[閒聊] 高雄捷運紅線和輕軌未來的區間車
輕軌再過一年就會全數完工,也將改以里程計費,營運模式除了繞行一圈的全程車外,區間車是同維基百科所說的聯合醫院—哈瑪星(環東水岸線)還是另有計畫?
紅線未來加入岡山路竹延伸線和小港林園線後,會加開區間車跑R3~RK1還是RL7~RK1?目前網路資料好像都只有岡山路竹延伸線通車後的營運模式。
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輕軌的單線段不知道會不會影響區間車的規劃?
高捷紅線區間車我記得是規劃岡山車站-小港
紅線岡山到小港區間車跟全程車交替發車
輕軌記得除了那個區間車也沒其他規劃
可
能真的得等全環通車看有沒有其他規劃01/19 21:05
有些高層是不太希望用區間車
01/19 21:36 原來區間車就是岡山車站通車前的全程車,感謝提供
感覺不意外XD 如果不開希望至少能加密班距
@willy1215 請問是輕軌的部分嗎?那有什麼樣的規劃呢。
多了岡山車站喔
紅線的部分
更正,不是高層覺得開區間車(但是真的有業內的人反對
捷運系統開區間車)目前是幾乎確定高捷紅線未來也只會3
輛車
不過可能到被政府收回的時候一切又變了也說不定
有點好奇w大提到的反對區間車的理由
要排班,所以反對(我知道有點莫名,但有人這麼想
怕被選民罵坐錯車要換車才是真的XD
可惜沒有楠港區間車
推紅線開楠港區間車
10元繞一圈cp值真高
成環後就是里程計費了喔
現在售票機的位置很難上下車都刷卡,不知道會不會再調整
不過紅線區間感覺勢在必行
現在的刷卡機不改善到時候會更容易延誤離站很多人還是
習慣上車才刷卡
有一次還看到車門夾到排隊等刷卡的人
另外最近雖然有重新設計刷卡機的標示但還是一堆人找
不到要刷哪裡
雖然我覺得改的蠻清楚就是了
不然改成上車月台刷,下車車上刷如何?
請問為何不在月台設個出入口匣門刷卡就好?最直覺的方式
未來會把刷卡機改在斜坡出入口,車上留不留不確定
KHA大的方法會比較直觀 像淡海輕軌一樣
另外改里程計費後不知道會不會跟捷運系統合併計算
淡海哪有閘門,高雄月台上現在就有了