路橋橋台已完成。

https://i.imgur.com/J4Wpc4z.jpg

南崁溪景觀橋全貌

https://i.imgur.com/s8H4qcV.jpg


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南崁溪景觀橋至G32站的橋梁結構已完成,但站內尚未進行月台、穿堂層鋼構吊裝

https://i.imgur.com/zeicKQy.jpg

鳥瞰G32站區,將來綠線月台末端會直接延伸至機捷A11站體付費區內,作為兩線站內轉乘的聯通走廊,G32本身也設有一座出入口,需上至月台上方的綠線穿堂層再出站,與地面的15m計畫道路銜接。


十. 綜合討論

近期正逢桃捷綠線延伸中壢綜規報告經行政院核定,板上幾乎沒幾天就會貼一篇桃捷綠線的新聞,看來這條線的關注度越來越高,同時隨施工進程,某些路段也離完工目標越來越近。就事實資料而言,高架段的GC01標維持明年底完工,因此土建並非關鍵項目,只要機電,也就是北機廠的建設,與供電、號誌、車輛、鋪軌的交付、安裝、測試,能按桃捷局給出的目標,在後年完成作業,那退一萬步而言,起碼G13~G32要在115年底通車應該滿有希望。

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※ PTT 留言評論
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Apple023001/10 14:43為什麼你一直有時間去偷窺0.0

WT010101/10 15:10G13南側已經不是剪式橫渡線了喔,改成“G13=/=G12”走向

WT010101/10 15:10的單橫渡線了

※ 編輯: ELYC1x (223.136.126.146 臺灣), 01/10/2024 15:23:52

Tschaikovsky01/10 15:43謝更新,綠線鋼箱梁的顏色看了很久還是很難適應,

Tschaikovsky01/10 15:43不知道為什麼當時要選那個顏色?

iqeqicq01/10 19:38

mov04801/10 19:47感謝大師 ,認真追進度

huangkai01/10 19:54我倒是覺得顏色好看耶,尤其現在很鮮豔

ELYC1x01/10 20:13我也認為顏色很契合、能凸顯綠線的主題,不過這種感覺見仁

ELYC1x01/10 20:13見智

YellowWolf01/10 21:27感謝分享 !

baddaddy01/10 22:06這個綠真的好醜

hayden21801/10 23:36一年前路過看好醜 但你照片拍起來好像還好

zivwang112001/11 03:06用心推,感謝分享

coffeemilk01/11 08:27這應該叫.....亮綠色?鮮綠色?

ELYC1x01/11 09:32彩度頗高,不過順光下確實還不錯看

canandmap01/11 19:10

Mrturtle01/12 00:09橋梁顏色看起來很像中國鐵路的CR200J......

sweizhe01/12 19:53我比較喜歡北一女那種綠