Re: [新聞] 蘇貞昌：卡台中捷運是謠言 經費暴增633

Apple023008/04 15:15一群O障合作搞死臺中 LUL

GrafRaphael08/04 15:16民主的後遺症，拖拖跟拉拉

GrafRaphael08/04 15:17或許台灣晚個10年再民主化會比較好

Tahuiyuan08/04 15:26台灣軌道建設的最佳解，應該是1972年跟著沖繩一起復歸

Tahuiyuan08/04 15:26，民主化順便輕鬆到手，綠島小夜曲跟黑名單一起免了。

Tahuiyuan08/04 15:28沒有禁行機車，二階式右折50cc以下限定，處處有人行道

Tahuiyuan08/04 15:28和中央偏心左轉道，紅綠燈設置順序正確的平行世界。

w32031308/04 15:38但沖繩從到1982成立公司 2003才有第一條單軌捷運 會比較

w32031308/04 15:38好？

w32031308/04 15:39而且幹嘛要歸日本

suitup08/04 15:45笑死 台中人自己的選擇阿

Howard6131308/04 16:0011樓的說法沒有任何邏輯，因為選誰都在不同地方出現

Howard6131308/04 16:00問題

rayisgreat08/04 16:02老實說其實也沒錯拉 胡林盧三人都是台中人的選擇

rayisgreat08/04 16:02這篇中央地方藍綠都罵所以戰不起來w

rayisgreat08/04 16:05至於經費部分土地徵收跟疫情大通膨都是主因就是了

cccmn08/04 16:06繼續吵沒關係 反正我在等京台鐵路通車 管藍線還要換幾個院

cccmn08/04 16:06長才動工

siowan13508/04 16:06東環有改什麼嗎

Howard6131308/04 16:06京畿道到青瓦台有鐵路的話是蠻不錯的（誤）

xy190431208/04 16:1011樓的邏輯就是執政黨卡建設勒索選民也是合理的

GrafRaphael08/04 16:11對岸經濟現在垮了，很多建設會爛尾

YellowWolf08/04 16:1211樓的言論我不認同，但選民都需要為多數人的選擇負

YellowWolf08/04 16:12責，這就是民主。

Tahuiyuan08/04 16:18晚十年民主化，國民素質不會進步十年，反而讓貪腐集團

Tahuiyuan08/04 16:18多污十年。沖繩的人口才多少，工業跟製造業不發達都能

Tahuiyuan08/04 16:18蓋一條單軌電車2003年通車，中捷綠線2021年通車，台北

Tahuiyuan08/04 16:18以外的第一條捷運則是2008年的高捷，當年的第二大城竟

Tahuiyuan08/04 16:18比那霸還要晚擁有捷運。

Tahuiyuan08/04 16:21民主貴在不流血修正，但選民選出的政治人物將反映選民

Tahuiyuan08/04 16:21民主素養，歐美只是走在我們前面，仍不能保證完美。

Howard6131308/04 16:23選當朝市長，藍線出現了謎之884天；選前朝市長，橘線

Howard6131308/04 16:23出現了謎之魔改。至少這點不是「市民的選擇」的問題

Howard6131308/04 16:23，因為選誰都出了問題，因此11樓的說法在這點上並沒

Howard6131308/04 16:23有道理

babosa63308/04 16:33完全專業審查的話：桃園硬改地下化、台中超長藍線、高

babosa63308/04 16:33捷黃線，全都不會通過，只是有些「特案」被加壓強渡關

babosa63308/04 16:33山，所以其實台中藍線沒有被卡，只是沒爹娘加持強渡關

babosa63308/04 16:33山而已，

babosa63308/04 16:33如果台中縣市沒有合併，藍線只蓋太平-到東海花園，一定

babosa63308/04 16:33很省錢，整體經費沒那麼可怕，如果還是太貴就黎明陸橋

babosa63308/04 16:33以西高架化，地下段長度能省就省

GrafRaphael08/04 16:36只不過現在就要求跳到行政院核定是不可能的，依照正

GrafRaphael08/04 16:36常速度現在也只會在國發會初審而已

GrafRaphael08/04 16:43不過我看到現在，覺得她一連串操作是想噹一下蘇貞昌

GrafRaphael08/04 16:43，今天又改口說不打擾他的退休生活了

YellowWolf08/04 17:00不打擾他的退休生活那之前是XDDD

Howard6131308/04 17:03他是院長

