[情報] 台北捷運高架平面段與文湖線暫停營運
https://ws.metro.taipei/TRTCAPPWEB/abnormalmap/T05.gif
營運資訊
10/31 11:00因康芮颱風風速已達停駛標準,文湖線執行雙向末班車作業。
10/31 11:00 因風風風速已達停駛標準,文湖線停駛、
淡水信義線列車僅行駛象山站至民權西路站,
圓山站至淡水站、新北投及小碧潭支線暫停營運,
請依站務人員引導,趕時間的旅客請改搭其他交通工具,或利用其他轉乘站轉乘,
如有票證或退費問題,請洽詢問處或於官網及台北捷運GO APP查詢。
https://www.facebook.com/share/p/15Cf9g2Tzs/
https://www.facebook.com/share/p/1AQncz3n9k/
--
環狀線高架段沒有停駛?
環狀線是新北捷運
隔壁版上次颱風就在討論颱風天高架地下孰好孰壞 答案很清
楚了
那是因為你把內容限縮到颱風天了
蓋捷運只考量到颱風天嗎?
這種情況很少見,是有甚麼好抱怨的
照某樓說法我也可以說颱風天地下化的隧道也能當滯洪池
囉
你一年是會遇到幾個颱風?
忘了納利台北滯洪池?
颱風天風速沒超標高架一樣可以正常開
為何要考慮颱風天這種運輸需求很低的情境?
用這種一年沒遇到幾次的颱風評價高架地下的好壞也太好笑
了吧!講得好像地下隧道就不會淹水一樣!
內容限縮颱風天的是那篇原po 本來就是在颱風天討論颱風天
滯洪池至少如其名,在颱風天發揮功用
不過文湖線地下段不能繼續營運的原因是?
是有很多人會在颱風天往返松山機場和大直嗎?
如果技術可行,成本不高(車反正都要開,只差回基地和在路上)
(站員也還在)那停駛就和大眾運輸的宗旨自相矛盾
環狀線、安坑輕軌、淡海輕軌15:30也已經停駛,由於已經停
駛一段時間,就單純分享消息給大家
A5m大 這就文湖線最奇怪的地方 每次過晚上11點就是堅持只發
五班車把間距拉到12分鐘 ,然後末班車後面跟著好幾台空車要
調度去另外一端,寧願空車也不載客
當天11點前我還有搭高架的文湖線,也是照常營運,只要風力
不超過標準本來就沒什麼問題
24
[情報] (已恢復)北捷BR文湖線號誌異常影響(全線停運)情報來源: 台北捷運GO APP及官網 20230822 15:32目前文湖線往因號誌傳輸網路異常,影響列車運行、列車停靠及候車時間 將增加,趕時間的旅客請改搭其他交通工具或利用其他轉乘站轉乘,中途提前出站或已進 站不搭乘,7日內可洽任何車站辦理退費或更正電子票證車票資料,相關資訊請參閱台北 捷運GO APP或網站公告,不便之處敬請見諒。8
[情報] 台北捷運文湖線颱風停駛 15:30雙向末班車台北捷運GO app 營運資訊 因凱米颱風風速已達停駛標準,15:30文湖線雙向發末班車,請各位旅客留意。 --6
[問題] 機捷以前有因為颱風停駛過嗎?最近因為颱風接近,但台北可能風很大但不會放假。而我上網查詢並沒有太多關於機捷停 駛的標準資料,而過去是否機捷也有曾經因為颱風而停駛過? 目前只有查到 平均風速8級就會降速到每小時40公里,瞬間11級風或10分鐘平均風速達10級,也會停駛 但不清楚是觀測到,還是預報數據達到就會停駛,而且機捷很長且架高,風應該比台北的5
[情報] 10/02山陀兒颱風全台捷運系統營運概況因應山陀兒颱風來襲 10月2日臺北捷運系統營運速報 發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人:凌啟堯 聯絡資訊:02-253630014
[情報] 10/31全台捷運輕軌營運概況因應康芮颱風來襲 10月31日臺北捷運系統營運速報 發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人:凌啟堯、毛凱玲 聯絡資訊:0225363001