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[情報] "台北捷運GO"App 全新路線擁擠度功能上架

看板MRT標題[情報] "台北捷運GO"App 全新路線擁擠度功能上架作者
sgracee
(丞琳板FallinLove)
時間推噓15 推:17 噓:2 →:17

先前推出的擁擠度,僅為各線各班次列車的各節車廂與單一條路線各站區間:

https://i.imgur.com/IOsSPFl.png


根據台北捷運官網新聞稿,此功能再升級,推出「全線擁擠度」:

https://i.imgur.com/0O5vIaq.png


另新聞稿中提及的「路網 2.0」更簡潔的版面查詢票價與乘車時間:

https://i.imgur.com/DE5dmt9.png


https://i.imgur.com/SxI7jJ4.png

https://i.imgur.com/Tez5msP.png

https://i.imgur.com/oqUWw7u.png


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跨年利器公開分享!捷運「路況」輕鬆查
「台北捷運 GO」App 路線擁擠度功能上架 一秒掌握人潮狀況

發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司
聯絡人:凌啟堯、02-21812345

https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&
sms=72544237BBE4C5F6&s=844B6200C3EAFC70

「台灣燈會」預計將迎來千萬人次朝聖,為迎接燈會,臺北捷運再推
出創新科技服務,即日起,「台北捷運 GO」App 全新「路線擁擠度
」功能上架,一秒掌握捷運路網全線人潮狀況,讓大家輕鬆搭捷運、
開心逛燈會。

借鑑南韓梨泰院人群踩踏的嚴重事故,北捷於今年跨年,首度在指揮
中心啟用路網及列車動態顯示系統,提供指揮中心即時掌控路網人潮
擁擠狀況,大大提升疏運效率。即日起,這項功能也「濃縮」到旅客
的手機裡,讓旅客可以一手掌握全線狀況。

這套系統原本作為行控中心監控列車載客擁擠程度、提供是否加發列
車決策使用,研發人員靈機一動,認為這項功能也能夠應用在「台北
捷運 GO」App 上,提供旅客更貼心的服務。

北捷資訊處長陳建財表示,「台北捷運 GO」App 各項功能都是由同
仁自行研發,但是要將全線壅塞區段、列車動態,通通「濃縮」在一
張路網圖上,這是一項「高難度的任務」。研發團隊抱著「使命必達
」的決心,經過無數次的腦力激盪,在最短時間內完成修改配色及車
站顯示方式,更貼近旅客使用習慣,一秒就能掃描捷運路網動態,宛
如北捷「即時路況」查詢,及時在「台灣燈會」期間同步推出,讓大
家輕鬆搭捷運賞燈會。

以車廂擁擠度運算為基礎,北捷研發團隊進而推出「路線擁擠度」查
詢功能,結合大數據、iOT 物聯網及軌道訊號傳遞技術,計算出每部
列車的車廂人潮擁擠程度,再轉化成全線擁擠度,共分為舒適(綠色
)、普通(黃色)、略多(橘色)及人多(紅色)4 個等級代表各路
線區段的人潮狀況。

臺北捷運也公開避開人潮密技,下載「台北捷運 GO」App,並將
App 常用功能設定在手機桌面,進站前先查詢全線擁擠度了解乘車
路線人潮情形,適時規劃行程或是替代路線;進站後再開啟「動態資
訊」,透過「車廂擁擠度」功能掌握進站列車人潮狀況,避開人潮較
多車廂。

此外,「台北捷運 GO」App 的捷運路網圖,也全面升級為「路網
2.0」,版面更簡潔俐落,旅客可點選路網圖上的車站,查詢票價及
乘車時間。

臺北捷運深耕軌道產業多年,首創「Metro TIMES 捷運人流資訊管理
系統」獲獎無數,除營運績效亮眼外,更是一支具有科技感、前瞻性
的團隊,因應數位化浪潮,致力發展數位轉型,將持續提供旅客最舒
適安全的服務品質。




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aiko657602/09 00:26擁擠度高能怎樣?拒搭?原本車廂就夠了吧

aiko657602/09 00:30誤噓 補

a5mg4n02/09 00:47這功能有必要用APP才能實作嗎

hicker02/09 01:01就參考用 但尖峰時間儘管每班都擠滿滿 也要擠上去的說....

Arsitaka02/09 01:24 https://i.imgur.com/DCTLEzr.jpg

Arsitaka02/09 01:25比起擁擠度比較想要有車廂資訊…

hicker02/09 01:26樓上這東西 北捷說法是畫出來的話 各站電扶梯會過度集中於

hicker02/09 01:27某些車廂 所以才不做出來 (但感覺這只是個藉口)

Yamapi556602/09 01:44不就把更早版本簡潔的操作加回來 2.0還要點好多次切換

evanzxcv02/09 07:15車廂資訊就算官方不做,也遲早會有鐵道迷做出來然後公布

evanzxcv02/09 07:15在網路上,畢竟這個是固定性的資訊,不像擁擠度不太可能

evanzxcv02/09 07:15由內部人員以外開發出來

tommyyx200402/09 07:37沒有環狀線的資訊了

huangci02/09 08:59環狀線一直都沒有擁擠度資訊吧?

lc8530102/09 09:14把大家趕進車廂中間比較有效

lc8530102/09 09:14沒有很擠但大家都在門口一樣上不去

a1985110602/09 11:04這功能蠻好用的

globeMIX02/09 11:58上面的日本車廂月台資訊案內不錯

globeMIX02/09 12:07全線壅塞程度也是蠻實用的

spiritman02/09 14:31希望之後採購的車廂不要再有門口附近的柱子了…

spiritman02/09 14:32想把人趕進車廂中間直接把那柱子拿掉比較快

countryair02/09 15:01不是已經有部分車型是把中間柱子拿掉嗎?

kenro02/09 15:48上下班時還是沒用啊,進出台北的每班都滿

yao02/09 16:06可以不搭回去睡覺啊

vestinland02/09 17:18這功能真的很實用,看著也好玩

sgracee02/09 18:316F Ar 大說的「車廂資訊」是指這個嗎?

sgracee02/09 18:31http://i.imgur.com/uDEldtw.jpg

gigihh02/09 18:34北捷不是有提供各站的電扶梯電梯對應到哪個車廂的資訊嗎?

gigihh02/09 18:34這東西其實最該放的地方是車內,可惜目前列車的顯示器空間

gigihh02/09 18:34不夠,希望多改幾列數位列車出來

hicker02/09 19:38希望能做到不只是車廂 而是樓梯電扶梯對應到哪個車門

sgracee02/09 20:02hicker 大說的是我上面那張擷圖嗎?還是另一種設計呈現?

Arsitaka02/09 20:16@sg 看起來是的 原來要更新app才有

Arsitaka02/09 20:17應該說的是第幾車箱的幾號門吧 因為北捷候車處有寫

sgracee02/09 20:22更新前也有,但更新前的「左/右 側開門」比較直覺 XD

j199262402/10 03:29看到很擠就不搭了嗎?