Howard6131308/04 17:03他是院長時噹他比較有用

Howard6131308/04 17:04雖然我們有時候也會噹其他前院長或前部長的退休生活

Howard6131308/04 17:04（例如毛治國）啦，不過噹前官員的這種事情交給鄉民

Howard6131308/04 17:04就好，現任市長爭取捷運還是去找現任官員比較妥適

GrafRaphael08/04 17:16就是噹前任捧現任的操作

yinaser08/04 17:24不就中央沒這麼多錢可花當然先給比較需要的www

yinaser08/04 17:26假如每個像高雄黃線這樣都沒啥意見我看交部預算直接飛天

kashima22808/04 18:33藍線不重要？

youkisushe08/04 18:34其實沒差啦 台中就乖乖當汽車城市就好了 不一定什麼

youkisushe08/04 18:34都要捷運 反正台灣就是這樣 連台北市也是一堆里長民

youkisushe08/04 18:34眾以私人運具停車位為第一優先 公共運輸不要來擋路

youkisushe08/04 18:34滿滿一排機車畫面很美 ubike設置影響市容 人行道機車

youkisushe08/04 18:34格不可以取消 因為ubike很危險 機車最安全

LewisRong08/04 19:00完全專業審查的話桃園地下化怎麼可能過

LewisRong08/04 19:01如果有這麼嚴謹審查 高鐵延伸屏東還會繼續推？

Apple023008/04 19:10樓上是暗指中央多標嗎

hicker08/04 19:21老話一句 可行與綜規的千言萬語 敵不過長官的一句話

omoi198808/04 20:59台中人的選擇就是快速道路 藍線????

parkerwester08/04 21:43都市發展大眾運輸工具有其必要，只想要快速道路是

parkerwester08/04 21:43標準的開車族想法，再多條都會塞車的！看看人家高

parkerwester08/04 21:43鐵都想延到屏東去了

GrafRaphael08/04 22:26おもいさん，你的想法ダメ

omoi198808/04 22:49講實話也在崩潰 有車才有財力面子深入台中人心

Apple023008/04 22:57不止臺中啦...臺北盆地蛋黃白以外的地區都一樣

omoi198808/04 23:11南部人會乖乖騎機車 中部人要買車才有面子

GrafRaphael08/04 23:51好的，看來台中人很需要捷運

Samon08/05 00:23看高雄捷運那種蓋法，根本就是拉鐵路，哪裡是捷運?這樣也過

Samon08/05 00:24明年剛好選舉年，換個黨比較快

mattc123456c08/05 00:25天龍人嘴臉很要不得

mattc123456c08/05 00:28真的選舉日近了，來一群肥跌

gigihh08/05 01:53但說真的，原本的高架化方案也好不到哪去，2009年還有一群

gigihh08/05 01:53人出來抗議，房子要被徵收變成園林大道，後來計劃取消了，

gigihh08/05 01:53卻讓鐵到黎住宅變得更近，居民又開始擔心噪音了，如果是住

gigihh08/05 01:53宅密集的地方，地下化又能做好振動控管的話，其實對居民是

gigihh08/05 01:53比較好的選擇吧！

gigihh08/05 02:02油漆如果該地車流量非常大，大到經常塞車的話，地下化以後

gigihh08/05 02:02能夠增加道路面積，對於改善交通有很大效果

h12096808/05 03:36但是其實蓋雙層高架 一層鐵路 一層公路用也是一樣效果

h12096808/05 03:36而且下面還能多兩個橋下道路

gigihh08/05 04:10說到這種鐵公路雙層的蓋法，台灣好像還沒出現過，比台灣更

gigihh08/05 04:10多地震的日本都能蓋了，台灣的技術應該也不是問題，101我

gigihh08/05 04:10們都蓋起來了

atheistleo08/05 04:28其實台灣的工程設計、營造工法、技術沒有想像中先進

atheistleo08/05 04:28…

atheistleo08/05 04:28政府採購法當然有其存在的價值，但也讓很多技術工法

atheistleo08/05 04:28的引進綁手綁腳

atheistleo08/05 04:29台灣厲害的應該是把老技巧玩得很熟練

h12096808/05 20:39其實就是環東跟五楊林口段一層換成鋪鐵軌而已 技術層面應

h12096808/05 20:39該沒什麼問題

h12096808/05 20:40不能用環狀線疊式來考慮 因為承重問題